10 Vrouwen Die Nieuwe Grond Braken In Engineering

{h1}

Engineering is niet alleen voor mannen. Vrouwen zijn verantwoordelijk voor verschillende belangrijke technische hoogstandjes. Meer informatie over 10 vrouwen die baanbrekend werk hebben verricht.

Veel meisjes en jonge vrouwen in ontwikkelde landen hebben tegenwoordig een keuze uit geavanceerde wis- en natuurkundecursussen, evenals aanmoedigingen om een ​​loopbaan op technisch en technisch gebied na te streven. Het was niet altijd zo. De meeste vrouwen die al decennia geleden de weg vrijmaakten voor anderen om deze beroepen te betreden, hadden noch de kansen noch de steun aan hun zijde. Desalniettemin slaagden ze erin de wereld van de wetenschap op allerlei baanbrekende manieren wakker te schudden.

Sommige vrouwen kwamen bij hun moeder, brug en productie-genie door zich te interesseren voor alles wat technisch, mechanisch of elektrisch was, en ze meldden zich aan om samen met mannen te werken in technische scholen en in technische beroepen waar geen vrouwen hadden berekend of berekend voor. Familie- en economische tegenspoed stelden de decks vaak nog meer tegen.

Talloze vrouwelijke innovators hadden ook een sterke interesse in het bevorderen van loopbaan- en academische rollen voor hun geslacht. Maar sommigen hadden gewoon een voorliefde voor engineering of het ontwerpen van nieuwe tools en processen - en het waren toevallig vrouwen. Laten we de eerste ontmoeten.

10. Martha Coston

De Britse marinevloot steekt fakkels uit om Elizabeth II te vieren als opstijgend naar de Britse troon. Niet helemaal zeker dat Coston dat in gedachten had, jongens.

De Britse marinevloot steekt fakkels uit om Elizabeth II te vieren als opstijgend naar de Britse troon. Niet helemaal zeker dat Coston dat in gedachten had, jongens.

Hoe zorgde een 21-jarige weduwe met vier kinderen voor haar gezin en hielp ze veldslagen winnen en levens redden in de burgeroorlog? Door een signaalsysteem te ontwerpen zodat schepen hun locaties op zowel land als zee kunnen verlichten.

Martha J. Coston (1826-1904) had een manier nodig om zichzelf en haar kinderen te onderhouden na de dood van haar man, en ze besloot een ontwerp te ontwikkelen dat hij in een notitieblok had achtergelaten. Hoewel haar man het signaalapparaat niet kon laten werken, heeft Coston de ontwerpen herzien met pyrotechnische componenten om een ​​langdurig en veelkleurig systeem van fakkels te creëren.

Na jaren van ontwikkeling en testen, heeft Coston een patent op haar Night Signals-systeem verkregen in 1859 en de Amerikaanse marine kocht het patent voor $ 20.000. Ze bood ook aan en won het recht om de apparaten te vervaardigen. Haar drielichtige ontwerp is een voorbeeld van tijdige en effectieve productengineering en zou het noorden hebben geholpen de oorlog te winnen. Het systeem werd ook gebruikt door verladers en zeilers over de hele wereld voor verbeterde nachtnavigatie, waardoor het bedrijf van Coston productief bleef in de jaren 70 [bron: Engineer Girl].

9. Lillian Gilbreth

Mensen helpen beter en comfortabeler te werken, is niet alleen de taak van de werkgever; vaak huren bedrijven consultants in om de arbeidsomstandigheden in kantoren en fabrieken te beoordelen en om aanbevelingen te doen voor de beste workflow en opstelling. Ergonomie is een verlengstuk van die filosofie, maar in de inrichting van werkruimten met gereedschappen en meubels die het voor werknemers eenvoudiger en veiliger maken om hun werk te doen.

Lillian Gilbreth (1878-1972) droeg bij aan industriële engineering door werkplekpatronen en -scenario's te bestuderen en aanbevelingen te doen voor alles van de beste volgorde van taken tot de meest efficiënte meubelontwerpen en plattegronden voor specifieke werkplekken. Gilbreth was de eerste die een graad in industriële psychologie behaalde en promoveerde aan de Brown University in 1915. Ze werd het eerste vrouwelijke lid van de American Society of Mechanical Engineers in 1926 en de eerste vrouwelijke professor aan de School of Engineering, Purdue University, in 1935.

Gilbreth legde de basis voor werk in wat nu bekend staat als human factors engineering en ergonomisch ontwerp, en ze had ook een impact op de zaken van het managen, en werd bekend als de 'Moeder van modern management'. En hebben we gezegd dat ze dit allemaal heeft gedaan in de loop van een 80-jarige carrière en tijdens het opvoeden van haar 12 kinderen - een staaltje van menselijke techniek op zichzelf [bronnen: ASCE; SDSC].

