Hoe De Zumwalt Class Destroyer Werkt

{h1}

De zumwalt is de klasse van volgende generatie destroyers van het leger. Ontdek hoe de destroyer van de zumwalt-klasse werkt en leer over zumwalt-technologie.

Op 23 mei 2007 zijn negen Amerikaanse oorlogsschepen de Perzische Golf binnengelopen om oefeningen voor de kust van Iran uit te voeren. De vloot bestond uit twee nucleaire vliegdekschepen, twee geleide raketkruisers, drie amfibische aanvalsschepen, een snelaanvallende onderzeeër en twee geleide raketvernietigers: de USS O'Kane (DDG 77) en de USS Higgins (DDG 76). Beide torpedojagers behoren tot de Arleigh-Burke-klas, de meest geavanceerde oppervlaktestrijder die vandaag de zeeën bevaart. Ze meten 465 voet lang en zijn voorzien van vier gasturbines die twee assen draaien, geïntegreerde raketgeleidingssystemen en multifunctionele phased array-radar. En als de Amerikaanse marine zijn zin krijgt, kunnen ze binnenkort worden overschaduwd door een nog machtiger soort destroyer - een type schip dat speciaal is ontworpen voor operaties zoals het schip in de wateren bij Iran.

Onderzeese afbeeldingengalerij

Het schip zal bekend staan ​​als de Zumwalt klasse destroyer, genoemd ter ere van admiraal Elmo R. 'Bud' Zumwalt Jr., hoofd van de marineoperaties van 1970 tot 1974. Het wordt het meest geavanceerde oorlogsschip in de scheepsgeschiedenis en vaart mogelijk met de Amerikaanse vloot in slechts vijf jaar tijd. In dit artikel zullen we deze vernietiger van de volgende generatie bekijken - zowel van binnen als van buiten - om te zien hoe het de nationale veiligheid en militaire strategieën zal ondersteunen.

Wat is de Zumwalt Class Destroyer?

De vernietiger van de klasse Zumwalt is een belangrijk onderdeel van de US Navy 21st Century Surface Combatant (SC-21) Programma, geïnitieerd door Navy Planners in 1991, om oorlogsschepen te bedenken die de volgende generatie functionaliteit kunnen leveren. Het SC-21-programma beschrijft een familie van schepen die ontworpen zijn om effectiever te bestrijden litorale operaties, die dicht bij de kust zijn. Tegelijkertijd moeten SC-21-schepen even goed functioneren in de open oceaan. De sleutel is veelzijdigheid, met schepen uit de SC-21-familie die vrijwel elke missie aankunnen, van oorlogsmissies bij landaanvallen en onderzeese oorlogsvoering tot niet-strijdende evacuaties tot aanwezigheid, escorte en diplomatieke missies.

De SC-21-familie omvat een destroyer-klasse en een cruiser-klasse van schepen. De destroyer-klasse was oorspronkelijk DD 21 genoemd, en om de eerste schepen in de klas tot leven te brengen, introduceerde de marine een ontwikkelingsproces in vier fasen. Twee concurrerende teams hielden toezicht op de eerste twee fasen, waarbij het conceptontwerp van het systeem en het ontwerp van de initiële systemen betrokken waren. Bath Iron Works, met Lockheed Martin Corporation als systeemintegrator, leidde het eerste team. Northrop Grumman Ingalls, met Raytheon Systems Co. als systeemintegrator, leidde de andere.

Northrop Grumman won het contract om verder te gaan in fase-3 ontwerp en ontwikkeling, en verankerde wat bekend zou staan ​​als het DD (X) nationale team. Raytheon werd de integratiemissie-integrator van het nationale team voor alle elektronische en gevechtssystemen. Andere belangrijke onderaannemers waren Lockheed Martin, BAE Systems, Boeing en General Dynamics Bath Iron Works.

