Hoe Caterpillar Schrankladers En Multi-Terreinladers Werken

{h1}

Ken je die laders die worden gebruikt in de bouw en landschapsarchitectuur die alles opgraven en oppakken? Leer hoe deze ongelooflijke machines werken!

Je hebt het waarschijnlijk gezien schrankladersen misschien een multi-terreinlader, rond commerciële bouwplaatsen of landschapsprojecten. Door hun kleine formaat en manoeuvreerbaarheid kunnen ze in krappe ruimtes werken. Door hun lichte gewicht kunnen ze achter een pick-up van een normale grootte worden gesleept en dankzij het brede scala aan uitrustingsstukken zijn ze zeer flexibel.

Schrankladers worden gebruikt voor het graven en verplaatsen van groenvoorzieningen en bouwmaterialen. Maar de machines kunnen ook graaf-, graaf- en laadtrucks, evenals vele andere taken, uitvoeren, die we later zullen zien.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: zijn

De Caterpillar Multi Terrain Loader (MTL)

Wanneer de grondomstandigheden zacht zijn of meer tractie vereist is, worden de sporen op de multi-terreinlader maak het de logische keuze van machines.

De Caterpillar schranklader en multi-terreinlader zijn nette machines. Omdat ze volledig worden aangedreven door hydraulische pompen, is er geen mechanische overbrenging.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: zijn

In deze editie van Hoe dingen werken, we zullen leren hoe de verschillende systemen op de Caterpillar schranklader en de multi-terreinlader werken, en we zullen enig inzicht krijgen in een deel van de engineering die bij het ontwerpen en bouwen van deze machines gaat. Maar laten we eerst eens kijken naar enkele dingen die deze loaders kunnen doen en leren om er een te besturen.

Wat ze kunnen doen

Aantonen van het gebruik van de grijperemmer

Aantonen van het gebruik van de grijperemmer

Schrankladers en multi-terreinladers zijn veelzijdige machines en zijn vrij eenvoudig te bedienen. Ze kunnen binnen hun eigen voetafdruk draaien, net als een tank.

Er zijn verschillende stappen om aan de slag te gaan:

  1. Gebruik de handige handgrepen en opstapjes om over de emmer te klimmen en instappen. Bevestig uw veiligheidsgordel en laat de omgeslagen armleuning zakken.
  2. Draai een sleutel om de motor te starten, net zoals je om je motor te starten. Als de motor koud is, moet u mogelijk enkele seconden wachten voordat de gloeibougies zijn opgewarmd.
  3. Laat de parkeerrem los om alle hydraulica te ontgrendelen.

De lader heeft een voetgas, die net als het gaspedaal in je auto sneller gaat. Het maakt ook de armen van de lader sneller bewegen.

De lader bedienen is eenvoudig. Er zijn twee joysticks: De linkerjoystick regelt de richting en de joystick naar de rechterhand stuurt de lader. Elk van de joysticks bedient hydraulische kleppen die de stroming van hydraulische vloeistof reguleren naar de hydraulische motoren die de wielen aandrijven of de hydraulische cilinders die de lader van stroom voorzien.

Schrankladers hebben wielen, terwijl multi-terrain-laders tracks hebben.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

De baanconfiguratie van de Caterpillar Multi Terrain Loader brengt machinegewicht via 48 contactpunten op wielen over op de grond.

De voordelen van tracks zijn onder meer:

  • Verhoogde tractie (vooral in glibberige omstandigheden zoals modder of sneeuw)
  • Lage bodemdruk en hoge flotatie
  • Track loopvlakontwerp voorkomt schade aan het oppervlak
  • Verminderde bodemverdichting

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Besturen van een schranklader en multi-terreinlader

Wanneer je vooruit duwt op de linkerjoystick, alle vier de wielen beginnen te draaien, of in het geval van de multi-terrain loader, beginnen beide tracks te draaien. Als u de joystick naar voren duwt en naar links verplaatst, draait de machine naar links. Dit gebeurt door de twee linkerwielen of de linkerbaan te vertragen of te stoppen. Hoe verder u op de joystick drukt, hoe langzamer de linkerwielen of het linker spoor bewegen. Het omgekeerde is waar bij achteruitrijden: als u de stick helemaal terugtrekt, gaat de machine recht achteruit, maar als u de joystick naar links beweegt, zullen de rechterwielen of de rechterbaan vertragen, waardoor de machine draai rechts. Als u de joystick centreert en vervolgens naar links duwt, dan zullen de linkerwielen of het linker spoor achteruitgaan en de rechterwielen of de rechterbaan vooruitgaan - dit draait de machine rond in het kleinst mogelijke gebied. De onderstaande animatie laat zien hoe de joystick de beweging van de schranklader stuurt.

