Toekomst Van Us Warfare: Drone Deliveries & Vertical-Flight Planes

{h1}

Onbemande voertuigen worden al veel gebruikt in het amerikaanse leger, maar hier zijn enkele geavanceerde drone-technologieën die nog steeds in de maak zijn.

Het is altijd riskant om piloten op verkenningsmissies of in gevechtszones te sturen, dus om hun troepen te beschermen, wenden de Amerikaanse strijdkrachten zich tot technologische oplossingen.

Onbemande vliegtuigen of drones worden op afstand getraind door getraind personeel. Deze robotvliegmachines worden al veel gebruikt in alle takken van het leger, maar sommige van de meest geavanceerde toepassingen zijn nog steeds in de maak.

Hier zijn enkele van de meest intrigerende drone-projecten die van start gaan.

Black Hawk, opnieuw bezocht

Het Amerikaanse leger is bezig met de revisie van de beroemde Black Hawk-helikopter, waardoor deze in staat is te vliegen zonder een mens aan boord. De optioneel bestuurde Black Hawk (OPBH) Demonstrator voltooide met succes zijn eerste testvlucht op 11 maart. De onbemande helikopter kon alleen zweven en grondcontrollers testten andere cruciale functies tijdens de vlucht. De helikopter-drones zouden ooit kunnen worden gebruikt om ladingen, wapens of andere benodigdheden aan troepen te leveren. [7 Technologies Transformed Warfare]

"De autonome Black Hawk-helikopter biedt de commandant de flexibiliteit om bemande of niet-geschroefde operaties te bepalen, waarbij vluchten worden uitgebreid terwijl de bemanningsrestricties worden gehandhaafd", aldus Mark Miller, vice-president onderzoek en engineering bij defensie-aannemer Sikorsky Aircraft Corp.

Black Knight Transformer

Als een gewonde soldaat een lift naar het ziekenhuis nodig heeft, kan een nieuwe, onbemande helikoptervrachtwagenhybride van Advanced Tactics, Inc. dat op autonome wijze doen. De Black Knight Transformer, een zogenaamde "multicopter", is ontworpen om in de buurt van gevechtszones te landen (maar weg van zware gevechten) en rijd vervolgens naar de gewonde soldaat voor anderen om hem of haar in het voertuig te laden.

De robuuste constructie van het voertuig zou het ook mogelijk maken om vracht naar afgelegen gebieden te vervoeren, zelfs op plaatsen die moeilijk te bereiken zijn voor conventionele auto's en vrachtwagens, aldus functionarissen van het bedrijf. Advanced Tactics is nu bezig met de ontwikkeling van een "prototype demonstrator op grote schaal" die verticaal opstijgen en landen zal zijn, en ook de flexibiliteit hebben om te rijden.

Een prototype van Boeing's Phantom Swift-vliegtuig, dat wordt gebouwd als onderdeel van DARPA's Vertical Takeoff en Landing (VTOL) X-Plane-programma.

Een prototype van Boeing's Phantom Swift-vliegtuig, dat wordt gebouwd als onderdeel van DARPA's Vertical Takeoff en Landing (VTOL) X-Plane-programma.

Krediet: Boeing

VTOL X-Plane

Het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) is ook geïnteresseerd in de ontwikkeling van voertuigen die verticaal kunnen opstijgen en landen, als onderdeel van het VTOL X-Plane-project. Als het voldoet aan de verwachtingen, zou het VTOL X-vliegtuig ongeveer de huidige topsnelheid van helikopters verdubbelen, met tussen 172 tot 196 mijl per uur (278 tot 315 kilometer per uur).

"Snellere VTOL-vliegtuigen kunnen de reistijden verkorten en het potentieel voor succesvolle operaties vergroten, terwijl ze de kwetsbaarheid voor vijandelijke aanvallen verminderen", aldus DARPA-functionarissen in een verklaring.

Financiering voor de eerste fase van het VTOL X-Plane project werd in maart toegekend aan Aurora Flight Sciences Co.,

De Boeing Co., Karem Aircraft Inc. en Sikorsky Aircraft Corp. Voorlopige voertuigontwerpen zijn in 2015 afgeleverd, met de eerste testen die beginnen in 2017 of 2018, volgens DARPA.

Aerial Reconfigurable Embedded System (ARES)

Het ARES-programma (Aerial Reconfigurable Embedded System) van DARPA is gericht op het ontwikkelen van een vrachthommel om troepen ter plaatse te helpen.

Het ARES-programma (Aerial Reconfigurable Embedded System) van DARPA is gericht op het ontwikkelen van een vrachthommel om troepen ter plaatse te helpen.

Krediet: DARPA

Toegang tot snel transport is essentieel op militaire bases, maar er zijn zelden voldoende helikopters beschikbaar om te voorzien in de behoeften van troepen in het veld, hebben militaire functionarissen gezegd. Het Aerial Reconfigurable Embedded System (ARES) van DARPA kan het leger helpen om dat probleem te omzeilen.

Het ARES-project wordt geleid door Skunk Works, het geavanceerde onderzoeksprogramma van Lockheed Martin Corp., gevestigd in Californië. Het voertuig is ontworpen om te landen op een plek ter grootte van de helft van wat een helikopter gewoonlijk nodig heeft, waardoor het gemakkelijker wordt om op ruig terrein of op transportschepen te landen. Kantelende ventilatoren op het vliegtuig zullen het mogelijk maken om gemakkelijk te schakelen tussen zweven naar cruises op hoge snelheden, en het lichaam van het vliegtuig zal de capaciteit hebben om lading en voorraden te vervoeren, aldus bedrijfsfunctionarissen.

Het project bevindt zich nu in de derde en laatste fase, zeiden ambtenaren van DARPA eerder dit jaar in een verklaring, maar het is niet publiekelijk bekend wanneer eenheden klaar zullen zijn om het gevecht aan te gaan.

Volg Elizabeth Howell @howellspace, of WordsSideKick.com op Twitter @wordssidekick. We zijn ook bezig Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: Syrian war rebels using BGM-71 TOW American anti-tank missile.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com