Waarom Een ​​Straaljager 'Stille' Supersonische Gieken Over Texas Test

{h1}

Zullen de mensen in texas graag zachte sonische knallen van een supersonische straal horen? Nasa staat op het punt om erachter te komen.

In november zullen toeschouwers een zogenaamde "stille" geluidsgolven horen horen als een supersonische militaire straalrit door de lucht van Galveston, Texas, volgens de NASA.

NASA probeert een supersonische straaljager te bouwen die de geluidsbarrière kan doorbreken en tegelijkertijd oorverdovende geluidseffecten vermijdt, vertelde WordsSideKick.com eerder - maar het bureau is er nog niet.

In plaats daarvan testen ze een ander supersonisch vliegtuig, een F / A-18 Hornet-vliegtuig, om de impact van gewone en stillere geluidsgolven te onderzoeken, zodat de NASA kan bepalen hoeveel sonische ruis mensen op de grond acceptabel achten in hun dagelijks leven. [Supersonisch! De 10 snelste militaire vliegtuigen]

Tijdens de tests duikt de F / A-18 Hornet door de lucht, maakt luide, geluidsgolven over de Golf van Mexico en stillere boomen over de kuststad Galveston. Door de feedback van de audiosensoren en ongeveer 500 lokale vrijwilligers op de grond te beoordelen, krijgen NASA-wetenschappers een beter beeld van wat mensen van het volume van het vliegtuig vinden.

"We zullen nooit precies weten wat iedereen heeft gehoord, we zullen geen lawaaimonitor op hun schouder hebben in hun huis", zegt Alexandra Loubeau, NASA-teamleider voor onderzoek naar sonic-boomgemeenschappen in Langley, Virginia. "Maar we willen op zijn minst een schatting van het bereik van de geluidsniveaus die ze daadwerkelijk hebben gehoord."

NASA-onderzoekspiloot Jim

NASA-onderzoekspiloot Jim "Clue" Less staat naast een F / A-18 waarmee hij low-tree vliegonderzoek onderzoekt.

Krediet: Maria Werries / NASA

De afgelopen lente heeft NASA aan Lockheed Martin Aeronautics Company een contract van $ 247,5 miljoen toegekend om een ​​stil supersonisch vliegtuig te bouwen dat de X-59 "QueSST" wordt genoemd. Dit vliegtuig zal zo worden gevormd dat supersonische schokgolven niet samenvloeien om luide geluidshengels te vormen, de ontwrichtende geluiden die de regering ertoe brachten om in 1973 de supersonische vlucht over de Verenigde Staten te verbieden, rapporteerde NASA.

"Met de X-59 zul je nog steeds meerdere schokgolven hebben vanwege de vleugels in het vliegtuig die een lift creëren en [vanwege] het volume van het vliegtuig", Ed Haering, een NASA-ruimtevaartingenieur bij de Armstrong-vlucht van NASA Onderzoekscentrum in Californië, zei in de verklaring. "Maar de vorm van het vliegtuig is zorgvuldig afgestemd zodat die schokgolven niet combineren."

Als de tests verlopen zoals gepland, "in plaats van een luide dreun te krijgen, krijg je minstens twee stille bonkende klanken, als je ze zelfs maar hoort", zei Haering.

De zogenoemde

De zogenaamde "stille" X-59 QueSST zal in 2021 debuut maken.

Krediet: NASA

De QueSST zal naar verwachting tegen het einde van 2021 debuut zijn, aldus NASA. In de tussentijd kunnen vliegproeven - zoals die in Galveston met de F / A-18 Hornet - het agentschap helpen gegevens te verzamelen die op een dag kunnen bijdragen aan het opheffen van federale en internationale verboden op supersonische vluchten boven land, aldus de NASA. Als er nieuwe voorschriften worden opgesteld, zou dit volgens de verklaring een nieuwe markt voor commercieel supersonisch vliegverkeer kunnen openen.

Maar deze nieuwe voorschriften kunnen nog jaren verwijderd zijn. NASA is niet van plan om gemeenschapsvluchten te maken met de QueSST tot 2023, aldus het bureau.

"Daarom is de F / A-18 zo belangrijk voor ons als hulpmiddel", aldus Haering. "Terwijl de bouw voortgaat op de X-59, kunnen we die duikmanoeuvre gebruiken om stille geluidsstoten over een bepaald gebied te genereren."

Bovendien zal de feedback van vrijwilligers over de F / A-18-vliegtests wetenschappers helpen om betere onderzoeksvragen, geluidsmetingen en gegevensanalyse voor de uiteindelijke testvluchten van de QueSST te ontwikkelen, aldus NASA.

Om de F / A-18 in actie te zien, bekijk de bovenstaande NASA-video van een vlucht in het Armstrong Flight Research Center. Een normale sonische dubbele giek vindt plaats om 0:43, en een lage giek vindt plaats om 2:34, wanneer het vliegtuig een speciale duikmanoeuvre uitvoert.

Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com