Deze inhoud is niet compatibel op dit apparaat.

De richting van de schranklader regelen

De lader bedienen

De rechter joystick bestuurt de armen van de lader en de bak. Door de joystick naar achteren te trekken, heffen de armen omhoog en worden ze naar voren gedrukt. Als u de joystick naar links beweegt, kantelt u de emmer naar boven en als u de joystick naar rechts verplaatst, wordt de emmer gedumpt.

Deze inhoud is niet compatibel op dit apparaat.

Besturen van de laadarm en bak van de schranklader

Een van de coole functies van de Caterpillar schranklader en multi-terreinlader is de anti-stall apparaat. De pompen die de wielen of sporen en werktuigen van stroom voorzien, kunnen de belasting waarnemen, zodat ze het vermogen van de motor niet zullen overschrijden.

Laten we vervolgens eens kijken naar het aandrijfsysteem.

Aandrijfsysteem

Het schranklader-aandrijfsysteem, getoond gemonteerd in het onderste frame van de machine

Het schranklader-aandrijfsysteem, getoond gemonteerd in het onderste frame van de machine

Zoals we eerder hebben vermeld, heeft het aandrijfsysteem op de schranklader en de multi-terreinlader geen transmissie. In plaats daarvan worden pompen en hydraulische motoren gebruikt om de wielen of sporen van stroom te voorzien (later meer over de pompen).

Voor de schranklader wordt elke kant van de machine aangedreven door een hydraulische motor. Elk van de twee motoren (één voor elke zijde) sluit aan op een tandwiel en elk tandwiel is verbonden met twee kettingen aan elk wiel. De kettingwielen en kettingen dienen twee doelen: ze verdelen het vermogen van een enkele hydraulische motor naar beide wielen, en ze zorgen voor een tandwielreductie om het koppel op de wielen te vergroten.

De kettingen en tandwielen bevinden zich in het frame, in een afgesloten compartiment. Ze zijn ondergedompeld in een olie bad dat houdt ze gesmeerd. Elk aandrijftandwiel is via een korte as verbonden met een naaf. De as passeert verschillende afdichtingen voordat hij wordt verbonden met de naaf, die het wiel vasthoudt.

Vervolgens bekijken we de motor en pompen die de machine van stroom voorzien.

De aandrijflijn

Het motorcompartiment opent wijd voor eenvoudige onderhoudstoegang.

Het motorcompartiment opent wijd voor eenvoudige onderhoudstoegang.

In uw auto zijn de hoofdonderdelen van de aandrijflijn de motor en transmissie. In een schranklader bestaat de aandrijflijn uit een dieselmotor en een set hydraulische pompen.

De motor

Waarom gebruiken een schranklader en multi-terreinlader a dieselmotor? Om dezelfde reden als alle bouw-, mijnbouw- en landbouwmachines: Dieselmotoren zijn efficiënter dan benzinemotoren. Een schranklader of een multi-terreinlader kan acht of meer uur per dag werken. In de loop van een jaar kan een verschil van 5 of 10 procent in efficiëntie een echt verschil maken in brandstofkosten.

Hoewel de motor, het koelsysteem en andere accessoires stevig in de schranklader zijn verpakt, is het motorcompartiment ontworpen om onderhoud gemakkelijk te maken. Een deur aan de achterkant opent wijd en de radiator en ventilator kantelen omhoog om een ​​duidelijke toegang tot de motor en alle onderhoudspunten (zoals filters) toe te staan.

De motoren in de Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers variëren van een 49-pk (37-kilowatt), atmosferische dieselmotor tot een 74 pk (55 kW), turbo dieselmotor. Dit vermogen wordt doorgegeven aan een set hydraulische pompen die rechtstreeks aan de uitgang van de motor zijn bevestigd.

