Hoe Apache-Helikopters Werken

{h1}

Apache-helikopters zijn ontworpen om zware aanvallen te overleven en enorme schade aan te richten. Meer informatie over de vlucht-, wapen- en pantsersystemen van apache-helikopters.

De Apache-helikopter is een revolutionaire ontwikkeling in de oorlogsgeschiedenis. Het is in wezen een vliegende tank - een helikopter ontworpen om zware aanvallen te overleven en enorme schade toe te brengen. Het kan zich richten op specifieke doelen, dag of nacht, zelfs bij vreselijk weer. Zoals je zou verwachten, is het een angstaanjagende machine voor grondtroepen.

In dit artikel zullen we kijken naar de verbazingwekkende vluchtsystemen van de Apache, wapensystemen, sensorsystemen en pantsersystemen. Individueel zijn deze componenten opmerkelijke stukjes technologie. Gecombineerd vormen ze een ongelooflijke vechtmachine - de meest dodelijke helikopter ooit gemaakt.

In de kern werkt een Apache vrijwel hetzelfde als elke andere helikopter. Het heeft twee rotoren die meerdere roteren messen. Een blad is een gekanteld draagvlak, net als een vliegtuigvleugel. Terwijl het door de lucht snelt, genereert elk blad lift. (Zie Hoe vliegtuigen werken om erachter te komen hoe lift wordt gegenereerd.)

De hoofdrotor, bevestigd aan de bovenkant van de helikopter, draait vier 20-voet (6-meter) bladen. De piloot manoeuvreert de helikopter door een tuimelschijfmechanisme in te stellen. De tuimelschijf verandert van blad toonhoogte (tilt) om de lift te vergroten. Door de toonhoogte gelijk te stellen voor alle bladen, tilt de helikopter recht omhoog en omlaag. Het veranderen van de toonhoogte terwijl de bladen hun weg banen rond de rotatiecyclus, creëert een ongelijke lift, waardoor de helikopter in een bepaalde richting kantelt en vliegt. (Zie Hoe Helikopters werken voor een volledige uitleg.)

We zullen hierna meer leren over de rotoren en messen.

Apache Rotors en bladen

De rotorsamenstelling op een AH-64A Apache

De rotorsamenstelling op een AH-64A Apache

Terwijl de hoofdrotor draait, oefent deze een rotatiekracht uit op de hele helikopter. De achterste rotorbladen werken tegen deze kracht - ze duwen de staartboom in tegengestelde richting. Door de toonhoogte van de achterste messen te wijzigen, kan de piloot de helikopter in beide richtingen draaien of helemaal draaien. Een Apache heeft dubbele staartrotoren, elk met twee messen.

De nieuwste Apache sport-tweeling General Electric T700-GE-701C turboshaft-motoren, met ongeveer 1.700 pk elk. Elke motor draait een aandrijfas, die is verbonden met een eenvoudige versnellingsbak. De versnellingsbak verschuift de rotatiehoek ongeveer 90 graden en geeft de stroom door aan de transmissie. De transmissie zendt het vermogen naar het hoofdrotorsamenstel en een lange as die naar de staartrotor leidt. De rotor is geoptimaliseerd om een ​​veel grotere wendbaarheid te bieden dan je in een typische helikopter kunt vinden.

-De kernstructuur van elk blad bestaat uit vijf roestvrijstalen armen, genaamd rondhouten, die zijn omgeven door een skelet van glasvezel. De achterrand van elk blad is bedekt met een stevig grafiet composietmateriaal, terwijl de voorrand is gemaakt van titanium. Het titanium is sterk genoeg om bestand te zijn tegen borstels met bomen en andere kleine obstakels, wat handig is bij "dutje-van-de-aarde" -vliegen (net voorbij de contouren van de grond). Apaches moeten deze kant op vliegen om stiekem op doelen te komen en een aanval te voorkomen. De achterste staartvleugel helpt bij het stabiliseren van de helikopter tijdens vlucht van de aarde en tijdens het zweven.

