The Wright Flyers: 1903, 1905 En 1908

{h1}

De wright flyers van 1903, 1905 en 1908 waren baanbrekende vliegtuigen. Leer de geschiedenis van deze klassieke vliegtuigen.

De Wright Flyers van 1903, 1905 en 1908 richtten Orville en Wilbur Wright op als leiders op het gebied van de luchtvaart. Een van hun klassieke vliegtuigen, de originele Wright Kitty Hawk Flyer uit 1903, is bedrieglijk eenvoudig van uiterlijk. Toch is het een geavanceerde machine, een die de geheimen van de vlucht belichaamde die alleen de Wrights hebben waargenomen.

De eerste hiervan was de behoefte aan controle rond elk van de drie assen - pitch, roll en yaw, respectievelijk te leveren door de liften (pitch), het kromtrekken van de achterrand van de vleugels (rol) en de coördinatie van het roer met de vleugel kromtrekken (gieren). De tweede reden was dat ze moesten leren het vliegtuig in drie dimensies te besturen - er kon niet op worden gereden als een auto.

Klassieke vliegtuigfotogalerij

De underpowered Wright Flyer uit 1903 was amper in staat om te vliegen. Zijn viercilindermotor ontwikkelde gedurende 15 seconden een aanraking van minder dan 16 pk en zakte toen naar minder dan 12 pk. Dit was net genoeg om de Flyer in de lucht te krijgen en te ondersteunen voor elk van de vier korte vluchten, de enige die het ooit heeft gemaakt. Toch bewees Kitty Hawk Flyer uit 1903 de theorieën van Wrights, en dit klassieke vliegtuig zette hen een decennium lang vooruit op alle andere uitvinders die de droom van vluchten nastreven.

De Wrights '1904 Flyer presteerde aanvankelijk niet goed, maar uiteindelijk konden ze niet minder dan 105 vluchten maken op hun vliegveld Huffman Prairie, Ohio. De prestaties van Wright Flyer in 1904 rechtvaardigen nu hun aanbod om het te verkopen aan het Amerikaanse leger. Maar het leger was blind voor hun succes en weigerde op grond van het feit dat het vliegtuig niet in de praktijk was gebracht.

The Wright Flyers: 1903, 1905 en 1908: 1905

Wilbur Wright gebruikt een windmeter om de wind te controleren snelheid voorafgaand aan een vlucht. Het lichte gewicht van de Flyers maakte ze kwetsbaar voor wind; veel vluchten waren geschrobd als de omstandigheden niet perfect waren.

Het was maar goed ook, want de 1905 Flyer van de broers was veel sterker, had een verbeterd vleugelprofiel en, het belangrijkste, een motor die 25 pk kon leveren. Van alle klassieke vliegtuigen was dit het eerste praktische vliegtuig uit de geschiedenis. Wilbur Wright dekte een reeks succesvolle vluchten af ​​met een recordsnelheid van 39 minuten en 23 seconden.

Helaas bleef de overgrote meerderheid van de mensen, vooral in Europa, de leugenaars van Wrights beschouwen. De Wrights, behoorlijk beledigd, stopten met vliegen in november 1905 en hervatten pas in 1908. Toen ze weer verder gingen, was het met een stijl en gratie die de luchtvaartwereld verbaasde.

Ga naar de volgende pagina voor meer informatie over de klassieke vliegtuigen van Wrights en de specificaties voor de Kitty Hawk Flyer uit 1903.

Raadpleeg voor meer informatie over vliegtuigen:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken

De Wright Flyers-specificaties

Het ontstaan ​​van de eerste Wright Flyer is terug te voeren tot augustus 1899. dat een dubbeldekker hier het best geschikt was

Het ontstaan ​​van de eerste Wright Flyer kan worden achterhaald naar de Augustus 1899. dat een dubbeldekker hier was het best geschikt

De Wright Flyers van 1903 en 1905 landden Orville en Wilbur Wright in de recordboeken, maar een ander klassiek vliegtuig van de Wrights zou hen nog verder brengen. Op 8 augustus 1908 kwamen vooraanstaande Europese luchtvaartenthousiastelingen bijeen in de kleine menigte van ongeveer 30 mensen op het circuit van Hunaudieres in Le Mans, Frankrijk. Na veel oponthoud vertrok Wilbur eindelijk. Hij behandelde zijn Flyer met zoveel vaardigheid dat hij zijn publiek buiten adem liet.