De pompen

Er zijn in totaal vier hydraulische pompen aangesloten op de motor:

  • Twee pompen met variabele verdringing in een enkele behuizing bieden hydraulisch vermogen voor de twee hydraulische aandrijfmotoren.
  • Een pomp met een vaste verplaatsing levert hydraulisch vermogen voor de voorladerarmen en accessoires.
  • Een kleinere pomp met een vaste verplaatsing levert hydraulisch vermogen voor het laten circuleren van de hydraulische vloeistof door filters en levert druk op de bedieningsorganen van de piloot.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

De stapel van vier hydraulische pompen bevestigd aan de motor

Dankzij deze opstelling kan de schranklader het vermogen van de motor goed gebruiken zonder deze ooit af te remmen. Een motor slaat af wanneer de belasting erop groter is dan het vermogen dat hij kan produceren. Op hydraulische machines zoals deze, moet de kracht die de motor kan produceren worden afgewogen tegen de kracht die het hydraulische systeem gebruikt. De maximale hoeveelheid kracht die de motor kan leveren, is afhankelijk van de snelheid waarmee deze draait. Op een schranklader of multi-terrain-lader kan een motor op volle snelheid zijn best beoordeelde paardenkracht produceren.

Tussen de pompen die de wielen aandrijven en de pomp die de werktuigen aandrijft, kan het hydraulische systeem meer vermogen van de motor eisen dan de motor kan genereren. Het systeem is op deze manier ontworpen, zodat de bestuurder het volledige vermogen van de motor op elk moment op de wielen of de werktuigen kan uitoefenen. Op de meeste schrankladers is het aan de bestuurder om de bedieningselementen zorgvuldig te moduleren om te voorkomen dat de motor afslaat (wat vaardigheden en oefening vereist). Op Caterpillar schrankladers hoeft de machinist zich geen zorgen te maken over het afslaan van de motor - de machine zorgt ervoor dat dit niet gebeurt.

Het vermogen van een hydraulische pomp is gelijk aan de druk vermenigvuldigd met het debiet van de vloeistof. Op de Caterpillar-machines is de machinepomp een pomp met vaste slag. Bij dit type pomp wordt het debiet bepaald door de pomp snelheid (wat gelijk is aan de snelheid van de motor) en zijn verplaatsing (het volume van de cilinders in de pomp). Hoe sneller een bepaalde pomp ronddraait, hoe hoger de stroomsnelheid. De druk wordt bepaald door de taken die de operator uitvoert. De druk is bijvoorbeeld hoog wanneer de operator een emmer met vuil uit een stapel graaft, en deze is laag wanneer hij de bak kantelt om de lading te dumpen.

Deze pomp is zo ontworpen dat deze bij maximale druk en debiet de motor niet blokkeert. Maar als de hydraulische pompen die de wielen aandrijven enige kracht zouden trekken terwijl de machinepomp op maximumdruk en -stroom staat, zou de motor kunnen afslaan. Dit is de reden waarom de pompen voor de wielen zijn pompen met variabele verdringing.

Wanneer de bestuurder geen werktuig gebruikt, kunnen de pompen op hun maximale cilinderinhoud werken, waarbij het volledige vermogen van de motor wordt gebruikt om de wielen of sporen aan te drijven. De snelheid van de machine wordt bepaald door de stroomsnelheid van vloeistof uit de pompen, terwijl de torque wordt bepaald door de druk.

Tijdens een operatie, zoals het laden van een stapel vuil in een vrachtwagen, gebruikt de bestuurder veel motorvermogen om de machine de stapel in te duwen. Wanneer de bediener een emmer lading vuil ophaalt, kost het veel kracht om de lading uit de stapel te breken. Als de machinepomp de druk en de stroming voor deze bewerking zou leveren terwijl de aandrijfpompen nog steeds stroom zouden trekken, zou de motor afslaan.

Deze inhoud is niet compatibel op dit apparaat.

Wanneer de schranklader of multi-terreinlader de stapel binnengaat, gebruiken de wielen meer kracht; vervolgens neemt de hydraulica, naarmate de bestuurder begint te heffen, het meeste vermogen van de motor om de bak uit de stapel te breken.

Om dit te voorkomen, verminderen de Caterpillar-machines automatisch de verplaatsing van de pompen. Dit zorgt ervoor dat de motor niet afslaat terwijl het koppel op de wielen of de rupsen met een lagere snelheid wordt gehandhaafd.

