Dit Is Wat We Weten Over Ruslands Hypersonic Waverider-Wapen

{h1}

Waarschuwingen van een russisch hypersonisch wapen dat de vs niet kan verdedigen, hebben u mogelijk vorige week naar het schuilbekken laten rennen. Maar wat is precies dit wapen en hoe werkt het?

Waarschuwingen van een Russisch hypersonisch wapen dat de VS niet kan verdedigen, hebben u mogelijk vorige week naar het schuilbekken laten rennen. Maar wat is precies dit wapen en hoe werkt het?

De Russische president Vladimir Poetin heeft het hypersonische wapen, met de codenaam Avangard, voor het eerst aangekondigd in een toespraak in maart. Vorige week meldden Amerikaanse inlichtingenbronnen CNBC dat het wapen een aantal keren succesvol was getest en tegen 2020 operationeel zou kunnen zijn.

De Russen hebben weinig concrete details vrijgegeven over het wapen, maar uit de beschikbare informatie blijkt dat het wapen een zogenaamd hypersonisch glijvoertuig is, zei Thomas Juliano, een assistent-professor lucht- en ruimtevaarttechniek aan de Universiteit van Notre Dame, die gespecialiseerd is in hypersonie. vlucht.

Poetin heeft beweerd dat het voertuig snelheden van Mach 20 - of 20 keer de snelheid van geluid - kan bereiken en de huidige Amerikaanse raketafweersystemen kan omzeilen. Het is zorgwekkend dat het voertuig vermoedelijk een kernkop kan dragen, volgens de inlichtingenbronnen. [7 Technologies Transformed Warfare]

In plaats van zijn eigen kracht te genereren om hypersonische snelheden te bereiken, vangt het glijdende voertuig een rit bovenop een intercontinentale ballistische raket (ICBM). Typisch vliegen deze raketten naar de ruimte op een boogtraject voordat ze kernkoppen loslaten nabij de top van de parabool, en deze kernkoppen zakken terug naar beneden op het doelwit bij hypersonische snelheden onder de kracht van de zwaartekracht.

In plaats van terug te vallen op aarde, neemt Avangard de atmosfeer echter onder een hoek weer op en zijn aërodynamische vorm genereert een lift waarmee hij omlaag kan glijden naar hypersonische snelheden, zegt Juliano, waardoor hij verder kan reizen en manoeuvreren terwijl hij naar beneden komt.

Hyper engineering

Het voertuig lijkt een ontwerp te volgen dat bekend staat als een 'waverider', zei Juliano. Waveriders zijn hypersonische vliegtuigen met wigvormige romp speciaal ontworpen om lift te genereren door te surfen op de gegenereerde schokgolf terwijl zijn eigen vliegtuig met hoge snelheid door de lucht stoot.

Dit is belangrijk op grotere hoogten, waar de luchtdichtheid laag is, waardoor het moeilijk is om lift te genereren met conventionele vleugelontwerpen. En omdat het geen grote vleugels nodig heeft, is het voertuig meer gestroomlijnd en dankzij de verminderde weerstand kan het zijn snelheid over een veel langere afstand behouden, zei Juliano.

Het bouwen van een voertuig dat hypersone snelheden en de temperaturen die ze genereren kan verdragen, is geen eenvoudige opgave, zei Juliano. Maar het ontwerp dat de Russen gekozen hebben voor omzeilt een van de grootste uitdagingen: voortstuwing. [Foto's: Hypersonic Jet zou 10 keer sneller kunnen vliegen]

"Het ontwerpen van een succesvol voortstuwingssysteem op Mach 10 of hoger is buitengewoon uitdagend," zei hij. "Door het zweefvliegtuig bovenop een ICBM te plaatsen, vermijd je de noodzaak om een ​​succesvolle hypersonische luchtademingsmotor te ontwerpen."

Het besturen van een voertuig met zulke hoge snelheden is nog steeds ongelooflijk lastig, hoewel. De Russen beweren dat Avangard zeer manoeuvreerbaar is, en op basis van computer-gegenereerde video opgenomen in het adres van Poetin, lijkt het te hebben verschillende kleppen vergelijkbaar met de vleugels gebruikt door vliegtuigen om te veranderen richting.