Toen hij weer vloog, kwamen meer dan 4.000 mensen bij elkaar om te kijken. Hij had aan heel Europa bewezen dat de gebroeders Wright niet alleen het eerste vliegtuig in de lucht hadden gemaakt, maar ook een geheel nieuwe technologie. Allen die hem bespotten, juichten nu - en velen maakten aantekeningen van het slimme ontwerp van het vliegtuig. Hiermee hebben ze de voorsprong van Wrights op het gebied van technologie verkleind en zijn deze in enkele jaren overtroffen.

Wilbur Wright's triomf was compleet, maar de tragedie wachtte op Orville in Fort Myers. Op 17 september 1908 vloog Orville, nadat hij een voorstelling van vliegen gelijk aan die van Wilbur in Frankrijk had gegeven, over het paradeparadijs van Fort Myers, met luitenant Thomas Selfridge aan zijn zijde als waarnemer. Het vliegtuig sloeg plotseling over en stortte neer, verwondde Orville en doodde Selfridge, de eerste man die stierf bij het neerstorten van een powered vliegtuig.

De Wrights keerden een jaar later terug naar Fort Myers en voltooiden met succes de militaire processen, waarbij ze eindelijk een exemplaar van hun vliegtuig aan het leger verkochten. Het is 's werelds eerste militaire vliegtuig, zoals de Kitty Hawk Flyer en andere klassieke vliegtuigen, nog steeds te zien in het National Air and Space Museum in Washington.

The Wright Flyers: 1903, 1905 en 1908: 1905

Wilbur Wright op Le Mans, Frankrijk, 1909.

Orville en Wilbur Wright functioneerden als één persoon in plaats van als een team. Ze waren vaak in staat om problemen snel op te lossen omdat hun denkprocessen zo nauw op elkaar waren afgestemd. Deze dualiteit heeft ongetwijfeld bijgedragen tot hun verbazingwekkende succes, vanaf het begin van hun gezamenlijke experimenten tijdens de vlucht tot hun schitterende triomfen in 1908 en in 1909, culminerend in de verkoop van de Militaire Vlieger aan het leger.

Een van de meest verbazingwekkende dingen over hun eerste vliegtuig, de Kitty Hawk Flyer uit 1903, is dat moderne wetenschappers het niet hebben kunnen dupliceren en met succes kunnen vliegen.Er is enige speculatie dat zelfs met moderne hulp in de vorm van simulators en uitgebreide training, geen enkele moderne piloot een exacte kopie van de klassieke Wright Flyer kan vliegen, omdat geen moderne piloot een exacte kopie is van de geïntegreerde persoonlijkheden van Wilbur en Orville Wright.

Raadpleeg voor meer informatie over vliegtuigen:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken

Wright Kitty Hawk Flyer Specificaties

spanwijdte: 40 ft. 4 in.

Lengte: 21 ft. 1 in.

Gewicht: 605 lbs

Motor / Vermogen: Wright / 16


Video Supplement: The Wright Brothers 1908-1910 (1970) US Navy; History of Flight by Paul Garber.




Onderzoek


Nieuwe Zijspiegel Op Het Voertuig Elimineert Stuurprogramma Dode Hoek
Nieuwe Zijspiegel Op Het Voertuig Elimineert Stuurprogramma Dode Hoek

Zien-Oog Vest? Vibrerende Kleding Helpt Blind Navigeren
Zien-Oog Vest? Vibrerende Kleding Helpt Blind Navigeren

Science Nieuws


Brain 'Pacemaker' Lost De Slopende Bijwerkingen Van Antipsychotische Meds Op
Brain 'Pacemaker' Lost De Slopende Bijwerkingen Van Antipsychotische Meds Op

Modelcontracten Ooginfectie Van 'Dirty' Make-Uppenseel
Modelcontracten Ooginfectie Van 'Dirty' Make-Uppenseel

Dna Van De Aap Wijst Naar Een Gemeenschappelijke Menselijke Voorouder
Dna Van De Aap Wijst Naar Een Gemeenschappelijke Menselijke Voorouder

Queso Recall: 7.000 Gevallen Van Taco Bell Cheese Dip Getrokken Vanwege Het Risico Op Botulisme
Queso Recall: 7.000 Gevallen Van Taco Bell Cheese Dip Getrokken Vanwege Het Risico Op Botulisme

Geheime Levens Van Diepzee Beesten Onthuld
Geheime Levens Van Diepzee Beesten Onthuld


WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com