In de nasleep van een dodelijk treinongeluk in New York City waarbij vier mensen dood en meer dan 60 gewonden vielen, vroegen pendelaars zich af hoe veilig het is om per trein te reizen.
Een vroege ochtendtrein naar New York City ging zondag (1 december) van de rails terwijl hij een bocht in de sporen volgde. Het ongeval wordt momenteel onderzocht, maar ambtenaren van de National Transportation Safety Board (NTSB) hebben vandaag aangekondigd dat de trein 82 mph (132 km / h) zou gaan rijden toen deze de bocht inging, waar de snelheidslimiet 30 mph is (48 km / h), volgens CNN.
Ondanks het dramatische karakter van treinongelukken zoals de ontsporing van zondag en een verwoestend ongeval in juli waarbij meer dan 79 mensen in Spanje zijn omgekomen, staat reizen per spoor nog altijd gunstig tegenover andere soorten reizen, waaronder vliegtuigen en auto's. [De 5 echte gevaren van vliegreizen]
Een gemiddelde van ongeveer 42.000 mensen stierf in de Verenigde Staten van alle vervoersgerelateerde oorzaken tussen 2000 en 2009, waardoor doorvoer de grootste oorzaak van het aantal dodelijke ongevallen was, volgens een onderzoek uit 2013 gepubliceerd in het tijdschrift Research in Transportation Economics.
Veilige reizen
Ondanks dat hoge cijfer is de jaarlijkse rente een grote verbetering ten opzichte van eerdere jaren: het sterftecijfer van 2010 is bijvoorbeeld slechts een derde van de 1975-snelheid (1,11 doden per 100 miljoen mijl in 2010 versus 3,35 doden per 100 miljoen mijl in 1975). Het verlaagde tarief wordt verondersteld te wijten aan nieuwere veiligheidskenmerken in personenauto's: airbags, antiblokkeerremmen en andere verbeteringen.
In 2011 werden volgens de NTSB 759 doden in de Verenigde Staten toegeschreven aan de doorvoer per spoor. Bijna 500 van deze sterfgevallen waren echter geen passagiersdoden, maar voetgangers en mensen in auto's stopten recht voor het spoor. Sommige deskundigen zijn van mening dat maar liefst 20 procent van deze sterfgevallen zelfmoorden waren.
Uit de NTSB-gegevens bleek ook dat 494 doden in 2011 werden toegeschreven aan de luchtvaart, inclusief luchttaxi's; 800 Amerikaanse sterfgevallen werden toegeschreven aan zeevervoer, met name recreatief varen.
Bloed op de sporen
Maar vergeleken met deze drie manieren van vervoer is snelwegreizen een bloedbad: de NTSB meldt dat 32.367 doden in de Verenigde Staten werden toegeschreven aan ongevallen op de weg, waaronder meer dan 4.400 voetgangersdoden. Meer dan driekwart van deze sterfgevallen (25.865) betrof personenauto's, motorfietsen, lichte vrachtwagens en bestelwagens.
Het is echter moeilijk om de veiligheidsrapporten van verschillende vervoerswijzen te vergelijken. Hoewel de ongevallencijfers voor voertuigen en treinen meestal per mijl worden genoemd, werkt die analyse minder goed voor vliegtuigen, aangezien het overgrote deel van de vliegtuigongevallen plaatsvindt tijdens het opstijgen en landen, en niet tijdens de vlucht.
Er zijn innovaties op het gebied van spoorveiligheid die mogelijk hebben bijgedragen aan het voorkomen van het treinongeval in New York City. Positieve treinbesturing, of PTC, is een technologie die automatisch een trein kan stoppen of vertragen voordat botsingen tussen treinen, hogesnelheids ontsporingen of treinreizen op sporen die verboden zijn vanwege reparaties of onderhoud, volgens de Association van Amerikaanse spoorwegen.
Tegen 2015 moet PTC worden geïnstalleerd op alle spoorlijnen die passagiers of bepaalde gevaarlijke materialen vervoeren, volgens de Rail Safety Improvement Act van 2008. Hoewel het niet zeker is dat PTC het treinongeval in New York City had voorkomen, is het ontworpen om automatisch te vertragen treinen wanneer ze bochten in de baan naderen, zoals die waar de snelle ontsporing plaatsvond.
Volg Marc Lallanilla op tjilpen en Google+. Volg ons @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel op WordsSideKick.com.
👉 Reizen met de trein is in principe veilig, maar soms ontstaan er onveilige situaties of kan een situatie als onveilig ervaren worden door het optreden van agressieve zwartrijders, vandalen en rondhangende personen of door te grote drukte rond de toegangspoorten.
👉 ' Pieter van Vollenhoven, voorzitter van de Raad voor de Transportveiligheid: 'De veiligste plek is in het midden. '
👉 Iedere trein heeft er één of twee. Je ziet bij de ingang en op de ramen waar ze zich bevinden. Je mag er niet bellen, niet praten, maar ook niet fluisteren of giechelen. Smakken, slurpen en snurken natuurlijk ook niet.
👉 Waarschuw het trein- personeel of bel 112. In case of emergency, alert the train crew or call 112. Doe wat het trein- personeel u vraagt. Blijf kalm.
👉 Volgens de statistieken zijn motorfietsen veruit het onveiligste vervoermiddel, gevolgd door fietsen, voetgangers en dan auto's. De vraag "Hoe veilig is vliegen?" kan daarom als volgt worden beantwoord: Reizen per bus en trein is het veiligst, op de voet gevolgd door reizen per vliegtuig.
👉 Er zijn ook nadelen verbonden aan het reizen met de trein:
In de nasleep van een dodelijk treinongeluk in new york city waarbij vier mensen dood en meer dan 60 gewonden vielen, vroegen pendelaars zich af hoe veilig het is om per trein te reizen.