Het afstellen van de vleugels op hypersone snelheden is geen triviale taak, omdat de schokgolf complexe interacties kan hebben met de lucht die over de oppervlakken van het voertuig stroomt, resulterend in "niet-lineair" gedrag, zei Juliano.

Dat betekent dat kleine aanpassingen grote gevolgen kunnen hebben, waardoor het erg lastig is om te berekenen hoeveel een klep of vleugel moet verplaatsen. "Het moet precies zijn, het moet snel werken en het is een veel hardere omgeving om te voorspellen," zei hij.

Juliano is niettemin van mening dat de Russische claims geloofwaardig zijn, omdat de technologie al enige tijd in ontwikkeling is. De VS hebben in 2010 en 2011 een eigen versie getest, Hypersonic Technology Vehicle 2, maar beide vluchten waren mislukt. En China heeft ook een experimenteel systeem met de codenaam DF-ZF.

Waar is het voor?

Russische pogingen om voertuigen met hypersonische glijders te ontwikkelen zijn expliciet gericht op het ontwijken van Amerikaanse raketafweersystemen, zei Pavel Podvig, een onafhankelijke analist die gespecialiseerd is in het nucleaire arsenaal van Rusland. [Kan de VS nucleaire wapens tegenhouden?]

De huidige Amerikaanse verdedigingswerken zijn ontworpen om conventionele kernkoppen van ICBM's te verwijderen op voorspelbare ballistische trajecten terwijl ze zich nog in de ruimte bevinden; deze verdedigingen zijn niet goed geschikt om wapens te onderscheppen die binnenkomen op een snelle glijvlucht in de atmosfeer, zei Podvig. En in tegenstelling tot traditionele kernkoppen, zullen de voertuigen in staat zijn om rond verdedigingen te manoeuvreren.

Maar Podvig zei dat het niet duidelijk is of de wapens echt nuttige aanvullende militaire vermogens bieden. "Het is beschreven als een wapen op zoek naar een missie," vertelde hij WordsSideKick.com. "Ik ben van mening dat je dit soort vaardigheden niet echt nodig hebt, het verandert niet veel in termen van het raken van doelen."

Podvig wees erop dat de ICBM die de Avangard tijdens het testen droeg, de SS-19, normaal gesproken zes conventionele kernkoppen draagt. Als het doel is om raketafweersystemen tegen te gaan, zou het net zo gemakkelijk zijn om ze te overweldigen met een groter aantal standaardkoppen, zei hij.

Maar dergelijke wapens kunnen gevaarlijke onzekerheid veroorzaken, zei Podvig, omdat ze niet worden gedekt door wapenbeheersingsverdragen zoals New START, die van landen eisen dat ze het aantal, het type en de locatie van nucleaire wapens zoals ICBM's melden.Bovendien zijn de mogelijkheden en het potentiële gebruik van hypersone zweefvliegtuigen nog steeds onduidelijk.

"Deze systemen maken grotere risico's op miscalculatie mogelijk", zei Podvig, "en het is niet duidelijk of we deze risico's effectief kunnen aanpakken."

In een poging om een ​​deel van die onzekerheid te verminderen, overweegt het Pentagon naar verluidt het gebruik van op ruimte gebaseerde sensoren om hypersonische wapens te spotten, aldus Space News. De aanpak zou een kostbare constellatie van satellieten vereisen, maar zou beter zijn in het spotten van wapens die in de hogere atmosfeer glijden en zou ook verder kunnen kijken dan op het land gebaseerde systemen beperkt door de horizon.

Podvig zegt dat een dergelijk goed ontworpen systeem in staat zou moeten zijn om hypersonische wapens tijdens de vlucht te detecteren, maar het is niet duidelijk dat dit het gemakkelijker zou maken om zulke snelle en manoeuvreerbare voertuigen te onderscheppen.

Oorspronkelijk gepubliceerd op WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com