Geen Mensen Toegestaan! Test 'Stad' Voor Bestuurdersloze Auto'S Wordt Geopend

{h1}

Een 32-acre faux-stad in michigan is de perfecte plek voor onderzoekers om auto's zonder bestuurder en andere futuristische autotechnologie te testen.

Stel je een stad voor met oversteekplaatsen, maar geen voetgangers, auto's en vrachtwagens, maar geen chauffeurs. Welkom bij Mcity, een nep "stad" gebouwd door onderzoekers die de auto's zonder bestuurder uittesten.

De gecontroleerde testomgeving, die vandaag (20 juli) opende aan de Universiteit van Michigan (U-M) in Ann Arbor, beslaat 32 hectare (de grootte van ongeveer 24 voetbalvelden) en bevat alle attributen van een echte buitenwijk of kleine stad. Er is een heel netwerk van wegen omzoomd met trottoirs, straatverlichting, stopborden en verkeerslichten. Er is zelfs een "downtown" -gebied met nepgevels en buiteneethoeken.

Het idee achter Mcity is simpel: test nieuwe auto-innovaties zonder bestuurder in een mens-vrije omgeving voordat deze technologieën in de echte wereld worden losgelaten. [Foto's: de robotische evolutie van zelfrijdende auto's]

"Mcity is een veilige, gecontroleerde en realistische omgeving waar we gaan uitzoeken hoe het ongelooflijke potentieel van aangesloten en geautomatiseerde voertuigen snel, efficiënt en veilig kan worden gerealiseerd", zegt Peter Sweatman, directeur van het Mobility Transformation Center (MTC) bij UM, zei in een verklaring.

Mcity beslaat 32 hectare grond in Ann Arbor, Michigan.

Mcity beslaat 32 hectare grond in Ann Arbor, Michigan.

Credit: University of Michigan

De wegen van Mcity zijn gebouwd om 'rigoureuze, herhaalbare' tests te doorstaan, volgens MTC-functionarissen. Hoewel Mcity-bestuurders niet met echte voetgangers hoeven te worstelen, zal er één mechanische voetreiziger zijn (een robotachtige machine genaamd Sebastian) die in het verkeer stapt om te zien of de geautomatiseerde auto's op tijd op de rem kunnen komen. De gesimuleerde stad heeft ook een verkeerscirkel, een brug, een tunnel, sommige onverharde wegen en zelfs een vierbaansweg met in- en uitgangshellingen, volgens een rapport van Bloomberg Business.

Naast het evalueren van volledig geautomatiseerde of onbemande auto's, hopen de onderzoekers ook zogeheten connected vehicles uit te testen binnen de limieten van Mcity. Aangesloten auto's kunnen met elkaar communiceren (voertuig-voertuigbeheersing of V2V) of met apparatuur, zoals verkeerslichten, die zich in de buurt van wegen bevinden (controle van voertuig naar infrastructuur of V2I).

Zelfs de kleinste details van Mcity zijn van tevoren gepland om de omstandigheden na te bootsen die verbonden en geautomatiseerde voertuigen in de echte wereld konden zijn. Er zijn bijvoorbeeld straatnaamborden bedekt met graffiti en vervaagde gele en witte rijstrookmarkeringen langs de straten.

Mcity is slechts een onderdeel van een veel groter project dat MTC en zijn partnerorganisaties opzetten om in 2021 een hele vloot van verbonden en onbemande auto's op pad te krijgen in Ann Arbor. Naast de nepstad, is MTC ook doorgaan met het lanceren van verbonden en semi-autonome auto's op echte wegen. Uiteindelijk zeiden de universiteit van Michigan en het Michigan Department of Transportation dat ze 20.000 verbonden auto's op de wegen van zuidelijk Michigan hopen te zetten.

Elizabeth Palermo @ volgentechEpalermo. Volg WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com