Laten we nu eens kijken naar de laderarmen, waar we een aantal echt goede engineering zullen zien.

De lader

Twee verschillende koppelingen en de bogen die ze volgen

Twee verschillende koppelingen en de bogen die ze volgen

Het zakelijke uiteinde van de schranklader is de laderarmen. Deze armen en de bijbehorende hydraulica zijn ontworpen om verschillende werktuigen te bevatten, niet alleen emmers. Het hefvermogen van de armen wordt zorgvuldig afgestemd op de rest van de machine, zodat de bestuurder de last optilt, niet de machine.

De meeste Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers maken gebruik van een lift-arm ontwerp genaamd radiale lift. Deze hefarmen zijn verbonden met de machine met aan elke zijde een enkele pen. Met de pinnen kan de emmer een boog volgen als deze stijgt. Terwijl de emmer begint te stijgen, beweegt deze eerst naar buiten, weg van de machine. Nadat het hoger is dan de hoogte van de montagepen, beweegt het dichter naar de machine toe.

De emmer bevindt zich in de buurt van de machine wanneer deze zich in neerwaartse positie bevindt om de machine stabieler en compacter te maken wanneer er lasten worden verplaatst. Terwijl de emmer wordt opgetild, beweegt deze van de machine en vervolgens recht omhoog. Dit geeft de machine extra bereik, waardoor het gemakkelijker wordt om een ​​lading in het midden van een vrachtwagen te dumpen of een pallet in een diepe plank te plaatsen. Daarom heeft Caterpillar onlangs een schranklader met een nieuwe vrijgegeven verticale-lift koppeling. Op een machine met verticale lift begint de bak in de buurt - hetzelfde als bij een machine met radiale lift. Maar tegen de tijd dat de emmer ongeveer op ooghoogte van de bestuurder komt, is deze ongeveer 0,6 m van de machine verwijderd. Vanaf daar gaat de emmer bijna recht omhoog totdat hij zijn maximale hoogte van 325 cm (128 inch) bereikt.

De nieuwe hefbrug met verticale lift maakt gebruik van twee extra schakels aan elke kant. De onderstaande animatie laat zien hoe de hefbrug werkt.

Deze inhoud is niet compatibel op dit apparaat.

De verticale hefstang verplaatst de laderarmen naar voren terwijl ze stijgen.

Laten we hierna eens kijken naar enkele gereedschappen die deze laderarmen kunnen bevatten.

Werkspullen

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Het ding dat een skid steer loader of multi- terrain loader zo handig maakt, is de grote verscheidenheid aan uitrustingsstukken die beschikbaar zijn.

Caterpillar-uitrustingsstukken zijn ontworpen met een interface die overeenkomt met de universele machine van de machine snelkoppeling systeem, dat zorgt voor snelle, veilige veranderingen in de uitrustingsstukken. Met de snelkoppeling kan de bestuurder van werktuig wisselen zonder zelfs de cabine te verlaten.

Hier zijn enkele van de aangeboden hulpmiddelen:

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Vuilemmer

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Utility Bucket

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: zijn

Multifunctionele emmer

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

Pallet vorken

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Utility Grijpemmer

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Emmer voor licht materiaal

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Utility Fork

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Industriële Grijperemmer

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Industriële grapple vork

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: zijn

Angle Blade

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

avegaar

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

Bezem

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: caterpillar

Koude schaafmachine

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

Hydraulische hamer

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Landscape Rake

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Landschap Tillers

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Material Handling Arm

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: zijn

Stump Grinder

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: caterpillar

broodplank

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

Trilverdichter

Bouw de schranklader en de multi-terrain loader

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: caterpillar

Caterpillar besteedt evenveel zorg aan het bouwen van laders als aan het bouwen van de veel grotere, duurdere machines die het produceert. Er worden grote maatregelen genomen om ervoor te zorgen dat de laders die de assemblagelijn verlaten, voldoen aan de hoge verwachtingen van de klanten van Caterpillar:

  • Verschillende lagen corrosiebestendige coatings worden aangebracht op de meeste metaalcomponenten.
  • Kwaliteitsvalidatie vindt gedurende het hele proces plaats, niet alleen daarna.
  • Elektronisch gestuurde torsiegereedschappen voor het aandraaien van bouten worden gebruikt.