Hoe Apache-helikopters werken: helikopter

De bladen en vleugels van de Apache worden losgemaakt voor eenvoudiger transport.

Je zou kunnen zeggen, gebaseerd op al deze informatie, dat de Apache gewoon een high-end helikopter is. Maar dat zou hetzelfde zijn als de Aston Martin van James Bond alleen een high-end auto noemen. Zoals we in de volgende paragrafen zullen zien, plaatst het geavanceerde wapen van de Apache het in een geheel andere klasse.

Apache Hellfire Missiles

Een Apache vuurt twee Hellfire-raketten af ​​in een trainingsoefening.

Een Apache vuurt twee Hellfire-raketten af ​​in een trainingsoefening.

De belangrijkste functie van de Apache is om zwaar gepantserde gronddoelen, zoals tanks en bunkers, te verwijderen. Om dit soort schade toe te brengen, heb je wat zware vuurkracht nodig en om het vanuit een helikopter te doen, heb je een uiterst geavanceerd richtsysteem nodig.

Het primaire wapen van de Apache, de Hellfire raket, voldoet aan deze eisen. Elke raket is een miniatuurvliegtuig, compleet met een eigen navigatiecomputer, stuurbediening en voortstuwingssysteem. De lading is een explosievrije koperkop met lading die krachtig genoeg is om door de zwaarste tankpantsering die bestaat te branden.

De Apache draagt ​​de raketten op vier schietrails bevestigd aan pylonen gemonteerd op zijn vleugels. Er zijn twee pylonen op elke vleugel en elke pyloon kan vier raketten ondersteunen, zodat de Apache maar liefst 16 raketten tegelijkertijd kan dragen. Voor het lanceren ontvangt elke raket instructies rechtstreeks van de computer van de helikopter. Wanneer de computer het brandsignaal uitzendt, start de raket het drijfgas. Zodra het brandende drijfgas ongeveer 500 pond kracht genereert, breekt de raket los van de rail. Naarmate de raket versnelt, triggert de kracht van de versnelling het scherpstelmechanisme. Wanneer de raket contact maakt met het doelwit, start een impactsensor de kernkop.

Het originele Hellfire-ontwerp maakt gebruik van een lasergeleidingssysteem om zijn doel te bereiken. In dit systeem richt de Apache-schutter een laserstraal met een hoge intensiteit op het doelwit (in sommige situaties kunnen grondkrachten de laser in plaats daarvan bedienen). De laser pulseert aan en uit in een bepaald gecodeerd patroon.

Hoe Apache-helikopters werken: helikopter

Elke railset bevat vier Hellfire-raketten.

Alvorens het ontstekingssignaal te geven, vertelt de Apache-computer het controlesysteem van de raket het specifieke pulspatroon van de laser. De raket heeft een laserzoeker op de neus die het laserlicht detecteert dat het doelwit weerkaatst. Op deze manier kan de raket zien waar het doelwit zich bevindt.Het geleidingssysteem berekent de manier waarop de raket moet draaien om recht op het gereflecteerde laserlicht af te stevenen. Om van koers te veranderen, verplaatst het geleidingssysteem de vinnen van de raket. Dit is eigenlijk hetzelfde als een vliegtuig stuurt.

Hoe Apache-helikopters werken: apache-helikopters

Het lasergestuurde Hellfire-systeem is zeer effectief, maar heeft enkele belangrijke nadelen:

  • Wolkendekking of obstakels kunnen de laserstraal blokkeren, zodat deze nooit bij het doelwit terechtkomt.
  • Als de raket door een wolk passeert, kan hij het doel uit het oog verliezen.
  • De helikopter (of een op de grond gericht bemanningslid) moet de laser op het doelwit vasthouden totdat de raket contact maakt. Dit betekent dat de helikopter buiten moet zijn, kwetsbaar voor aanvallen.

