Boom! Supersonic Passenger Jet Komt Tegen 2020

{h1}

De startup boom supersonic is van plan innovatie terug naar de luchtvaart te brengen door een moderne, supersonische passagiersjet te ontwikkelen.

Richard Branson van Virgin Galactic is onlangs een samenwerking aangegaan met startup Boom Technology om een ​​supersonisch vliegtuig te bouwen, zo heeft Boom Technology aangekondigd. Het vliegtuig zou sneller door de lucht glippen dan de Concorde-jet of een ander commercieel vliegtuig vandaag, zei Boom Technology.

Vliegtuigen die sneller vliegen dan de geluidssnelheid werden voor het eerst ontwikkeld in het midden van de 20e eeuw. Maar regelgeving en technische uitdagingen stopten de innovatie en uitbreiding van het concept, zei Boom Technology, dat zijn hoofdkantoor in Denver heeft. De luchtvaart startup zei dat het die wil veranderen door een moderne, supersonische passagiersjet te ontwikkelen die op Mach 2.2 rijdt. Dat is tweemaal de snelheid van het geluid, of 1451 km / u (2.335 km / h). De Concorde, een nu gepensioneerde supersonische passagiersvliegtuig, vloog met snelheden tot ongeveer 1.350 mph (2.180 km / h).

Boom wil ook een nieuw snelheidsrecord voor civiele vliegtuigen neerzetten, volgens een blogbericht van Blake Scholl, CEO en oprichter van Boom. [Supersonisch! De 11 snelste militaire vliegtuigen]

Bij Mach 2.2 konden passagiers in 3 uur en 15 minuten reizen tussen New York City en Londen, aldus het bedrijf. De supersonische straalvliegtuig kon in 5,5 uur vliegen tussen San Francisco en Tokio, of tussen Sydney en Los Angeles in 6 uur en 45 minuten.

"Het bouwen van een supersonisch vliegtuig is niet eenvoudig - maar het is wel belangrijk", schreef Scholl, die de motivaties van de startup beschrijft. "Hoewel we houden van de harde technische en technische uitdagingen, is wat ons echt drijft het enorme menselijke voordeel van sneller reizen."

De laatste grote snelheidsverbetering van commerciële vliegreizen vond plaats aan het eind van de jaren 1950 en vroege jaren 1960, met de introductie van commerciële vliegtuigen, zei Scholl. Dergelijke jets, zei hij, maakten de "Hawaii-vakantie" mogelijk, waardoor een vlucht van 15 naar 16 uur werd verkort tot slechts 5 tot 6 uur.

Supersonische commerciële reizen kunnen een vergelijkbare impact hebben, waardoor de verste gebieden van de planeet toegankelijker worden, zei Scholl.

"Stel je voor dat je over de Atlantische Oceaan [Ocean] reist, zaken doet [in Europa] en thuis bent om je kinderen in bed te stoppen," schreef Scholl, "of twee hele dagen van een typisch retourarrangement naar Azië spaart. is niet langer een limiet, waar ga je op vakantie? Waar ga je zakendoen? "

Boom heeft recent $ 33 miljoen aan nieuwe financiering opgehaald om de eerste supersonische passagiersvliegtuig van de startup te ontwikkelen. Het bedrijf zal eerst de "Baby Boom" bouwen, een prototype van het uiteindelijke volledige Boom-vliegtuig, Air Transport World (ATW).

De eerste testvlucht van Baby Boom is gepland voor 2018, zo kondigde Scholl aan op de Wings of Change-conferentie van de International Air Transport Association (IATA) deze week, volgens ATW. De Full-size Boom, die tot 55 passagiers kan vervoeren in een all-business-klasse configuratie, is bedoeld voor testen in 2020 en certificering door de Federal Aviation Administration tegen 2023, rapporteerde ATW.

Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: Supersonic plane: Boom's cool new supersonic airliner will be ready by 2023 - TomoNews.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com