In november 2005 ontving het DD (X) -programma goedkeuring voor de financiering van de vierde en laatste fase: de bouw van acht schepen. Vijf maanden later kondigde de marine aan dat het klasse- en leidschip de benaming en scheepsnummer DDG 1000 Zumwalt zou dragen. De eerste twee schepen in de klas worden momenteel gebouwd, met een specifieke leverdatum van 2012. Wanneer de DDG 1000 Zumwalt in gebruik wordt genomen, zullen oudere torpedobootjagers uit de Spruance-klasse (DD 963 - DD 997) worden vervangen en schepen van de Arleigh aanvullen. -Burke-les, waarmee een nieuw tijdperk van zee-oorlogsvoering wordt ingeluid.

In 2001 schortte de Amerikaanse marine het DD 21-programma op om de voortgang in de eerste twee fasen te evalueren. De twee ontwerpteams hebben verschillende innovatieve concepten en systemen geïntroduceerd die nog nooit eerder op een modern oorlogsschip zijn gezien. Helaas werden de kosten om deze technologieën te implementeren naar schatting veel groter dan oorspronkelijk werd verwacht. Als gevolg hiervan heeft de marine het programma geheroriënteerd om "... zich te concentreren op technologische ontwikkeling en rijping, inclusief robuust testen op land en op zee van prototype-technologieën die kunnen worden gebruikt in meerdere scheepsklassen." De marine verving ook de DD 21-aanduiding door DD (X) om de bijgewerkte visie van het programma aan te duiden.

Who Was Elmo R. Zumwalt, Jr.?

De Zumwalt-klasse destroyer is de naamgenoot van Admiraal Elmo Russell Zumwalt, Jr, de jongste viersterren-admiraal in de Amerikaanse zeegeschiedenis en de jongste man die dienst doet als Chief of Naval Operations (CNO). Zumwalt werd in 1970 benoemd tot CNO door president Nixon en diende tot die tijd in 1974. Toen Zumwalt in 2000 overleed, vierde toenmalig president Bill Clinton de prestaties van de admiraal met de naamgeving van de klasse en het leiderschip van de DD (X) torpedojager programma.

Foto met dank aan de Amerikaanse marine

Elmo R. Zumwalt, Jr.

Ontwerpvereisten van de Zumwalt Class Destroyer

Zumwalt zal hun elektromagnetische energie moeten verminderen, zodat ze niet opduiken op oppervlakken zoals radarshows.

Zumwalt zal hun elektromagnetische energie moeten verminderen, zodat ze niet opduiken op oppervlakken zoals radarshows.

De DDG 1000 is specifiek ontworpen om deel te nemen aan zowel traditionele militaire opdrachten als aan diegenen die zouden kunnen ontstaan ​​als onderdeel van de wereldwijde oorlog tegen het terrorisme. Net als destroyers in de Arleigh-Burke-klasse, zal de DDG 1000 een meervoudige missie zijn, in staat om anticipatie en aanwezigheid te bevorderen, en een integraal onderdeel van gezamenlijke en gecombineerde expeditiekrachten. Maar in tegenstelling tot de destroyers van vandaag, is de primaire missie van de DDG 1000 de ondersteuning van landaanvallen voor grondtroepen. Een van de belangrijkste vereisten kwam feitelijk niet uit de VS.Marine, maar van het Korps Mariniers, die in 2002 aan de marine hebben gevraagd om 24/7, all weather, langeafstands raketvuurcapaciteiten ter ondersteuning van amfibische operaties van USMC aan te bieden. Dat betekent dat de DDG 1000 efficiënt zal moeten werken in ondiepe kustwateren - niet in snelle, door en door gevlogen missies, maar in opdrachten die dagen of weken kunnen duren.

Een permanente aanwezigheid in de kustgebieden is een van de belangrijkste ontwerpvereisten van de Zumwalt-klasse destroyers. Laten we nu eens kijken naar enkele andere vereisten van het schip, zoals beschreven door Navy Planners:

Overleefbaar

Tijdens het varen in vijandige wateren nabij de kustlijn van een vijand, kan de DDG 1000 aanvallen van kruisraketten en kleine boten verwachten. Het is duidelijk dat het effectief zal moeten verdedigen tegen deze bedreigingen, evenals tegen die van onderzeeërs en oppervlaktemijnen. Het zal ook systemen moeten hebben om schade veroorzaakt door raketaanvallen te minimaliseren.