Corrosiebestendige coatings

Een van de meest indrukwekkende dingen over de Caterpillar schranklader en de multi-terrain Loader assemblagefabriek is de coating- en schilderbewerking. Caterpillar heeft een contract gesloten met een bedrijf genaamd Metokote om een ​​elektroforerende en schilderende faciliteit te bouwen die zich in hetzelfde gebouw als de lopende band bevindt.

Alle metalen onderdelen, inclusief het frame, de rolkooi, de laadarmen, de bakken en de meeste beugels op de machine, worden door dit proces verzonden, dat begint met een grondige schoonmaak. De onderdelen worden vervolgens gecoat met zinkfosfaat en verzegeld met een verchroomde kit. Dit geeft ze een basislaag van bescherming in het geval dat de verf en electrocoat worden bekrast.

Nadat het zinkfosfaat en het dichtingsproduct zijn toegepast, zijn de delen elektrogecoate. Ze passeren een tank met water gevuld met verfdeeltjes. De tank en deeltjes worden elektrisch geladen tot 200 volt en de hangers die de onderdelen vasthouden zijn geaard. Dit trekt de geladen verfdeeltjes naar de geaarde delen, waardoor de delen uniform worden gecoat. Nadat de onderdelen uit de tank zijn gekomen, worden ze uitgehard in een oven totdat de coating uithardt.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Nadat de elektrocoating is uitgehard, worden alle delen die aan zonlicht worden blootgesteld, in een spuitcabine geverfd. Deze meerlaagse bescherming maakt de onderdelen roestbestendig - zo resistent dat als een kras alle coatings doordringt tot op het blanke metaal, het zinkfosfaat de roest niet kan verspreiden.

Validatie in het proces

Caterpillar test de laders tijdens het productieproces. Ze testen bijvoorbeeld op lekken in de hydraulische systemen voordat de carrosserie wordt bevestigd aan het frame van de machine.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: werken

Een robotoperator oefent de hydraulica uit tijdens een thermische cyclustest.

Als er op dit punt een probleem wordt gevonden, is het veel gemakkelijker op te lossen dan nadat de machine volledig is geassembleerd.

Elektronische koppelregeling

Veel bouwmachines worden geassembleerd met behulp van pneumatische slagmoersleutels (zoals degene die u met uw monteur gebruikt).Deze sleutels zijn notoir onnauwkeurig (plus of min 10 procent, op zijn best) bij het regelen van het koppel op een bout of moer.

Het juiste koppel op de bouten en moeren is belangrijk. Het koppel wordt gebruikt als een indicator voor hoeveel de bout uitsteekt. Voor een goede verbinding moet de bout iets uitrekken (dit is wat hem zijn klemkracht geeft). Een bout met te weinig stretch houdt de onderdelen niet goed vast en kan zelfs na verloop van tijd loskomen. Een bout met te veel rek kan breken tijdens de installatie, of worden verzwakt tijdens de installatie en later breken.

De assemblagelijn van Caterpillar gebruikt alles elektronisch gestuurde sleutels. Deze sleutels kunnen het koppel op de bouten tot binnen 2 procent regelen, wat zorgt voor een nauwkeurigere boutuitrekking.

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: multi-terreinladers

Een elektronisch gestuurde tool voor het aandraaien van bouten

Sommige verbindingen zijn zo kritiek voor de machine dat een nog meer geavanceerde techniek wordt gebruikt. Op de schranklader worden bijvoorbeeld de wielmoeren waarmee de wielen worden vastgehouden, aangetrokken door een speciaal, elektronisch gestuurd gereedschap dat de draaimoment-draaimethode. Dit gereedschap haalt de moeren aan totdat een drempelkoppel wordt bereikt, en daarna worden ze een vaste hoeveelheid - misschien een extra omwenteling. Dit maakt een nog nauwkeurigere regeling van de boutuitrekking mogelijk.

multimedia

Bekijk een video van de Caterpillar schrankladers in actie. (6 MB)

Bekijk een video van de Caterpillar schrankladers in actie. (6 MB)

Hoe Caterpillar schrankladers en multi-terreinladers werken: schrankladers

Caterpillar Multi Terrain Loader

Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer informatie over Caterpillar-machines en gerelateerde onderwerpen!


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com