Hier Is Hoe Het Eruit Ziet Wanneer G-Force Je Knock-Out Slaat

{h1}

Wees niet eigenwijs. Als jij deze jongen was, zou je ook flauwvallen.

MRW als ik me herinner dat ik morgen huiswerk heb

Stijgend over de woestijn van Nevada in een klein propellervliegtuig, lacht een jonge jongen vol ontzag naar de gekantelde wereld onder hem. Dan, een paar seconden later, vallen de spieren van de jongen af. Hij gaat naar buiten. En nu is het de beurt aan zijn instructeur om te lachen.

Maak je geen zorgen: de jongen in het vliegtuig - de ster van een virale GIF met de titel "G-krachten: eerst voel je je gek, dan pas je flauw," gepost op Reddit op 5 februari - wordt na een paar keer goed, maar groggy wakker seconden. Toch blijft de vraag: waarom viel hij uit, maar de piloot die achter hem zat deed dat niet?

Het antwoord, volgens het National Aerospace Training and Research Center (NASTAR), is niet echt, maar een G thang, schat. [6 weird feiten over zwaartekracht]

"Dit lijkt een typisch geval van G-LOC, of ​​G-geïnduceerd verlies van bewustzijn," vertelde Dr. Swee Weng Fan, een voormalig vluchtchirurg en huidige managing director van training bij NASTAR, WordsSideKick.com in een e-mail. G-LOC is "een van de gevaren dat piloten die high-performance vliegtuigen vliegen, goed moeten worden opgeleid en voorbereid", zei Fan.

In de natuurkunde wordt G-kracht gebruikt om de versnelling van een voorwerp ten opzichte van de zwaartekracht van de aarde te beschrijven. Ervan uitgaande dat u aan een bureau zit of op een vaste ondergrond staat, bevindt u zich in een omgeving van 1 G; De standaard zwaartekracht van de aarde (G) duwt tegen je zoals gewoonlijk.

Wanneer een vliegtuig echter een snelle, bijna 90 graden draai maakt zoals in de GIF, creëert het een radiale versnelling die meer dan 6 G's aan kracht kan genereren - of zes keer de kracht van de zwaartekracht van de aarde - aldus Fan. (Volgens de YouTube-video waaruit de GIF is gemaakt, werd het vliegtuig in feite getroffen met dichter bij 8 G's kracht toen het draaide.)

Omdat mensen zich hebben aangepast om te overleven in een omgeving van 1 G, kunnen snelle stijgingen of dalingen van de G-kracht onmiddellijk nadelige gevolgen hebben, aldus Fan. Een deel hiervan heeft te maken met hoe het bloed door uw lichaam circuleert.

"In een 1 G-omgeving genereert het hart voldoende bloeddruk om het bloed boven het hart en de organen boven de borstkas af te leveren (zoals de hersenen en de ogen)," zei Fan. "Maar in een snel gebouwde G [omgeving], is de versnellingskracht sterk genoeg om het bloed langs de benen omlaag te duwen, waardoor het moeilijk of bijna onmogelijk is terug te vloeien naar het hart voor hercirculatie."

"Daar bovenop, nu moet het hart de kracht bestrijden om het bloed naar de hersenen te duwen met een veel hogere druk," zei Fan. "En geen bloed in de hersenen betekent geen zuurstof in de hersenen."

Je hersencellen hebben een kleine zuurstofreserve waardoor ze ongeveer 4 seconden kunnen blijven werken, aldus Fan. Nadat dat reservaat is opgebruikt, zullen de hersenen "afsluiten", waardoor je het bewustzijn verliest zoals de jongen in de GIF deed. Dit is G-LOC.

"Het is alsof je gaat slapen," zei Fan. "Sommigen rapporteren levendige dromen of nachtmerries na het ontwaken, gevolgd door stuiptrekkingen en ongecontroleerde spierbewegingen, al met al kan dit misschien 20 - 30 seconden duren, hoewel het sterk kan variëren."

Bij een niet-getrainde volwassene kunnen slechts 3 G's voldoende zijn om de hersenen zuurstof te beroven, aldus Fan. Om deze reden trainen alle militaire en acrobatische piloten in Anti-G Straining Manoeuvres (AGSM), die verschillende ademhalingstechnieken en spierspanningstechnieken omvatten om de neerwaartse bloedstroom te minimaliseren en de hersenen zo geoxideerd mogelijk te houden.

Onder de kracht van 8 G is het echter ongelooflijk moeilijk om zelfs 15 seconden AGSM te ondersteunen, aldus Fan. Piloten moeten een sterke fysieke fitheid, wellness en voeding behouden om te kunnen hopen alert te blijven in omgevingen met een hoge G-waarde. Beschermende apparaten zoals Anti-G Suits, die automatisch worden opgeblazen om de bloedtoevoer naar de benen te beperken, kunnen ook helpen. Een combinatie van deze factoren is waarschijnlijk de reden waarom de jongen flauwgevallen is, maar de piloot achter hem deed dat niet.

Gelukkig, aldus Fan, zijn hersencellen veerkrachtig en zou het ongeveer 4 tot 6 minuten zuurstoftekort duren voordat cellen volledig zouden sterven. Met andere woorden, de jongen in deze GIF liep vrijwel zeker ongedeerd weg - en hopelijk onbeschaamd.

Oorspronkelijk gepubliceerd op WordsSideKick.com.


Video Supplement: We Love You.




Onderzoek


De Onbewuste Hersenen Kunnen Wiskunde Doen, Lezen
De Onbewuste Hersenen Kunnen Wiskunde Doen, Lezen

Sticky, Gooey Science! Waarom Slijm Geweldig Is
Sticky, Gooey Science! Waarom Slijm Geweldig Is

Science Nieuws


5 Tips Om Ziekte Te Voorkomen Deze Vakantie
5 Tips Om Ziekte Te Voorkomen Deze Vakantie

Kind Sterft Bijna Na Het Nemen Van Big Bite Of Hot Dog
Kind Sterft Bijna Na Het Nemen Van Big Bite Of Hot Dog

Naakt Worden En Graven: De Bizarre Effecten Van Hypothermie
Naakt Worden En Graven: De Bizarre Effecten Van Hypothermie

Sierlijke Kleding Uit De Ming-Dynastie Opgegraven In China (Foto'S)
Sierlijke Kleding Uit De Ming-Dynastie Opgegraven In China (Foto'S)

Sommige Zuurbrekende Geneesmiddelen Kunnen Het Risico Op Hartaanval Vergroten
Sommige Zuurbrekende Geneesmiddelen Kunnen Het Risico Op Hartaanval Vergroten


WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com