Wright Brothers & First Flight

{h1}

De eerste vliegtuigvlucht van de wright brothers in kitty hawk duurde slechts 12 seconden in 1903, maar orville en wilbur maakten geschiedenis in dat vliegtuig, de flyer.

De eerste vlucht van de gebroeders Wright duurde slechts 12 seconden en bereikte de volgende ochtend slechts vier kranten. De baanbrekende vlucht van 120 voet in een fragiel vliegtuig boven Kitty Hawk, North Carolina, is in 1903 met weinig tamtam vertrokken, maar het zou binnenkort enorme implicaties hebben die de wereld overvlogen. Brothers Orville en Wilbur Wright hebben de vlucht niet uitgevonden, maar ze werden het internet van hun tijd met hun uitvinding van de Flyer, die de eerst bemand, powered, heavier-than-air en (tot op zekere hoogte) bestuurde vliegtuigen, mensen en ideeën samenbrengen als nooit tevoren. In slechts een paar decennia werd de basis van hun wetenschap en techniek instrumenteel in oorlogsvoering, zette globalisering op de kaart en man op de maan.

Wilbur Wright: Enthousiast, geen zweep

De geboorte van de luchtvaartwetenschap was niet afkomstig van het laboratorium van een gerespecteerde universiteit, maar de achterkamer van een fietsenwinkel in Dayton, Ohio.

De belangstelling voor luchtvaarttechnologie was in de 19e eeuw toegenomen, toen de technische how-to eindelijk de eeuwenoude belangstelling van de mensheid voor de vlucht begon in te halen. Verschillende wetenschappers testten zweefvliegtuigen in de negentiende eeuw, vulden gegevenstabellen over heffen en slepen, maar geen zweefvliegtuigen renden op een kracht die niet door de wind werd geleverd. Een door stoom aangedreven luchtschip, gebouwd door Henri Giffard, vloog met succes in 1852 en markeerde wat velen nu de eerste gemotoriseerde vlucht noemen.

De eerste stap voor de gebroeders Wright was om een ​​literatuuronderzoek te doen naar de staat van luchtvaartkennis op dat moment. In 1899 schreef Wilbur deze brief aan het Smithsonian Institution, waarin hij kopieën vroeg van al het eerder uitgevoerde onderzoek:

"Geachte heren:
Ik ben een liefhebber, maar geen zwengel in de zin dat ik wat huisdierentheorieën heb over de juiste constructie van een vliegmachine. Ik wens gebruik te maken van alles dat al bekend is en voeg dan, indien mogelijk, mijn mijt toe om te helpen bij de toekomstige werknemer die uiteindelijk succes zal behalen. "

De broers bestudeerden de deltavliegen van Otto Lilienthal en werk van Sir Georg Cayley, de grondlegger van aerodynamica. Ze kozen het brein van Octave Chanute, een ingenieur die had gewerkt aan het uitvinden van een vliegtuig en een boek schreef: 'Progress in Flying Machines'. De rekeningen betalen met de verkopen van hun fietsenwinkel, Wilbur (de visionair) en Orville (de ingenieur) gingen aan de slag op een vliegmachine. De broers begonnen met het bouwen van vliegers op basis van de vluchtmechanica van vogels die ze hadden waargenomen en bewogen op bemande zweefvliegtuigen.

Vier jaar na de bescheiden brief van Wilbur waren de Wrights klaar om een ​​vliegtuig getest door een motor en een propeller te testen. Het tweedekkersontwerp was gebaseerd op de dubbeldekker van Chanute.

Op 17 december 1903 klom Orville in de primitieve cockpit en tilde de Flyer op van de vlakke grond van Kitty Hawk in de lucht en vloog 12 seconden voor de landing met een plof 120 voet verderop. Kitty Hawk werd gekozen vanwege zijn constante wind, die goed was voor het testen van vliegers en zweefvliegtuigen en ook goed was voor het opstijgen met een vliegtuig met een te laag vermogen: hoewel sterke windvlagen gevaarlijk kunnen zijn, stond een goede constante tegenwind toe dat een vliegtuig opstijgt wanneer het zijn eigen kracht heeft misschien komt het niet van de grond in windstille omstandigheden.