Goedkoper en efficiënter door de Dozijn

Een populaire en nog steeds zeer bekende film uit 1950, 'Cheaper by the Dozen', is de filmversie van een verhaal dat is geschreven door twee kinderen van Frank en Lillian Gilbreth. Het beschrijft hoe het was om op te groeien in een gezin van 12 kinderen gerund door twee ouders wier levenswerk efficiëntie en werkmanagement was. Gebaseerd op ware gebeurtenissen uit hun leven, resoneerde het verhaal met bioscoopbezoekers na de Tweede Wereldoorlog en werd zelfs opnieuw gemaakt en werd in 2003 weer een hit [bron: IMDb].

8. Marilyn Jorgensen Reece

Een van de meest bereisde stukken snelweg in de hele Verenigde Staten is ontworpen door een vrouw die zei dat ze techniek studeerde omdat ze van wiskunde hield en 'geen leraar wilde worden'. In de tijd dat Marilyn Jorgensen Reece (1926-2004) op de universiteit zat, werden vrouwen die aanleg hadden en zich op het technische vlak bogen, niet vaak aangemoedigd tot vele loopbaantrajecten anders dan lesgeven. Reece onderscheidde zich niet alleen door de eerste vrouwelijke te worden die in 1954 volledige licentiëring als burgerlijk ingenieur in de staat Californië verdiende, maar ze werd ook belast met het ontwerp van het knooppunt San Diego-Santa Monica in Los Angeles.

Onder ontwerpcritici is het spiraalontwerp van Reece voor de I-10 en 405-uitwisseling opmerkelijk voor hoe het eruit ziet, maar de ontwerper zelf sprak over de techniek achter de kromming en hoe het uiteindelijke doel was om het verkeer in beweging te houden door bestuurders in staat te stellen snelheid te behouden de bochten. En Reece erkende ook dat ze als vrouw in de techniek weinig obstakels had ervaren om haar carrière te vertragen, en hulp en steun had gevonden bij haar mannelijke collega's [bronnen: McLellan; ASCE].

7. Beatrice A. Hicks

Veel vrouwen die baanbrekend werkten in engineering blonken uit in meer dan één vakgebied en Beatrice Hicks (1919-1979) is er één van. Ze begon met het behalen van haar bacheloropleiding in chemische technologie in 1939, maar ging bij Western Electric, onderdeel van Bell Telephone, en hielp bij de ontwikkeling van nieuwe technologieën voor lucht- en ruimtecommunicatie, evenals telefoons.

Hicks volgde in die tijd vakken in elektrotechniek aan Columbia University en behaalde in 1949 een masterdiploma in natuurkunde aan het Stevens Institute of Technology.

Toen haar vader stierf, nam Hicks het familiebedrijf over en bouwde nieuwe technologie voor verwarmings- en koelsystemen, die haar ervaring uitbreidde tot milieutechniek.

Hoewel Hicks tijdens haar leven veel heeft bereikt en uitblonk in verschillende vakgebieden, erkende ze dat haar kansen als vrouw deels te danken waren aan de vacatures die werden gecreëerd toen mannen vertrokken om te dienen in de Tweede Wereldoorlog en om lid te worden van een familiebedrijf waar ze kon haar technologische vaardigheden gebruiken. Haar toewijding om het veld open te stellen voor andere vrouwen, bracht haar ertoe om de Society of Women Engineers in 1950 te stichten, een organisatie met leden in de Verenigde Staten en over de hele wereld vandaag [bron: IEEE].

Lid worden van de Society of Women Engineers

Als je een praktiserende vrouwelijke ingenieur bent of een vrouwelijke student die techniek studeert, kun je overwegen om je aan te sluiten bij de professionele groep die Hicks in 1950 heeft opgestart. De organisatie is opgeklommen van 65 leden tot ongeveer 20.000 leden op dit moment.

6. Edith Clarke

Naast andere projecten woog Clarke zich op damontwerp.

Naast andere projecten woog Clarke zich op damontwerp.

Niet veel vrouwen in de geschiedenis hebben dammen helpen ontwerpen, maar Edith Clarke (1883-1959) stond vooraan in het brengen van geavanceerde elektrotechnische concepten voor de bouw van dammen in het westen van de VS.

Clarke was de eerste vrouw die een mastergraad in elektrotechniek behaalde aan het Massachusetts Institute of Technology (MIT) en werd de eerste vrouwelijke studente van het American Institute of Electrical Engineers (AIEE). Haar eerste ronde met hoger onderwijs kwam nadat ze verweesd was en gebruikte overervingsgeld om naar het Vassar College te gaan.

