Overblijfselen Van Nazi 'Flying Bombs' In British Woods Te Zien

{h1}

Archeologen hebben de ontplofte resten van een duitse v1 "vliegende bom" die in 1944 in een woud nabij londen neerstortte opgegraven.

Archeologen hebben de ontplofte overblijfselen ontdekt van een Duitse V1 "vliegende bom" die in 1944 op de weg naar zijn doel in Londen in een bos neerstortte.

De opgraver heeft verschillende belangrijke metalen onderdelen uit de niet-gestuurde V1 gehaald, een voorloper van de hedendaagse geleide kruisraketten. Het was een van de duizenden 'vergeldingswapens' of 'Vergeltungswaffen',"gelanceerd door nazi-Duitsland in de laatste maanden van de Tweede Wereldoorlog.

Projectleider Colin Welch vertelde WordsSideKick.com dat bijna 10.000 V1-vliegende bommen voornamelijk werden afgevuurd vanaf het lanceren van opritten in het door Duitsland bestuurde Holland tegen het zuidoosten van Engeland in 1944 en 1945. [Zie foto's van de V1 'Flying Bombs' van Nazy-Duitsland]

De V1 die in Packing Wood bij Ashford in Kent, Engeland werd opgegraven, werd vorige maand neergeschoten boven het platteland van Kent voordat deze Londen bereikte. Piloten van gevechtsvliegtuigen waren bedreven geworden in het omverwerpen van de vliegende bommen, en luchtafweergeschut verwoestte veel V1's.

Vrijwilligers graven een deel van de ontplofte V1 uit

Vrijwilligers graven een deel van de geëxplodeerde V1 "vliegende bom" op die in 1944 in een bos in Zuidoost-Engeland neerstortte.

Krediet: John Hayes-Fisher / Research Resource

Maar veel van de zogenaamde doodlebugs, of buzz-bommen, bereikten hun doelwit door meer dan 6000 mensen in Groot-Brittannië te doden en nog eens tienduizenden binnen enkele maanden te verwonden. De bommen veroorzaakten ook uitgebreide schade en staken vaak gebouwen in brand.

Nazi "vergeldingswapens"

De V1-vliegende bom had een spanwijdte van meer dan 16 voet (5 meter) en droeg een explosieve kernkop die ongeveer 1700 lbs woog. (850 kilogram), volgens het Imperial War Museum in Londen, dat een ononverzadigde V1 in zijn collecties heeft.

V1's werden meestal vanaf een helling gelanceerd en bereikten een topsnelheid van 400 mph (640 km / h), aangedreven door een baanbrekende puls-straalmotor die de "buzz bomb" zijn gebruikelijke Engelse naam gaf. Welch zei dat het geluid van de V1 erg werd gevreesd in het zuidoosten van Engeland, vooral als het geluid ergens boven de grond sneed, wat aangeeft dat het wapen zijn laatste duik naar zijn doel had gemaakt.

"Het was een onderscheidend, laag geluid, zoals een tweetaktmotor... een ruisend geluid.U kon de explosies van [de pulsstraal] horen toen het voorbijging," zei Welch. [De 22 Weirdest Military Weaons]

Elke V1 had een geleidingssysteem aangedreven door perslucht en kon over een afstand van 240 mijl (240 mijl) reizen, ver genoeg om doelen in Zuidoost-Engeland te raken vanuit westelijke delen van het Europese continent, volgens het Imperial War Museum.

De Duitse leider Adolf Hitler zei dat de V1's werden gebruikt als reactie op verwoestende geallieerde bombardementen op Duitse steden als Hamburg, waar meer dan 35.000 mensen in 1943 binnen een paar dagen werden gedood, legde Welch uit.

Geallieerde jachtpiloten en luchtafweergeschut leerde de V1 een paar maanden nadat het voor het eerst was uitgezet, tegen te werken. Welch's onderzoek heeft aangetoond dat de V1 die in Packing Wood werd opgegraven op 6 augustus 1944 werd neergehaald door een Poolse piloot, Flight Sergeant Józef Donocik, die een in Amerika gebouwde P-51 Mustang-jager bestuurde, zei Welch.

Maar nazi-Duitsland viel al snel Londen aan met het volgende 'vergeldingswapen', ook wel een v-wapen genoemd: de V2-raket.

"De eerste V1 werd gelanceerd op 13 juni... Toen, op 9 september, zei de Britse regering:" We hebben het V1-offensief verslagen, "zei Welch. "Maar binnen een paar dagen begonnen de eerste V2-raketten te vallen."

Archeologie van de Tweede Wereldoorlog

Colin Welch en zijn broer Sean runnen Research Resource, een particulier archeologisch team dat verschillende projecten in oorlogstijd heeft uitgevoerd in Kent, de regio van Engeland ten zuiden en oosten van Londen en het dichtst bij het Europese continent.

De brandstofregelaar van de uitgegraven V1 (links) en een servomotor van het geleidingssysteem met een deel van een persluchtslang bevestigd.

De brandstofregelaar van de uitgegraven V1 (links) en een servomotor van het geleidingssysteem met een deel van een persluchtslang bevestigd.

Credit: Colin Welch / Research Resource

Naast het uitvoeren van de opgraving van de V1-crashlocatie, hebben ze onlangs een drie jaar durende opgraving voltooid van een V2-raketcrash, nabij Sittingbourne in Kent.

De V2-raketten droegen hun explosieve kernkoppen op een boog die de wapens meer dan 80 kilometer boven het aardoppervlak aflegde met meer dan drie keer de snelheid van het geluid, waardoor ze op dat moment niet konden worden neergehaald of onderschept.

Maar omdat de V2 zijn doel zo snel trof, was veel van zijn explosieve kracht bijna ondergronds verspild. "Het was niet de explosie apparaat dat de Duitsers wilden dat het was," zei Welch.

Niettemin werden meer dan 1.100 V2-raketten gelanceerd in Londen in de laatste maanden van de oorlog, waarbij meer dan 2000 mensen in Groot-Brittannië werden vermoord. Nog eens 20.000 slavenarbeiders werden gedood tijdens het maken van de gevaarlijke raketten op Peenemünde in de Duitse Oostzee.

Na de oorlog werden verschillende veroverde Duitse V2-raketten gebruikt om de Amerikaanse militaire raket- en civiele ruimtevaartprogramma's vast te stellen, onder leiding van de gevangen genomen Duitse raketwetenschapper Wernher von Braun.

Welch zei dat de grootste uitdaging van de recente V1- en V2-opgravingen het behoud van de metalen onderdelen was die na de explosies overbleven.

Het meeste staal dat in hun constructie werd gebruikt, was weggeërodeerd in de natte en zure grond, maar er bleven veel aluminium delen achter, zei hij. Deze omvatten een V1-brandstofcompressor, delen van de V1-pulsstraal en geleidingssysteem en brandstof "branderkoppen" van de V2-raket.

Welch en zijn broer hopen nu een online museum te maken van hun opgravingen met v-wapens, waaronder 3D-modellen van de herstelde artefacten en historische informatie over de V1- en V2-campagnes in oorlogstijd.

"Dit is onze geschiedenis en het moet op de een of andere manier op een verantwoorde manier worden gedocumenteerd", zei Welch.

Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: Thorium..




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com