heimelijk

Het lijkt misschien onmogelijk om een ​​600 meter lang schip onzichtbaar voor de vijand te maken, maar dat is een van de belangrijkste vereisten van de DDG 1000. Dat betekent dat het schip het motorgeluid moet dempen en de hoeveelheid elektromagnetische energie (bijvoorbeeld radar en infrarood) moet verminderen die het weergeeft voor vijandelijke detectoren.

krachtig

Vanaf het begin zagen marine planners de DDG 1000 als een volledig elektrisch schip om te voldoen aan de steeds toenemende vermogensbehoeften. Ongeveer 80 megawatt elektriciteit - bijna 10 keer zoveel als de huidige Arleigh-Burke-klasse destroyers - zal alle grote systemen van het schip aandrijven, inclusief geschutskoepels. De elektromotor die is ontworpen voor het aandrijven van de propellers zal een van de meest geavanceerde ter wereld zijn, in staat om een ​​topsnelheid van 30 knopen te behouden.

Meer ontwerpvereisten van de Zumwalt

Hoe de Zumwalt Class Destroyer werkt: destroyer

Naast de noden om te overleven, onzichtbaar te blijven voor de vijand en alleen op elektrische stroom te werken, hebben de Zumwalt-klasse destroyers nog andere vereisten waardoor het een van de dodelijkste en meest angstaanjagende destroyers ter wereld wordt.

Dodelijk

Terwijl de 16-inch kanonnen van de Amerikaanse Amerikaanse slagschepen goed hebben gepresteerd in het ondersteunen van grondtroepen, zal de Zumwalt-klasse vernietiger nog dodelijker zijn. Er zal sneller moeten worden geschoten, met groter bereik en met veel grotere precisie. Als het schip voldoende stroom kan genereren (en dat zou het moeten zijn als een volledig elektrisch schip), kan het ook een elektromagnetisch railkanon bevatten, een wapen dat een magnetisch veld gebruikt dat wordt aangedreven door elektriciteit om een ​​projectiel te versnellen tot 52,493 voet (16.000 meter) per seconde.

Volledig geïntegreerd

De DDG 1000 zal een open IT-architectuur bevatten, waardoor het eenvoudiger wordt om standaard software te gebruiken en de interoperabiliteit te bevorderen. Aannemers die de marine helpen de verschillende systemen van het schip te ontwikkelen, zullen binnen dit enkele IT-raamwerk werken om ervoor te zorgen dat alle hardware en software volledig zijn geïntegreerd.

zuinig

De DDG 1000 kost veel om te bouwen, maar het zal een van de meest efficiënte schepen zijn om te bedienen. Veel van zijn kritieke systemen worden volledig geautomatiseerd, waardoor een kleinere bemanning nodig is om het schip operationeel te houden. Het zuinige voedingssysteem vermindert ook de brandstofkosten.

baanbrekende

In veel opzichten zal de Zumwalt-klasse destroyer een werkend prototype zijn voor alle schepen die gebouwd zullen worden als onderdeel van de 21st Century Fleet. De geavanceerde technologieën worden getest en bewezen in praktijksituaties en worden vervolgens opgenomen in schepen, zoals de DD (X) Cruiser en het Littoral Combat Ship, die in de nabije toekomst worden gepland. Het is ook te hopen dat de DDG 1000 het scheepsontwerp voor de rest van de eeuw zal beïnvloeden, wat leidt tot nog nieuwere, meer geavanceerde mogelijkheden.

Kritieke technologieën van de Zumwalt Class Destroyer

De DD (X) is een toekomstige klasse van Amerikaanse marine destroyers, ontworpen als een multi-missie schip met een focus op landaanvallen.

De DD (X) is een toekomstige klasse van Amerikaanse marine destroyers, ontworpen als een multi-missie schip met een focus op landaanvallen.

Om te zorgen dat aan de vereisten in de vorige twee secties wordt voldaan, zal de DDG 1000 tal van innovaties bevatten die nog nooit eerder op een oorlogsschip zijn gezien. Hier volgen enkele van de meest kritieke technologieën die in de Zumwalt-klasse destroyer worden ingebouwd:

Het lage, hoekige deckhouse geeft de Zumwalt-klasse destroyer een slanke, moderne look die helemaal niet lijkt op een oorlogsschip dat ervoor is gekomen. Dit onderscheidende uiterlijk wordt alleen versterkt door de romp van de DDG 1000, die vanaf de bovenkant van de waterlijn naar binnen helt. Deze romp staat bekend als een "tumblehome" -romp en maakt het mogelijk dat het schip schoon door golven snijdt, waardoor snelheid en manoeuvreerbaarheid worden geoptimaliseerd, terwijl akoestische en infraroodeffecten worden verminderd.