Na zijn afstuderen aan Vassar en voordat hij naar MIT ging, werkte Clarke bij AT & T, maar een groot deel van haar carrière - ongeveer 26 jaar - werd doorgebracht bij General Electric Co. (GE). Ze had het onderscheid om in 1922 een betaalde ingenieur te worden, twee jaar nadat ze bij GE was aangenomen, wat op dat moment vrij ongewoon was voor een vrouw. Clarke won ook prijzen voor haar wetenschappelijke papers en een patent voor een gespecialiseerde calculator. Nadat ze met GE was gestopt, volbracht ze nog een primeur door de eerste vrouwelijke leraar te worden op de engineeringafdeling van de Universiteit van Texas, Austin.

Geen slecht cv voor een weesmeisje uit een klein stadje in Maryland [bron: IEEE].

5. Kate Gleason

Het bedrijf dat Kate en haar familie hebben gebouwd, is uitgegroeid tot een bloeiend bedrijf dat zich concentreert op alles wat met versnelling te maken heeft.

Het bedrijf dat Kate en haar familie hebben gebouwd, is uitgegroeid tot een bloeiend bedrijf dat zich concentreert op alles wat met versnelling te maken heeft.

Hoewel Kate Gleason (1865-1933) de eerste vrouw was die zich inschreef voor het Mechanical Arts engineering-programma aan de Cornell University, en de eerste vrouw die werd gestemd voor lidmaatschap van de American Society of Mechanical Engineers (ASME), voltooide ze nooit een officieel diploma programma in engineering. Ze werd van school naar huis geroepen om te helpen met het familiebedrijf, een machinewerkplaats waar ze sinds haar elfde had gewerkt. Gleason heeft het bedrijf niet alleen geholpen in tijden van nood, maar zij en haar broers hebben het uiteindelijk ook tot een internationaal bedrijf uitgegroeid, de Gleason Corporation, die vandaag nog steeds floreert. Ze reisde naar Europa om de producten van machines voor de productie-industrie te verkopen en was instrumenteel in technisch ontwerp.

Tijdens Gleason's tijd in de industrie nam ze een eigen project op en begon ze met het opstellen van ideeën voor betaalbare huisvesting voor werknemers. Ze ontwikkelde ook een proces voor gestort beton en publiceerde een artikel met de titel "Hoe een vrouw huizen bouwt met een winst van $ 4.000." Haar technische achtergrond en ontwerpinnovaties, gecombineerd met haar zakelijke en verkoopvaardigheden, brachten haar van kust tot kust en overzee en haar huisvestingsideeën verspreidden zich [bron: Giges].

4. Elsie Eaves

Vijfenzeventig jaar nadat de samenleving van start ging, werd Eaves het eerste vrouwelijke lid.

Vijfenzeventig jaar nadat de samenleving van start ging, werd Eaves het eerste vrouwelijke lid.

Ingenieurs moeten een hoge aanleg voor cijfers en wiskundig redeneren hebben, en Elsie Eaves (1898-1983) had dat plus enorme vaardigheid in het bouwen van databases - zonder de hulp van computers. Eaves behaalde in 1920 een graad in civiele techniek van de University of Colorado en werkte op het gebied van wegenbouw, spoorwegen en openbare wegen, maar haar grootste onderscheid kan liggen in het verzamelen en rapporteren van gegevens. In 1926 begon Eaves te werken voor Engineering News-Record, en met een team van nationale verslaggevers volgde ze trends en uitgaven in de bouw en boekte ze zakelijke activiteiten zo goed dat ze later werd belast met het raadplegen van rapporten voor overheids- en gemeentelijke planning voor stedelijke huisvesting, nieuwbouw en industriële afvalwaterzuiveringsmethoden.

Haar constructie-inventarissen werden zo bekend en gerespecteerd dat ze databases werden voor andere onderzoekers, waaronder degenen die ondersteunende figuren nodig hadden om na de Grote Depressie nieuwe constructies te maken. Eaves werd gestemd als het eerste vrouwelijke lid - en later, als lid van het leven - van de American Society of Civil Engineers (ASCE) [bronnen: Engineer Girl; University of Colorado at Boulder].

3. Mary Walton

Walton hurkte neer met een modeltrein die zich in haar kelder bevond om haar uitvindingen voor geluidsoverlast te verzinnen.

Walton hurkte neer met een modeltrein die zich in haar kelder bevond om haar uitvindingen voor geluidsoverlast te verzinnen.

Er wordt weinig vastgelegd over het leven van Mary Walton - en hoe ze zonder specifieke training uitstekend presteerde op het gebied van milieutechniek, en lang voordat er een gespecialiseerd gebied van milieutechniek bestond. De meeste verslagen van Walton's twee beroemde patenten noemen haar vindingrijkheid bij het oplossen van enkele nieuwe problemen van het industriële tijdperk op een zeer ouderwetse manier: door modellen te maken en thuis te experimenteren.