De Hellfire II, gebruikt in Apache-handbooghelikopters, corrigeert deze fouten. In plaats van een laserzoeksysteem, heeft de raket een radarzoeker. De radar van de helikopter lokaliseert het doelwit en de raketten komen er op nul. Omdat radiogolven niet worden afgedekt door wolken of obstakels, is de kans groter dat de raket zijn doel vindt. Omdat het niet nodig is om de laser op het doelwit gericht te houden, kan de helikopter de raket afvuren en onmiddellijk dekking zoeken.

We zullen hierna naar de raketten van Apache kijken.

Apache Rockets en Chain Gun

De Hydra raketwerper (rechts) en Hellfire raketrails (links) op een AH-64A Apache-helikopter

De Hydra raketwerper (rechts) en Hellfire raketrails (links) op een AH-64A Apache-helikopter

Apaches vliegen meestal met twee Hydra raketwerpers in plaats van twee van de Hellfire-raketsets. Elke raketwerper draagt ​​19 vouwvin van 2,75-inch luchtraketten, vastgezet in lanceerbuizen. Om de raketten af ​​te vuren, activeert de launcher een ontsteker aan het achterste uiteinde van de buis. De Apache-schutter kan één raket per keer afvuren of ze in groepen lanceren. De vluchtvinnen ontvouwen zich om de raket te stabiliseren zodra deze de draagraket verlaat.

De raketten werken met verschillende kernkopontwerpen. Ze zijn bijvoorbeeld gewapend met krachtige explosieven of gewoon rookproducerende materialen. In één configuratie levert de kernkop verschillende submunitie, kleine bommen die zich scheiden van de raket in de lucht en vallen op doelen hieronder.

De schutter grijpt doelen op korte afstand aan met een M230 30-mm automatisch kanon bevestigd aan een torentje onder de neus van de helikopter. De schutter richt het pistool met behulp van een geavanceerd computersysteem in de cockpit. De computer regelt de hydraulica die de toren van de ene naar de andere kant zwaait en omhoog en omlaag.

Het automatische kanon is een Machinegeweer ontwerp, aangedreven door een elektromotor. De motor roteert de ketting, die de boutconstructie heen en weer schuift om patronen te laden, af te vuren, uit te pakken en uit te werpen. Dit is iets anders dan een gewoon machinegeweer, dat de kracht van de explosie of vliegende kogel gebruikt om de grendel te verplaatsen.

Hoe Apache-helikopters werken: helikopter

Het M-230A1 30-mm automatisch kanon op een AH-64A Apache

De cartridges gaan vanuit een magazijn boven het pistool door een toevoergoot naar de kamer. Het magazine heeft maximaal 1200 rondes en het pistool kan 600 tot 650 ronden per minuut afvuren. Het kanon ontploft explosieve rondes ontworpen om lichte bepantsering te doorboren.

In het volgende gedeelte bekijken we het targeting-systeem voor het kanon, evenals de andere belangrijke Apache-besturingselementen.

Wie gebruikt de Apache en wie maakt het?

De Apache is de primaire aanvalshelikopter in het Amerikaanse arsenaal. Andere landen, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Israël en Saoedi-Arabië, hebben ook Apaches aan hun vloot toegevoegd.

De eerste serie Apaches, ontwikkeld door Hughes Helicopters in de jaren 1970, ging in 1985 in actieve dienst. Het Amerikaanse leger vervangt geleidelijk dit originele ontwerp, bekend als de AH-64A Apache, met de meer geavanceerde AH-64D Apache Longbow. In 1984 kocht McDonnell Douglas Hughes Helicopters en in 1997 fuseerde Boeing met McDonnell Douglas. Tegenwoordig produceert Boeing Apache-helikopters en de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde GKN Westland Helicopters vervaardigen de Engelse versie van de Apache, de WAH-64.