Weapons

De vuurkracht van de DDG 1000 zal formidabel zijn. In het hart van de wapensystemen van het schip wordt het Advanced Gun-systeem genoemd, of AGS, een paar van 155 mm kanonnen die in staat zijn tot het afvuren van Long Range Land Attack Projectiles (LRAP's). Een LRAP is een GPS-geleide schaal die een precisie-aanslag kan geven op een doelwit dat zich op 100 mijl afstand bevindt. Zeshonderd LRAP's kunnen in 30 minuten worden afgevuurd door Zumwalt-klasse destroyers, waardoor het schip echte rapid-fire-capaciteiten heeft die groter zijn dan die van de twaalf 155-mm houwitsers die aanwezig zijn op Arleigh-Burke klasse destroyers.

Naast de AGS beschikt de DDG 1000 ook over 80 verticale raketlanceerders die rond de perimeter van het schip worden geworpen. Elk startsysteem wordt geleverd met een modulaire elektronische architectuur, waardoor het gemakkelijk is om zowel bestaande als toekomstige raketten geschikt te maken voor landaanvallen, anti-scheepvaart, anti-onderzeeër en anti-lucht oorlogsvoering. Elk systeem is ook op zichzelf staand en volledig gepantserd om slagschade te beperken en te isoleren.

Uiteindelijk vuren twee 57 millimeter dichtbijzijnde kanonnen 220 ronden per minuut af vanaf de boeg van het schip. Beide geweren vouwen neer en stoppen weg voor stealth.

Radar

De dual-bandradar van de DDG 1000 integreert S-band- en X-bandradarmogelijkheden in één systeem.X-bandradar werkt op een golflengte van 2,5-4 cm en een frequentie van 8-12 GHz. Vanwege de kleinere golflengte is X-bandradar gevoeliger en kan hij kleinere objecten detecteren. S-bandradar werkt op een langere golflengte, ongeveer 8-15 cm en een frequentie van 2-4 GHz. Deze radar met hogere frequentie zal het vermogen van de torpedojager om vliegtuigen en raketten te volgen en het tegenaanvallen van op de wal gebaseerde geschutbatterijen of raketbatterijen die proberen het schip te raken, verbeteren.

Ontwerp

Kijk naar een typisch oorlogsschip en je ziet een reeks draaiende schotels en antennes bovenop een opvallende mast. Helaas maakt dit ontwerp, dat een groter gebied biedt om energie weer te geven, het schip veel gemakkelijker te detecteren op vijandelijke radar. Om dit probleem te verhelpen, zal de DDG 1000 zijn communicatiehardware direct integreren in de "skin" van het deckhouse, die zal worden gemaakt met robuuste, lichtgewicht composieten.

Critical Technologies of the Zumwalt Vervolg

Een gasturbinemotor

Een gasturbinemotor

Sonar

Twee soorten sonarreeksen worden verzameld in één oplossing, het Integrated Undersea Warfare-systeem. Hoogfrequente sonar is in staat onderwatermijnvelden te detecteren, terwijl middenfrequente sonar onderzeeërs en torpedo's snuift. De dual-band sonar-array bevindt zich in de boeg van het schip, in een bolvormig compartiment dat volledige 360-graden dekking van de onderwateromgeving biedt.

Voortstuwing

De meeste oorlogsschepen gebruiken tegenwoordig een traditioneel mechanisch aangedreven voortstuwingssysteem met twee afzonderlijke sets turbines - één voor voortstuwing, de andere voor het opwekken van elektriciteit voor gebruik aan boord. Het nadeel van dit type voortstuwingssysteem is een onvermogen om de kracht te verplaatsen naar waar het het meest nodig is op het schip. Wapens kunnen bijvoorbeeld tijdens de strijd geen vermogen van de propellers lenen. De Zumwalt-klasse destroyer zal dit probleem oplossen met een Integrated Power System of IPS.

