Vrachtschip Maakt 1St-Ooit Solo Reis Door Noordwest Passage

{h1}

De mv nunavik, een vrachtschip versterkt tegen ijs, voltooide een solo-reis door de gevaarlijke northwest passage.

Een andere mijlpaal in het poolgebied werd bereikt deze week, toen een vrachtschip dat tegen ijs was versterkt, een solo reis door de gevaarlijke Northwest Passage voltooide.

De MV Nunavik, eigendom van scheepvaartfirma Fednav en gebouwd in Japan, verliet Canada's Deception Bay op 19 september en rondde Alaska's Point Barrow op dinsdag (30 september). De Nunavik is het eerste vrachtschip dat door de Northwest Passage vaart zonder een escorte van ijsbrekers, zei Fednav.

De polaire route naar de haven van Bayuquan, China, is volgens Fednav ongeveer 40 procent korter dan de route door het Panamakanaal. Door brandstofbesparing verwacht het bedrijf zijn broeikasgasemissies tijdens de reis te verminderen met ongeveer 1.300 metrische ton (1.430 ton). [On Ice: zie adembenemende beelden van de Canadese Noordpool]

Het schip vervoert 23.000 ton nikkelerts in Deception Bay in de Canadese provincie Nunavik.

MV Nunavik is een schip in de poolklasse dat met een snelheid van 3 knopen (3,4 mph) bijna 1,5 m dik kan doorbreken, aldus het bedrijf in een verklaring.

Het smelten van Arctisch ijs heeft verschillende nieuwe Arctische routes geopend voor commerciële scheepvaart. De snelkoppelingen helpen bedrijven brandstof te besparen en zijn dieper dan het Panamakanaal, wat betekent dat bedrijven de hoeveelheid vracht per reis kunnen verhogen.

Het eerste vrachtschip dat door de Northwest Passage voer, voltooide de route in september 2013, met een ijsbrekerescorte van de Canadese kustwacht. En in 2012 voer een Russisch schip vanuit Noorwegen oostwaarts naar Japan. Cruiseschepen en persoonlijke jachten hebben ook met succes de reis gemaakt, sommige zonder hulp.

Hoewel het ijs dit jaar dikker is rond de eilanden en inhammen van de doorgang dan in voorgaande jaren, kwamen de Nunavik nooit dik ijs of chokepunten tegen die de oversteek belemmerden, aldus de blog van het schip.

Maar uitdagingen voor de Arctische navigatie blijven bestaan. IJs blijft bijvoorbeeld vaak hangen in de Noordwest-passage langer dan in andere delen van de Noordpool. De ijzige eilanden zorgen ook voor lastige navigatie.

De eerste poging om de Northwest Passage te bereiken, in 1845, eindigde in de dood voor de bemanning van 129 toen de schepen vast kwamen te zitten in het ijs. Canadese wetenschappers ontdekten eerder deze maand een van de noodlottige schepen, de HMS Erebus.

E-mail Becky Oskin of volg haar @beckyoskin. Volg ons @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel op WordsSideKick.com.


Video Supplement: Home 2009 - Without commentary, only music.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com