Duikers Zoeken Naar Wreckage Of Mystery Us Hercules Crash

{h1}

Duikers zijn op zoek naar het gezonken wrak van een militair vliegtuig van de amerikaanse hercules dat in 1969 voor de kust van engeland neerstortte nadat het werd aangesproken door een schurkende amerikaanse militair, wanhopig om naar huis te vliegen.

Duikers zijn op zoek naar het gezonken wrak van een Amerikaans militair transportvliegtuig van Hercules dat in 1969 voor de kust van Engeland neerstortte nadat het werd aangesproken door een schurkende Amerikaanse militair die wanhopig naar huis wilde vliegen.

De Deeper Dorset-duikgroep, die gespecialiseerd is in het lokaliseren van scheepswrakken, hoopt dat door het vernielde vliegtuig de gebeurtenissen van 23 mei 1969 te belichten. Op die datum heeft Sgt. Paul Meyer, een Amerikaanse luchtmacht (USAF) monteur gestationeerd op een vliegbasis in Oost-Engeland, de USF C-130 Hercules gekaapt en opstegen om solo terug te vliegen naar de Verenigde Staten.

Militaire rapporten van het incident tonen aan dat Meyer en het vliegtuig een paar uur nadat hij was vertrokken van de radar verdwenen over het Engelse Kanaal en kort daarna stuurde hij een radiobericht dat hij vluchtproblemen had, zei Simon Brown, een onderzoeker en duiker met Deeper Dorset. [Zie foto's van historische scheepswrakken uit de Tweede Wereldoorlog in de Javazee]

Schepen die op zoek waren naar het vliegtuig in de dagen na de verdwijning, vonden een deel van het landingsgestel en bevestigden dat de Hercules het water had geraakt. Er is echter nooit een ander wrak of het lichaam van Meyer gevonden, vertelde Brown aan WordsSideKick.com; Meyer stierf vermoedelijk tijdens de crash.

De duikgroep heeft zijn zoekgebied voor het wrak versmald tot ongeveer 25 vierkante kilometer zeebodem in het Engelse Kanaal, ongeveer 30 mijl (bijna 50 km) ten zuiden van Portland Bill bij Weymouth in het zuidwesten van Engeland, zei Brown.

Laatste vlucht

Navraag naar het incident door de USAF en het Britse parlement bracht aan het licht dat Meyer, die in Vietnam had gediend, wanhopig was geweest om zijn vrouw in Virginia te zien, maar zijn superieuren weigerden hem te verlaten.

Een lijn van C-130 Hercules-vliegtuigen bereidt zich voor op het vertrek van Ramstein Air Base, Duitsland in 2003. Het vaartuig dat in 1969 werd verloren, was ook een C-130 Hercules.

Een lijn van C-130 Hercules-vliegtuigen bereidt zich voor op het vertrek van Ramstein Air Base, Duitsland in 2003. Het vaartuig dat in 1969 werd verloren, was ook een C-130 Hercules.

Credit: Amerikaanse luchtmachtfoto / Senior Airman Melissa Sheffield

Brown zei dat Meyer na een nacht van zwaar drinken in een nabijgelegen stad werd opgepikt door de lokale politie, die hem terugbracht naar de Amerikaanse autoriteiten op de militaire luchtbasis in Mildenhall in Suffolk, ten noordoosten van Londen, waar Meyer was gestationeerd.

Maar ergens vóór zonsopgang die ochtend, imiteerde Meyer een officier in een telefoongesprek naar het grondpersoneel op de vliegbasis, hen opdragen om een ​​van de Hercules-transportvliegtuigen bij te tanken en het klaar te maken voor de vlucht, zei Brown.

Meyer vertrok solo in het gigantische vliegtuig rond de ochtend, zei Brown. "Hij kreeg geen toestemming om op te stijgen, hij ging gewoon en deed het."

Als hoofdmonteur van de USAF was Meyer bekend met het taxiën van vliegtuigen om hen over de vliegbasis te vervoeren, en hij had misschien ook een privévliegbrevet voor kleine vliegtuigen met één motor. Maar hij had geen ervaring met het vliegen met grote vliegtuigen zoals de viermotorige Hercules, zei Brown.

De Hercules had genoeg brandstof bij zich om 4,800 km te kunnen vliegen, wat misschien genoeg was om de Verenigde Staten te bereiken als Meyer op grote hoogte kon blijven waar er minder luchtweerstand is, zei Brown.

Tegen de tijd dat Meyer problemen meldde in een radioboodschap en verdween van de radar over het Engelse Kanaal, was hij bijna 2 uur over Zuid-Engeland gevlogen, waarbij hij meer dan 200 mijl (320 km) aflegde.

Zoek op zee

De zoektocht door de duikgroep concentreert zich op vijf locaties op de zeebodem waar vissersboten hebben gemeld dat ze vasthaken aan hun trawlversnelling of stukjes aluminium ophalen die mogelijk afkomstig zijn van een ondergelopen vliegtuigwrak, zei Brown. [Foto's: Tweede Wereldoorlog slagschip 'USS Juneau' ontdekt]

Omdat het zoekgebied ver van de kust ligt, wou Deeper Dorset via crowdfunding op Kickstarterto geld inzamelen om de brandstof van een boot te gebruiken voor het zoeken. Die boot is uitgerust met side-scan sonar en een op afstand te bedienen onderwatervoertuig (ROV) voor gebruik bij het onderzoeken van die locaties, waar de diepte varieert van 180 tot 245 voet (55 tot 75 meter), zei Brown.

Dat deel van de zeebodem is onontgonnen en waarschijnlijk bezaaid met eeuwenlange scheepswrakken en vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog, zei hij. "We zullen dingen tegenkomen waarvan niemand weet dat het er is," zei hij. "De ROV is nuttig omdat het ons de mogelijkheid geeft iets te bekijken en snel te korten, zonder het duikteam bij elkaar te krijgen."

Brown schatte dat het ongeveer een jaar zou duren om het wrak te vinden en voor duikers om het grondig te onderzoeken, eraan toevoegend dat dit kon samenvallen met de 50ste verjaardag van de noodlottige vlucht van Meyer.

"We zullen gaan wanneer het weer het dicteert," zei Brown. "Het is een grillige plek, het Engelse Kanaal, zodra we geld hebben, houden we alleen het weervenster in de gaten."

Hij zei dat de zoektocht naar het Hercules-wrak van Meyer de leden van de groep ongeveer 10 jaar bezig hield, aan en uit.

"We hebben een punt bereikt waarop we zeker weten dat we weten waar het is," zei Brown. "We zouden niet naar zee gaan en op zoek gaan als we niet dachten dat we op de juiste plek zaten."

Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: Week 9, continued.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com