The Chemistry Of Life: The Plastic In Cars

{h1}

100 liter of meer olie gebruikt om de plastic onderdelen te maken.

Opmerking van de uitgever: Deze occasionele reeks artikelen bekijkt de vitale dingen in ons leven en de chemie waarvan ze zijn gemaakt.

Zelfs als auto's binnenkort volledig op elektriciteit of waterstof gaan rijden, hebben ze nog steeds 100 liter of meer olie nodig om hun plastic onderdelen te maken, zoals stoelen, dashboards, bumpers en motoronderdelen.. En op een dag kan plastic gerecycled worden tot brandstof.

Oude auto's waren grotendeels staal, maar het gebruik van lichtgewicht alternatieven is de laatste decennia enorm toegenomen. Terwijl bijna geen plastic kon worden gevonden op een auto uit de jaren 1950, hebben de hedendaagse auto's meer dan 260 pond (120 kilogram) plastic aan boord, volgens het Transportation Energy Data Book.

"Er wordt verwacht dat hoge olieprijzen en strikte CO2-normen de groei [in plasticgebruik] zullen versnellen", zegt Aafko Schanssema van PlasticsEurope, een groep in plastic industrie die gevestigd is in België.

Kunststoffen verbeteren het brandstofverbruik door het gewicht te verminderen, maar ze hebben ook petroleum als grondstof nodig.

"Kunststoffen zijn in feite gestolde olie", legt Schanssema uit.

Hoewel verschillende kunststoffen verschillende recepten hebben, kost het ongeveer 0,4 gallon ruwe olie om 1 pond plastic te maken. Wereldwijd wordt ongeveer 8 procent van de olie die uit de grond komt gebruikt om plastic te maken.

Autodieet

De gemiddelde auto is een mix van materialen: glazen ramen, rubberbanden, loodbatterijen, koperdraden, maar ook sporen van zink, magnesium, tin, platina en kobalt.

Staal is echter nog steeds het belangrijkste materiaal in auto's. Het is sterk, duurzaam en kneedbaar. Aan de andere kant is het relatief zwaar. Om deze reden hebben autofabrikanten hun gebruik beperkt.

Voor binnenlandse auto's is het gewichtspercentage in staal en ijzer gedaald van 75 procent in 1977 tot 63 procent in 2004, volgens het Transportation Energy Data Book van het Department of Energy.

Een deel van het staal is vervangen door lichtgewicht aluminium, waarvan het percentage is gegroeid van 2,6 procent in 1977 tot 8,6 procent in 2004. Kunststof heeft een vergelijkbare toename in bekendheid gezien, gaande van 4,6 naar 7,6 procent in dezelfde periode van 27 jaar. (In Europa heeft de gemiddelde auto momenteel dichterbij 11 procent plastic, zei Schanssema.)

Een onderzoek van PlasticsEurope uit 2005 wees uit dat elke kilo plastic in een auto ongeveer 1,5 kilo traditionele materialen vervangt.

Op basis van deze gewichtsvermindering heeft hetzelfde onderzoek berekend dat kunststoffen een brandstofbesparing opleveren van ongeveer 3,8 procent. Auto's hebben hun gasverbruik echter niet zo veel verbeterd.

"Over het algemeen zijn Amerikaanse auto's in totaalgewicht toegenomen, zodat het effect dat aan kunststoffen kan worden toegeschreven, meer dan gecompenseerd is", aldus Michael Renner, senior onderzoeker bij Worldwatch.

Renner vindt dat de nadruk op bepaalde onderdelen het grotere geheel mist: de totale omvang en kracht van nieuwe voertuigen gaan al vele jaren in de "verkeerde richting". Hij is het er echter wel mee eens dat "de voortdurende ontwikkeling van lichtgewicht materialen nog steeds van cruciaal belang zal zijn."

Recycle kunststof

Zelfs als kunststoffen een deel van het brandstofverbruik kunnen verminderen, zijn ze niet echt geliefd bij milieuactivisten.

"De productie van kunststoffen is natuurlijk zeer energie-intensief en vervuilend," zei Renner. Maar hij voegde eraan toe dat hetzelfde geldt voor de productie van staal en aluminium.

Een zorg is dat plastic recycling niet zo volledig is ontwikkeld als metaalrecycling van voertuigonderdelen. Samengestelde kunststoffen zijn bijzonder moeilijk te scheiden en maken het dus beschikbaar voor hergebruik.

Volgens Schanssema zou dit echter geen rechtvaardiging zijn voor het maken van auto's van zwaardere metalen onderdelen,

"Bij het bekijken van de milieueffecten van een levenscyclusbenadering is gebleken dat ongeveer 95 procent van de milieueffecten van een auto zich tijdens de zogenaamde gebruiksfase bevindt," zei hij. "End-of-life draagt ​​slechts marginaal bij aan de impact."

Naast het verminderen van het gewicht, helpen kunststoffen de vorm van voertuigen te stroomlijnen, de prestaties van banden te verbeteren en de veiligheid van windschermen en brandstoftanks te vergroten.

Toch zijn er ideeën om kunststoffen duurzamer te maken. Een manier kan zijn om biologisch afbreekbare kunststoffen te gebruiken of kunststoffen die afkomstig zijn van hernieuwbare bronnen, zoals maïs of suikerriet.

Een andere optie is om de energie terug te winnen uit afgedankte plastic onderdelen. Het bedrijf Plas2fuel, gevestigd in de staat Washington, kan een liter olie maken door 8 kilo plastic af te smelten. In maart werd dit proces door het in Oregon gevestigde Agri-Plas gebruikt om plastic afval in 8.200 gallons olie te veranderen.

Ironisch genoeg kan het plastic in elektrische auto's en brandstofcelvoertuigen op een dag worden gerecycled tot olie die kan worden verbrand in benzine-aangedreven auto's.

  • The Chemistry of Life: The Human Body
  • The Chemistry of Life: Where Oil From From


Video Supplement: GCSE Science Chemistry (9-1) Life-Cycle Assessment.




Onderzoek


Marine'S Secret To Build A Stealth Ship (Op-Ed)
Marine'S Secret To Build A Stealth Ship (Op-Ed)

Pocket-Apparaat Laadt Uw Telefoon Op Met Water
Pocket-Apparaat Laadt Uw Telefoon Op Met Water

Science Nieuws


Deze Vrijwilligers Dronken E. Coli-Laced Water En Got Diarrhea, Voor Science
Deze Vrijwilligers Dronken E. Coli-Laced Water En Got Diarrhea, Voor Science

De Sci-Fi Future Van De Mensheid: Zijn We Echt Klaar Voor Intelligente Robots?
De Sci-Fi Future Van De Mensheid: Zijn We Echt Klaar Voor Intelligente Robots?

Side-Impact Tectonics Heeft De Vreemde Geologie Van Colombia Gecreëerd
Side-Impact Tectonics Heeft De Vreemde Geologie Van Colombia Gecreëerd

Sheryl Crow'S Vermoedens Over Hersentumor Niet Ondersteund Door De Wetenschap
Sheryl Crow'S Vermoedens Over Hersentumor Niet Ondersteund Door De Wetenschap

Branding James Bond: Werken Productplaatsingsadvertenties?
Branding James Bond: Werken Productplaatsingsadvertenties?


WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com