Curtiss P-40 Warhawk

{h1}

De curtiss p-40 warhawk was een van de belangrijkste gevechtsvliegtuigen uit de tweede wereldoorlog. Bekijk foto's, feiten en specificaties voor dit klassieke vliegtuig.

De Curtiss P-40 Warhawk is een van de meest geliefde vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog, hoewel de uitvoering nooit helemaal goed was met die van zijn tegenstanders. Het belangrijkste van de P-40 naar de Verenigde Staten was dat het in steeds grotere hoeveelheden beschikbaar was om een ​​oorlog te voeren als er geen andere jagers waren.

Flight Image Gallery

De Curtiss P-40 Warhawk is afgeleid van de Curtiss P-36 die de ervaren ontwerper, Don Berlin, in 1934 bedacht had als middel waarmee Curtiss Corporation haar positie als de belangrijkste fabrikant van jachtvliegtuigen in de Verenigde Staten zou heroveren. De P-36 kwam op een rotsachtige start en werd overwonnen door de Seversky P-35, maar hij werd in grote hoeveelheden besteld door het Air Corps en door buitenlandse kopers.

Curtiss P-40 Warhawk: P-40

De Curtiss P-40 Warhawk was taai en vrijwel probleemloos. Het was het belangrijkste Amerikaanse jachtvliegtuig uit 1942-1943. Het zag voortdurende verbeteringen aan wapens en harnassen. Motoren werden ook regelmatig opgewaardeerd.

Toen de Allison V-1710 vloeistofgekoelde V-12-motor beschikbaar kwam, paste Don Berlin de tiende P-36A aan om het te accepteren en de XP-40 werd geboren. Het kreeg de grootste order ooit geplaatst voor een Amerikaanse jager: 524 P-40's voor een totale prijs van $ 13 miljoen. De P-40 doorliep 19 verschillende modelaanduidingen en bleef in productie tot 1944. In totaal werd 16.802 gebouwd.

De Curtiss P-40 Warhawk behaalde zijn grootste faam tijdens het vliegen met Claire Chennault's American Volunteer Group (AVG) in China, the Flying Tigers. Onder strenge voogdij van Chennault gebruikte de AVG duik- en zoommactieken om de Japanners te verslaan, die voor het grootste deel Nakajima-Oscars aan het vliegen waren.

Curtiss P-40 Warhawk: Curtiss

De eerste Curtiss P-40 Warhawk was een P-36 met een supercharged Allison-motor. De blend was succesvol en er werd een groot vliegtuig geboren.

De Curtiss P-40 Warhawk presteerde goed in de Stille Oceaan, Alaska, Afrika en Rusland. De sterke constructie, de zware vuurkracht en het vermogen om te duiken maakten het mogelijk om te concurreren met vijandige jagers. Het was ook een formidabel grondaanvalvliegtuig.

Don Berlin had het wel en wee van zijn bedrijf nieuw leven ingeblazen met de Curtiss P-40 Warhawk, maar het bedrijf leek helemaal in de war: The Warhawk was de laatste Curtiss-jager die de productiestatus bereikte, een ironisch einde voor wat een geweldig bedrijf was geweest.

Raadpleeg voor meer informatie over vliegtuigen:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken

Curtiss P-40 Warhawk-specificaties

spanwijdte: 37 ft. 4 in.

Lengte: 33 ft. 4 in.

Hoogte: 12 ft. 4 in.

Leeg gewicht: 6.000 lbs

Bruto gewicht: 8,850 lbs

Top snelheid: 378 mph

Service plafond: 38.000 ft.

bereik: 240 mijlen

Motor / Vermogen: Een Allison V-1710/1360

Bemanning: 1

bewapening: Browning machinegeweren van 60 mm; een bom van 500 lb


Video Supplement: Curtiss P-40 Warhawk Engine Start-Up, flyby & Engine Shut-Down.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com