Met een explosie in de productie en de daarmee gepaard gaande rook en vervuiling, werd het schoonmaken van de lucht een zorg in de helft tot de late 19e eeuw. Rond 1879 bedacht Walton een systeem om enkele van de emissies te temperen voordat ze in de lucht vrijkwamen door ze af te voeren in rioolwater onder in plaats van stoom en rook erboven. Na het verkrijgen van een octrooi voor die uitvinding, werkte ze aan geluidshinder en ontwikkelde ze een ruw prototype om het lawaai van stadstreinen in haar kelder in Manhattan te dempen. Walton's wandsysteem voor het doven of stillen van lawaaierige treingeluiden werkte ook op grote schaal en ze verkocht het patent aan de New York City Metropolitan Railroad. Andere spoorlijnen hebben landelijk vergelijkbare spoorwandsystemen goedgekeurd [bron: MIT].

2. Ellen Henrietta Slik Richards

Het is niet overdreven om te zeggen dat de moderne beschaving niet zou gedijen zonder goede sanitaire voorzieningen. Al lang voordat de Romeinen begonnen met de modernisering van sanitair en rioleringssystemen, moest de mensheid de kwestie van schoon water en veilig voedsel aanpakken. Ellen Henrietta Swallow Richards (1842-1911) was de eerste vrouw die afstudeerde aan het MIT, en niet alleen in haar discipline, chemie, maar in de geschiedenis van de instelling. Ze diende in volksgezondheid, sanitaire techniek, mijnbouwtechniek en chemie, maar Richards is vooral bekend als de grondlegger van de huishoudkunde.

Misschien gaat ons moderne concept van huishoudkunde meer over 'huis houden', maar Richards was instrumenteel in het onderwijzen en verspreiden van het woord over veilige voedselpraktijken, gezonde en betaalbare maaltijdplanning en efficiënter omgaan met een huis en gezin. Ze pleitte ook voor het serveren van lunches op scholen en voor het lesgeven aan huishoudkunde in openbare klaslokalen. Richards had een geest voor wetenschap en een passie voor degenen die thuis werken [bron: ASCE].

1. Emily Warren Roebling

Emily Warren Roebling zou blij zijn geweest met de aanblik van de Brooklyn Bridge die in mei 2008 haar 125-jarig jubileum vierde.

Emily Warren Roebling zou blij zijn geweest met de aanblik van de Brooklyn Bridge die in mei 2008 haar 125-jarig jubileum vierde.

Hoeveel advocaten hebben het gedaan om de Brooklyn Bridge te bouwen? Slechts één, Emily Warren Roebling (1843-1903). Hoewel Roebling geen ingenieursdiploma behaalde, maar in plaats van een rechtenstudie aan de New York University, staat ze bekend om haar intrede als technisch manager van soorten en om ervoor te zorgen dat het ontwerpwerk dat door haar schoonvader en haar echtgenoot is begonnen, is voltooid.

Toen de echtgenoot van Roebling na de dood van zijn vader te ziek werd om op de brug te werken, leidde Roebling het project door uitgebreide notities te maken en doelen aan de werkman en financiers te communiceren, terwijl ze autodidact werd in alle aspecten van civiele en constructie-engineering. Toen de voltooiing van de brug leek te stagneren en er werd gesproken over het vervangen van haar man als hoofdingenieur, verdedigde Roebling het project en zijn leiderschap voor de American Society of Civil Engineers (ASCE). Haar oproep werd aanvaard en ze werd door sommigen genoemd als de "stille bouwer" van de Brooklyn Bridge zoals het er nu uitziet [bron: ASCE].

Maak kennis met 's werelds langste brug over zeeovergang

Maak kennis met 's werelds langste brug over zeeovergang

De brug Hong Kong-Zhuhai-Macao is een technisch wonder. WordsSideKick.com kijkt naar deze verbazingwekkende structuur.


Notitie van de auteur: 10 vrouwen die nieuwe grond in engineering hebben gebroken

Het schrijven over deze volleerde vrouwen herinnerde me aan iets verrassends dat ik jaren geleden over architectuur en techniek leerde. Architecten hebben vaak deze glamoureuze reputatie als bezig met het ontwerpen van gebouwen en het doorontwikkelen ervan, terwijl eigenlijk maar heel weinig architecten ooit iets ontwerpen dat daadwerkelijk wordt gebouwd. Engineering is vergelijkbaar omdat de meeste ingenieurs het achtergrondwerk en de planning uitvoeren in zeer gespecialiseerde gebieden, en maar heel weinig ontwerpen een volledig dam-, brug- of infrastructuurproject. Je zou echt moeten houden van het berekenen en oplossen van problemen omwille van pure engineering om het als een carrière te kiezen, omdat het echt een teambewerking is, met de meeste leden op de achtergrond hun hele leven.


Video Supplement: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com