Apache-besturingselementen

De Apache heeft twee cockpitsecties: de piloot zit achteraan en de schutter zit vooraan. Het achterste deel is verhoogd boven het voorste gedeelte zodat de piloot duidelijk kan zien.

De Apache heeft twee cockpitsecties: de piloot zit achteraan en de schutter zit vooraan. Het achterste deel is verhoogd boven het voorste gedeelte zodat de piloot duidelijk kan zien.

De Apache-cockpit is verdeeld in twee delen, de ene direct achter de andere. De piloot zit in het achterste gedeelte en de co-piloot / schutter zit in het voorste gedeelte. Zoals je zou verwachten, manoeuvreert de piloot de helikopter en de schutter richt en vuurt de wapens. Beide delen van de cockpit omvatten vlucht- en afvuurbesturingen voor het geval dat een piloot de volledige bediening overneemt.

De piloot vliegt de Apache met behulp van collectieve en cyclische bedieningselementen, vergelijkbaar met degene die je zou vinden in een andere helikopter. De bedieningselementen manipuleren de rotoren met behulp van zowel een mechanisch hydraulisch systeem als een digitaal stabilisatiesysteem. Het digitale stabilisatiesysteem verfijnt het krachtige hydraulische systeem om de helikopter soepel te laten vliegen. Het stabilisatiesysteem kan de helikopter ook automatisch houden zweven positie voor korte tijd.

Hoe Apache-helikopters werken: werken

In de cockpit van de Apache-handboog

Op de Longbow Apache bieden drie displaypanelen de piloot de meeste navigatie- en vluchtinformatie. Deze digitale displays zijn veel gemakkelijker te lezen dan traditionele wijzerplaten. De piloot drukt eenvoudigweg op de knoppen aan de zijkant van het scherm om de informatie te vinden die hij of zij nodig heeft.

We zullen de sensorapparatuur van de Apache hierna bekijken.

Apache-sensoren

De Apache-handboog heeft een opvallende radarset op zijn mast.

De Apache-handboog heeft een opvallende radarset op zijn mast.

Een van de coolste dingen over de Apache is zijn verfijnde sensorapparatuur. De handboog Apache detecteert omringende grondtroepen, vliegtuigen en gebouwen met behulp van een radar koepel gemonteerd op de mast. De radarkoepel maakt gebruik van millimeterradiogolven die de vorm van alles binnen bereik kunnen bepalen. De radarsignaalprocessor vergelijkt deze vormen met een database van tanks, vrachtwagens, andere vliegtuigen en uitrusting om de algemene klasse van elk potentieel doelwit te identificeren. De computer lokaliseert deze doelen op de displaypanelen van de piloot en schutter.

De piloot en de schutter gebruiken beide nachtzichtsensoren voor nachtoperaties. De nachtzichtsensoren werken op de toekomstgericht infrarood (FLIR) -systeem, dat infraroodlicht detecteert dat vrijkomt bij verwarmde objecten. (Zie Hoe Night Vision werkt voor meer informatie.)

De nachtzichtsensor van de piloot is bevestigd aan een roterend torentje boven op de neus van de Apache. De nachtzichtsensor van de schutter is bevestigd aan een apart torentje aan de onderkant van de neus. Het onderste torentje ondersteunt ook een normale videocamera en een telescoop, die de schutter overdag gebruikt.

Hoe Apache-helikopters werken: Apache

De sensorarray op een Apache-helikopter

De computer zendt het nachtzicht of videobeeld naar een kleine display-eenheid in de helm van elke piloot. Het videodisplay projecteert het beeld op een monoculaire lens voor het rechteroog van de piloot. Infraroodsensoren in de cockpit volgen hoe de piloot de helm positioneert en deze informatie doorgeeft aan het revolvercontrolesysteem. Elke piloot kan de sensoren richten door simpelweg zijn of haar hoofd te bewegen! Handmatige bedieningselementen zijn natuurlijk ook beschikbaar. (Zie deze Amerikaanse Apache-pagina voor meer informatie over het helm-richtsysteem.)

