Brandbestrijders Kunnen Us Navy Helpen Bij Het Blussen Van Vuur Op Zee

{h1}

Studenten van virginia tech hebben humanoïde robots ontwikkeld die op een dag brandjes aan boord van marineschepen zouden kunnen blussen.

Hose-zwaaiende humanoïde robots kunnen op een dag de brandweer van de marine buiten de gevarenzone houden.

Een prototype van een bot ter grootte van volwassenen op de brandweer werd deze week onthuld op de Naval Future Force Science and Technology Expo in Washington, DC. Gesponsord door het US Office of Naval Research, was de expositie de perfecte plek om te pronken met een futuristische robot die is uitgerust om te vechten vuurt op zee.

De naam van de bot is SAFFiR - afkorting van Shipboard Autonomous Firefighting Robot. Staande op twee "benen", SAFFiR is ongeveer de grootte van een volwassen man, meten 5 voet 10 inch (1,8 meter) lang en weegt ongeveer 140 lbs. (64 kilogram). [De 6 vreemdste robots ooit gemaakt]

De robot heeft drie manieren om de wereld te zien: een stereocamera met twee lenzen die hem in staat stelt te zien met een verrekijker (zoals een mens), een warmtebeeldcamera waarmee hij warmte detecteert en rook doorzoekt, en een laserafstandsmeter waarmee het de afstand tussen zichzelf en een object in kaart kan brengen. Vakkundig genoeg om een ​​brandslang vast te houden, kan SAFFiR een brand detecteren en blussen.

Technische studenten van het Terrestrial Robotics Engineering and Controls Lab en het Extreme Environments, Robotics & Materials Laboratory van Virginia Tech hebben de brandbestrijdingsbot gemaakt als onderdeel van een marine-initiatief dat erop gericht is om zeilers te helpen bij het bestrijden van bosbranden op zee. De bot kan op een dag worden gebruikt voor veiligheidsinspecties aan boord van een schip, patrouilleren voor branden en brandschade beheersen als het een brand detecteert.

In de toekomst kan elk marineschip dat de haven verlaat een van deze brandbestrijdingsrobots aan boord hebben, aldus de onderzoekers.

"Het gaat niet om de marine brandweerlieden te vervangen, het gaat om brandweerlieden van de marine te helpen", zei Viktor Orekhov, een voormalige doctorale student van Virginia Tech die hielp bij het ontwerpen en bouwen van de bot, in een verklaring.

SAFFiR werd verschillende keren getest voordat deze week onthuld werd aan de wereld. In november 2014 voerde de levensgrote robot een driedaagse demonstratie uit aan boord van de USS Shadwell, een buiten dienst gesteld marine oorlogsschip dat momenteel voor de kust van Mobile, Alabama, is verankerd.

Tijdens de demo kreeg SAFFiR de taak om te manoeuvreren langs een smalle gang met een laag plafond om de oorzaak van een brand te vinden. Zonder te vallen of te stoppen, moest de robot een brandslang pakken en de vlammen met water laten ontploffen. De bot, die op afstand werd bestuurd door een team van Virginia Tech, slaagde met succes in de uitbarsting.

"We hebben een real-world toepassing voor humanoïde robots gedemonstreerd die niemand eerder heeft gedaan", zegt John Seminatore, een masterstudent werktuigbouwkunde bij Virginia Tech die heeft bijgedragen aan het creëren van SAFFiR. "Het manipuleren van een lege slang of het lopen door een gang is heel anders dan werken in een door hitte vervormde, met roet gevulde gang, een slang slepend met water."

Voorafgaand aan de demo van november brachten de technische studenten die aan SAFFiR werkten uren aan boord van de USS Shadwell, en bereidden het schip voor op de robottest. Honderden uren werden besteed aan het testen van de bot in een laboratorium.

Uiteindelijk hoopt het Virginia Tech-team zijn humanoid-bot autonoom te laten werken, maar voorlopig zal het nog steeds worden getest als een door een gebruiker bediende machine. Zelfs als de bot op een dag autonoom wordt, zal het nog steeds nodig zijn voor SAFFiR om instructies van zeevarenden en brandweerlieden op afstand te volgen, aldus de onderzoekers.

"Deze robots kunnen nauw samenwerken met menselijke brandweerlieden zonder dat brandweerlieden direct worden blootgesteld aan stoom of hitte, vuur en rook", zei Thomas McKenna, programmamanager bij het Office of Naval Research, tijdens de demo in november. Robots kunnen op een dag patrouilleren met schepen, scannen op onnatuurlijke hitte, roken of andere problemen, en een "constante wacht" bieden voor gevaren aan boord die zeilers mogelijk niet kunnen detecteren, zei hij.

Elizabeth Palermo @ volgentechEpalermo. Volg WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com