De broers maakten die dag vier vluchten, de laatste vloog 852 voet en duurde bijna een minuut, waardoor ze de wereld voorgoed in het luchtvaarttijdperk brachten.

Van Kitty Hawk naar de ruimte

Toen nieuws over hun prestatie bij Kitty Hawk de nieuwelingen bereikte, werden de gebroeders Wright instant beroemdheden. De wetenschappelijke reactie was snel, met concurrerende uitvinders die hun eigen vliegmachines in korenvelden over de hele wereld probeerden.

Het was de Amerikaanse overheid die de eerste massaproductie van het vliegtuig aanmoedigde, die het als een potentieel krachtig wapen en verkenningsvoertuig zag. Toen de Eerste Wereldoorlog uitbrak in 1914, was er voor het eerst in millennia een nieuw slagveld. Vliegtuigtechnologie versnelde drastisch tijdens de oorlog en was een pijler van de oorlogseconomie.

Tegen de jaren dertig van de vorige eeuw had de VS vier luchtvaartmaatschappijen die miljoenen passagiers leverden, voornamelijk beperkt tot de hogere klasse, naar punten in het hele land en de Atlantische Oceaan en tegen het einde van het decennium de Stille Oceaan. Met het aanbreken van de commerciële luchtdienst opende de wereld zich op een nieuwe manier, waardoor mensen plaatsen konden bezoeken waar ze alleen in boeken over hadden gelezen.

De luchtvaart heeft ook de uitkomst van de Tweede Wereldoorlog sterk beïnvloed en de oorlog heeft de luchtvaart gelijkelijk getroffen. Vliegtuigen droegen parachutisten over het Engelse Kanaal, lieten de eerste atoombom vallen en tegen het einde van de oorlog had de productie ervan de Verenigde Staten ertoe aangezet in de voorhoede van alle naoorlogse economieën van de wereld te werken, waar het tot de jaren zeventig bleef.

Er was nergens om naartoe te gaan, maar omhoog. De geboorte van het jet-tijdperk in de jaren vijftig, de eerste stappen van de mens op de maan, zelfs Richard Branson's zojuist aangekondigde plan voor toeristisch ruimtetoerisme, hebben allemaal hun wetenschappelijke wortels op het gebied van Kitty Hawk.

In minder dan 100 jaar was het wankele voertuig van de Wright veranderd in een voertuig dat geschikt was om de ruimte te verkennen.

Dit artikel, aangepast en bijgewerkt, was oorspronkelijk onderdeel van een WordsSideKick.com-serie over Mensen en uitvindingen die de wereld veranderden.


Video Supplement: Wright Brothers First Flight RARE Footage.




Onderzoek


Mystery Of 'Mozart'S Skull' Still Unsolved
Mystery Of 'Mozart'S Skull' Still Unsolved

Beroemde Romeinse Schipbreuk Zou Twee Kunnen Zijn
Beroemde Romeinse Schipbreuk Zou Twee Kunnen Zijn

Science Nieuws


Wie Ervaart De Britse Troon?
Wie Ervaart De Britse Troon?

Super Cool: 3D-Foto'S Van Sneeuwvlokken
Super Cool: 3D-Foto'S Van Sneeuwvlokken

Arctic'S Spring Phytoplankton Blooms Komen Eerder Aan
Arctic'S Spring Phytoplankton Blooms Komen Eerder Aan

Landen Met De Meeste Tweelingen Geïdentificeerd
Landen Met De Meeste Tweelingen Geïdentificeerd

Nieuw Materiaal Is Super Veerkrachtig En Sterk
Nieuw Materiaal Is Super Veerkrachtig En Sterk


WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com