Globaal Opwarmgas Kan Nu Worden Onttrokken Aan Lucht En Doorverkocht

{h1}

's werelds eerste commerciële faciliteit die koolstofdioxide uit de atmosfeer kan halen en deze kan doorverkopen voor commerciële doeleinden die vandaag is geopend.

'S Werelds eerste commerciële faciliteit die koolstofdioxide uit de atmosfeer kan winnen en het opnieuw kan verkopen voor commerciële doeleinden, is vandaag (31 mei) in Zwitserland geopend. Deze technologie zou in 2025 kunnen helpen om 1 procent van de wereldwijde uitstoot van fossiele brandstoffen te verminderen, aldus het bedrijf dat het nieuwe systeem heeft ontwikkeld.

Climeworks - een spin-off bedrijf van de Zwitserse universiteit voor wetenschap, technologie, techniek en wiskunde ETH Zürich - bouwde de fabriek bij het dorp Hinwil, op een locatie tussen een afvalverbrandingsinstallatie en een grote kas.

Landbouwbedrijf Gebrüder Meier Primanatura, dat de kas runt, zal het koolstofdioxide (CO2) in de atmosfeer gebruiken om de groei van sla te bevorderen, aldus het bedrijf. De afvalverbrandingsinstallatie zal de warmte en hernieuwbare elektriciteit leveren die nodig is om de installatie te laten draaien, voegde het bedrijf eraan toe. [Top 10 gekste milieu-ideeën]

"De fabriek zal 900 ton CO2 per jaar opvangen", zegt Valentin Gutknecht, manager bedrijfsontwikkeling bij Climeworks. "De fabriek bestaat uit verschillende CO2-collectoren, dit zijn grote dozen met filters erin. We blazen enkele uren lucht door deze dozen en nadat het filter verzadigd is, verwarmen we de doos tot 100 graden [Celsius of 212 graden Fahrenheit] om de pure CO2 te extraheren en de filters te regenereren. "

De uitstoot van koolstofdioxide is een belangrijke oorzaak van de klimaatverandering en de huidige niveaus van CO2 in de atmosfeer zijn ongekend in de geschiedenis van de mensheid. Volgens de Intergouvernementele Werkgroep inzake klimaatverandering, een organisatie die is opgezet door de Verenigde Naties om het hele lichaam van de wetenschap inzake klimaatverandering te evalueren en te rapporteren, moet elk jaar 10 gigaton CO2 uit de atmosfeer van de aarde worden verwijderd om het tempo van de opwarming van de aarde te stoppen.

De oprichters van Climeworks Christoph Gebald en Jan Wurzbacher ontwikkelden voor het eerst de zogenaamde Direct Air Capture (DAC) -technologie tijdens hun studie aan de ETH Zürich in de late jaren 2000. In die tijd konden de onderzoekers maar heel kleine hoeveelheden CO2 extraheren, en niemand dacht dat het systeem ooit commercieel levensvatbaar zou zijn.

"CO2-afvang uit de lucht is al heel lang een zeer controversieel onderwerp in het onderzoek", vertelde Gutknecht aan WordsSideKick.com. "Er was een overtuiging dat de kosten zelfs onder de massale schaal niet onder de $ 600 per ton CO2 kunnen komen, maar we zijn erin geslaagd deze barrière te doorbreken."

Climeworks, een Zwitsers bedrijf, heeft een faciliteit geopend die koolstofdioxide uit de atmosfeer kan winnen en doorverkopen.

Climeworks, een Zwitsers bedrijf, heeft een faciliteit geopend die koolstofdioxide uit de atmosfeer kan winnen en doorverkopen.

Krediet: Julia Dunlop

Gebrüder Meier Primanatura schat dat de CO2 van de fabriek in Hinwil de groei van haar sla met 20 tot 30 procent zal bevorderen. Climeworks werkte eerder samen met Audi om te onderzoeken of de technologie zou kunnen worden gebruikt om synthetische brandstoffen te maken uit door de lucht opgevangen CO2. [The Reality of Climate Change: 10 Myths Busted]

"Het idee is om overtollige hernieuwbare energie van zonne- en windenergie-installaties te gebruiken om waterstof te produceren en het vervolgens te synthetiseren met CO2 om hernieuwbare koolwaterstofbrandstoffen zoals benzine en vliegtuigbrandstof te maken," zei Gutknecht. "Deze brandstoffen zullen, zodra ze zijn verbrand in een verbrandingsmotor, dezelfde hoeveelheid CO2 vrijgeven die is afgevangen uit de atmosfeer wanneer de brandstof is geproduceerd."

Het gebruik van dergelijke synthetische brandstoffen gemaakt van waterstof en CO2 uit de lucht zou op een dag kunnen helpen om de koolstofvoetafdruk van langeafstandsvrachtvervoer en luchtvaart te neutraliseren, waarvoor elektrische voortstuwing momenteel niet aan de prestatiebehoeften voldoet. Airbus ontwikkelde een elektrische tweezitter e-Fan, die in 2014 het Engelse Kanaal passeerde, maar het project werd in april 2017 geannuleerd. Experts zeggen dat het tientallen jaren zal duren voordat elektrische voortstuwing geschikt is voor commerciële passagiersvliegtuigen. Sommige autofabrikanten, zoals Volvo, experimenteren met hybride voortstuwing voor zware vrachtwagens, maar autotechnici zeggen dat dieselverbrandingsmotoren in de nabije toekomst de nummer één voortstuwingstechnologie voor dit type voertuigen zullen zijn.

Climeworks voorziet dat het in 2025 250.000 fabrieken zou kunnen lanceren vergelijkbaar met die in Hinwil, waarvan het bedrijf zegt dat het de technologie in staat zou stellen 1 procent van de wereldwijde uitstoot van fossiele brandstoffen te elimineren. Naast de opgevangen CO2, kunnen innovatieve nieuwe benaderingen voor het opslaan of afvangen van kooldioxide het broeikasgas permanent uit de atmosfeer verwijderen, zei Gutknecht. In feite zal het bedrijf binnenkort een product bekendmaken dat koolstofvastlegging mogelijk maakt, maar het heeft in dit stadium nog geen details verstrekt.

Naast de landbouw en de productie van synthetische brandstoffen richt Climeworks zich op producenten van koolzuurhoudende dranken, die het atmosferische gas in dranken kunnen gebruiken in plaats van conventionele en commercieel beschikbare CO2, een bijproduct van de ammoniakproductie.

Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com