Hoe Apache-helikopters werken: Apache

Het helm-richtsysteem in een Apache-helikopter

Laten we vervolgens eens kijken naar enkele systemen die de piloot en de schutter tijdens de strijd beschermen.

Apache Evasion Tactics and Armour

Hoe Apache-helikopters werken: werken

De eerste verdedigingslinie van de Apache tegen aanvallen blijft buiten bereik. Zoals we eerder zagen, is de helikopter speciaal ontworpen om laag naar de grond te vliegen en zich zo mogelijk achter dekking te verbergen. De Apache is ook ontworpen om vijandelijk radarscannen te omzeilen. Als de piloten radarsignalen oppikken met de ingebouwde scanner, kunnen ze een radarstoorzender activeren om de vijand te verwarren.

De Apache is ook ontworpen om hittezoekende raketten te ontwijken door deze te verminderen infrarood handtekening (de warmte-energie die het afgeeft). De Black Hole infrarood-onderdrukkingssysteem verdrijft de warmte van de motoruitlaat door het te mengen met lucht die rond de helikopter stroomt. De gekoelde uitlaat passeert vervolgens een speciaal filter, dat meer warmte absorbeert. De handboog heeft ook een infraroodstoorzender, die infrarode energie van verschillende frequenties genereert om hittezoekende raketten te verwarren.

De Apache is aan alle kanten zwaar gepantserd. Sommige gebieden zijn ook omgeven door zacht pantser van Kevlar voor extra bescherming. De cockpit wordt beschermd door lagen versterkt pantser en kogelvrij glas. Volgens Boeing kan elk deel van de helikopter ronden van 12,7 mm overleven en zijn vitale motor- en rotoronderdelen bestand tegen 23 mm vuur.

Het gebied rond de cockpit is ontworpen om te vervormen tijdens een botsing, maar de cockpitkap is extreem stijf. Bij een botsing werken de vervormingsgebieden als de kreukelzones in een auto - ze absorberen veel van de impactkracht, dus de botsing is niet zo zwaar voor de bemanning. De piloot- en schutterstoelen zijn uitgerust met zwaar Kevlar-pantser, dat ook de kracht van de impact absorbeert. Met deze geavanceerde systemen heeft de bemanning een uitstekende kans om een ​​crash te overleven.

Hoe Apache-helikopters werken: Apache

Een Apache in de strijd vliegen is zeer gevaarlijk, maar met al zijn wapens, bepantsering en sensormateriaal is het een formidabele tegenstander tegen bijna al het andere op het slagveld. Het is een dodelijke combinatie van kracht, behendigheid en vuurkracht.

Kijk voor meer informatie over Apache-helikopters en andere wapens op de links op de volgende pagina.


Video Supplement: Werken bij Defensie - Apache pilote 'Bambi' - CompanyFilms.




Onderzoek


55-Voet 'Sea Monster' Wast In China
55-Voet 'Sea Monster' Wast In China

Er Is Goud In Die Thar-Planten
Er Is Goud In Die Thar-Planten

Science Nieuws


Vitamine B2 (Riboflavine): Bronnen, Voordelen En Dosering
Vitamine B2 (Riboflavine): Bronnen, Voordelen En Dosering

World'S Rainforests Act Als Rain-Collecting Umbrellas
World'S Rainforests Act Als Rain-Collecting Umbrellas

Onderzoek Onthult Waarom We Leren Van Fouten
Onderzoek Onthult Waarom We Leren Van Fouten

Honden Horen 'Get The Ball!' Anders Dan Jij
Honden Horen 'Get The Ball!' Anders Dan Jij

Sneller-Dan-Lichte Deeltjes? Niet Zo Snel, Nieuwe Test Zegt
Sneller-Dan-Lichte Deeltjes? Niet Zo Snel, Nieuwe Test Zegt

WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com