Hier is hoe de IPS werkt. De motoren van het schip zullen niet langer verbonden zijn met de propellers. In plaats daarvan zullen de motoren - vier scheepvaartgasturbines die Rolls-Royce beschrijft als de krachtigste gasturbines die vandaag beschikbaar zijn - generatoren aandrijven die in totaal 80 megawatt elektriciteit produceren. Die elektrische stroom zal dan worden gedistribueerd naar de meeste scheepssystemen en de elektromotoren die de propellers aandrijven. Omdat de stroom centraal is, kan deze zo nodig worden gedistribueerd naar systemen met een hoge vraag.

Veiligheid en schadebeheersing

Scheepsontwerpers hebben een geavanceerd schadebeheersingssysteem opgenomen in de DDG 1000 om de reactietijd op scheepsgevaren te vergroten. Het systeem combineert sensoren, camera's en geautomatiseerde brandbestrijdingscapaciteiten en verbetert de overlevingskansen terwijl het aantal bemanningsleden dat nodig is voor schadebeheersing wordt verminderd.

Vliegtuigondersteuning

Het achterdek van de DDG 1000 dient als landingsplaats voor helikopters, onbemande luchtvaartuigen of andere vliegtuigen.

Bemanning

Een torpedojager uit de Spruis-klasse vereist een bemanning van 330. Een frater van Oliver Hazard Perry heeft 200 personeelsleden nodig. Omdat zoveel van zijn systemen geautomatiseerd zijn, zal de bemanning van de DDG 1000 nummer 140 zijn. Dit verlaagt de operationele kosten van het schip, maar het heeft ook voordelen voor bemanningsleden, die zullen genieten van grotere kamers en verbeterde leefomstandigheden.

Van ontwerp tot vernietiger

Northrop Grumman's Ingalis Shipyard in Pascagoula, MS, waar een Zumwalt wordt gebouwd.

De Ingalis-scheepswerf van Northrop Grumman in Pascagoula, MS waar een Zumwalt wordt gebouwd.

Hoewel de DDG 1000 Zumwalt efficiënt en kostenbesparend zal zijn, zullen de bouwkosten, geschat op $ 3 miljard per schip, aanzienlijk zijn. Zo'n fors prijskaartje heeft wat wenkbrauwen opgeleverd en wat controverse veroorzaakt. Het Huis van Afgevaardigden van de VS stond van meet af aan sceptisch tegenover het programma en de zorgen van het Congres over de begroting droegen inderdaad bij aan het besluit om het DD 21-programma in 2001 op te schorten. Bepaalde technologieën zijn ook teruggeschroefd om kosten te besparen. Het Integrated Power System was bijvoorbeeld oorspronkelijk gebaseerd op synchrone motoren met permanente magneten. Maar om het project op schema en budget te houden, werd het ontwerp verschoven naar geavanceerde inductiemotoren, een oudere technologie.

Ondanks deze problemen werd het wetsvoorstel voor de begroting 2007 goedgekeurd op 26 september 2006, door het Huis en later door de Senaat toegewezen fondsen voor de bouw van de eerste twee destroyers van de Zumwalt-klasse. Een daarvan wordt gebouwd in Pascagoula, Mississippi, de thuisbasis van de Ingalls-scheepswerf van Northrop Grumman. De andere wordt gebouwd door General Dynamics in Bath, Maine.

De schepen moeten in 2012 worden geleverd, maar hoeveel zullen volgen, blijft onzeker. Veel hangt af van hoe goed de destroyer van de Zumwalt-klasse presteert in echte gevechtssituaties. Als het zijn belofte waarmaakt, zou het een van de meest succesvolle schepen in de geschiedenis van de Amerikaanse marine kunnen worden.

Voor meer informatie over de Zumwalt Class Destroyer, de Amerikaanse marine en aanverwante onderwerpen, bekijk de links op de volgende pagina.


Video Supplement: USS ZUMWALT in ACTION! DDG-1000 sea trials and Long Range Land Attack Projectile weapons featured..




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com