Crash! Hoe India Op Recordsnelheid In Eurazië Sloot

{h1}

Twee supersnelle transportbanden van zinkende korst verklaren waarom india een continentaal snelheidsrecord neerzette toen het in eurazië neerstortte.

Twee supersnelle transportbanden van zinken korst verklaren waarom India een continentaal snelheidsrecord heeft neergezet toen het in Eurazië neerstortte, volgens een nieuwe studie.

De Indian Plate sloeg 40 miljoen jaar geleden Eurasia binnen en hief de Himalaya en Mount Everest op, aldus de onderzoekers van het onderzoek. De nieuwe analyse suggereert dat India 80 miljoen jaar geleden op de botsing racete vanwege twee korte subductiezones, de ene voor de andere, die ontstond tussen de tektonische platen. De bevindingen werden vandaag (4 mei) gepubliceerd in het tijdschrift Nature Geoscience.

"Het aanvaringsscenario tussen India en Eurazië is complexer en langduriger dan de meeste mensen denken", zei de hoofdauteur van de studie, Oliver Jagoutz, een geoloog aan het Massachusetts Institute of Technology in Cambridge, Massachusetts.

Een subductiezone is waar een botsing plaatsvindt tussen twee van de enorme tektonische platen die langzaam over het aardoppervlak schuiven. Typisch buigt een dichte plaat van oceanische korst zachtjes en daalt onder een drijvende continentale plaat op een subductiezone, op een transportband-riemwijze. Deze crashzones liggen langs de Pacific Ring of Fire, die wordt gekenmerkt door opbarstingen van vulkanen en grote aardbevingen. [Infographic: hoogste berg tot diepste geul van de oceaan]

Om de dubbele subductiezone uit te leggen, ga je eerst terug naar de tijd van de dinosaurussen, ongeveer 90 miljoen jaar geleden. Een inmiddels verdwenen oceanische plaat (de Kshiroda-plaat) verdeelde India en Afrika uit Europa en Azië. Er waren subductiezones aan de noordelijke en zuidelijke rand van deze oceanische plaat, elk meer dan 6.000 mijl (10.000 kilometer) lang, zei Jagoutz. De oude grens zuigde India weg van Afrika met een onopvallend tempo van 1,6 inch (4 centimeter) per jaar, zei Jagoutz.

Jagoutz en zijn collega's denken dat een rejiggering van de twee enorme subductiesystemen de noordwaartse reis van India heeft versneld. Ongeveer 80 miljoen jaar geleden begon India naar het noorden racen met 15 cm (5,9 inch) per jaar, volgens geologisch bewijs. Tegelijkertijd hebben botsingen aan beide uiteinden van beide subductiezones hun lengte afgekapt, aldus de onderzoekers. Elk van de grenzen kromp tot ongeveer 1.800 mijl (3.000 km) lang, zei Jagoutz. (Arabië trof een subductiezone in het westen, sloot het af en een vulkanische eilandketen stopte subductie in het oosten.)

"Dat maakte het echt zo dat deze twee subductiezones kunnen samenwerken," vertelde Jagoutz WordsSideKick.com.

De geschiedenis van India en de bewegingen van Eurasia in de afgelopen 90 miljoen jaar.

De geschiedenis van India en de bewegingen van Eurasia in de afgelopen 90 miljoen jaar.

Krediet: Jagoutz / Nature Geoscience

Maar het is niet zo eenvoudig als de twee kortere plaatranden die werken als snellere transportbanden. In plaats daarvan hebben de onderzoekers, door het gedrag van de aarde te modelleren, laten zien dat India versnelde omdat de mantel op deze kortere subductiezones sneller uit de weg ging.

De mantel is de warmere laag onder de korst, waar warme rotsen sijpelen als gesmolten plastic. Bij subductiezones lijkt de kleverige mantel op een "verkeersdrempel" voor het zinken van oceanische korst. Als de randen van de plaat lang zijn, is het moeilijk om de mantel uit de weg te duwen. Maar doordat de subductiezones kort werden doorgesneden, kon mantelmateriaal gemakkelijker naar het oosten en westen ontsnappen, liet Jagoutz zien. Dit betekende dat de oceanische korst sneller naar beneden kon glijden.

Het verschil is dat je probeert een dikke shake te drinken van een lang, smal rietje versus een kort, breed rietje.

"Er is meer kracht nodig om een ​​vloeistof door een lange en smalle buis te laten stromen dan om vloeistof van een korte en brede buis naar beneden te brengen," vertelde Magali Billen, een geofysicus aan de Universiteit van Californië, Davis, die niet bij de studie betrokken was, een commentaar dat ook vandaag in Nature Geoscience is gepubliceerd. "Versmalling van de twee subductiezones kan twee opmerkelijke puzzels van de botsing tussen India en Azië oplossen: wat veroorzaakte dat de Indiase plaat vóór de botsing noordwaarts versnelde en waarom de plaat zo lang zo snel bewoog."

Volg Becky Oskin @beckyoskin. Volg WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk gepubliceerd op WordsSideKick.com.


Video Supplement: PROPAGANDA | FULL ENGLISH VERSION (2012).




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com