Hoe Dyneema Werkt

{h1}

Dyneema is een handelsmerk als 's werelds sterkste vezel. Ontdek hoe het hoogwaardige synthetische dyneema werkt.

Chemie heeft mensen in staat gesteld om een ​​groot aantal nieuwe uitvindingen te creëren en ontelbare bestaande te verbeteren. Door onderzoek hebben we synthetische materialen gemaakt die sterker zijn dan de metalen die we al eeuwen gebruiken. Een synthetische vezel uitgevonden in de laatste paar decennia wordt geïmplementeerd in vele beschermende kleding en voertuigen vanwege de enorme sterkte en duurzaamheid. Militairen, rechtshandhavingsinstanties en civiele industrieën gebruiken de synthetische vezel Dyneema om levens en apparatuur te beschermen.

Dyneema is een zeer sterke synthetische vezel die een persoon of voertuig kan beschermen tegen bedreigingen zoals een geïmproviseerd explosief (IED) of opnamen van een AK47 [bron: Dyneema]. Als je een blok Dyneema en een blok staal zou nemen, zou het blok Dyneema, op gewichtsbasis, 15 keer sterker zijn dan het stalen blok [bron: Dyneema]. De lichtgewicht vezel is sterk en vormbaar, maar hij kan grote explosies en extreme weersomstandigheden weerstaan. Er zijn andere synthetische vezels vergelijkbaar in eigenschappen, zoals Kevlar, maar alleen Dyneema is een handelsmerk als 's werelds sterkste vezel [bron: Dyneema].

Dyneema is een voordeel voor politieambtenaren en militairen, niet alleen omdat het bestand is tegen extreme omstandigheden en explosies, maar ook omdat het lichtgewicht is en kan worden toegepast op vele soorten voertuigontwerpen en -specificaties. Hoewel Dyneema wordt gebruikt om levens te redden en voertuigen te beschermen, wordt het niet alleen gebruikt in deze levensbedreigende situaties. Dyneema is ook gemaakt voor commercieel gebruik in de scheepvaart, medische en metaalverwerkende industrie.

Om deze uitvinding ten volle te waarderen en om de toepassingen ervan in gepantserde voertuigen, kogelwerende vesten en andere toepassingen te begrijpen, moeten we eerst een beetje begrijpen hoe het is opgebouwd en waarom het zo sterk is.

Lees de volgende pagina om te ontdekken wat Dyneema 's werelds sterkste vezel maakt.

Kenmerken van Dyneema

Dyneema's gel-gesponnen, multi-filament vezel heeft extreme sterkte, minimaal gewicht en een groot aantal nuttige toepassingen.

Dyneema's gel-gesponnen, multi-filament vezel heeft extreme sterkte, minimaal gewicht en een groot aantal nuttige toepassingen.

Dyneema-vezels werden meer dan 20 jaar geleden en door een bedrijf genaamd DSM Dyneema uitgevonden en zijn sinds 1990 in productie. Dyneema-vezel is een gelspin, multi-filament vezel die is gemaakt van polyethyleen met een ultrahoog moleculair gewicht. Polyethyleen is een veel voorkomende chemische combinatie die in veel kunststoffen wordt gebruikt, maar Dyneema's is veel meer dan een gewoon plastic. Wat betekent dit voor iedereen zonder een chemisch ingenieursdiploma? Het betekent dat de vezel extreme sterkte, minimaal gewicht en een grote hoeveelheid nuttige toepassingen heeft.

De chemische samenstelling van Dyneema maakt het mogelijk om op veel kenmerken te pronken, zoals:

  • Weerstand tegen de meeste chemicaliën
  • Lage dichtheid
  • Onzichtbaar voor ultraviolette lichtbronnen en apparaten voor thermische beeldvorming
  • Drijft op water
  • Glad om aan te raken
  • Brandwerend en zelfdovend
  • Bestand tegen extreme koude en warme temperaturen
  • Biologisch inert (veroorzaakt geen reactie op het menselijk lichaam)
  • Sonische snelheid en akoestische impedantie in de buurt van die van water
  • Hoge elektrische weerstand
  • Verlenging bij breuk is laag, energie nodig om te breken is hoog
  • Zeer hoge sterkte

[bron: Dyneema]

Op gewichtsbasis is Dyneema 15 keer sterker dan staal en 40 procent sterker dan aramidevezels [bron: Dyneema]. Aramidevezels zijn een ander type synthetisch materiaal met vergelijkbare kenmerken, hoewel niet allemaal; een van de meest voorkomende soorten aramidevezels is Kevlar.

Dyneema kan worden gemaakt als een continu filamentgaren, dat wordt gebruikt voor zaken als sterke touwen of netten, of als een unidirectioneel vel. Het unidirectionele vel wordt gemaakt in lagen waarbij de ene laag boven op de andere wordt geplaatst in een hoek van 90 graden ten opzichte van de laag eronder [bron: SoldierMod.com]. Door deze laagjes kan de vezel harde schokken absorberen en energie snel en efficiënt verspreiden naar andere lagen.

Op de volgende pagina zullen we zien hoe Dyneema wordt gebruikt om voertuigen te bepantseren en hoe het inzittenden tijdens een explosie beschermt.

Bescherming van gepantserde voertuigen

Dyneema is een zeer sterke synthetische vezel die een persoon of voertuig kan beschermen tegen bedreigingen zoals een geïmproviseerd explosief (IED) of opnamen van een AK47.

Dyneema is een zeer sterke synthetische vezel die een persoon of voertuig kan beschermen tegen bedreigingen zoals een geïmproviseerd explosief (IED) of opnamen van een AK47.

Een van Dyneema's belangrijkste toepassingen is de bescherming van gepantserde voertuigen. De ongelooflijke sterkte en weerstand tegen extreme en veranderende weersomstandigheden maken het een ideale aanvulling voor voertuigen in gevaarlijke situaties. Doordat het in verschillende vormen kan worden gegoten, kan Dyneema worden gebruikt in verschillende voertuigen voor toepassingen op het gebied van militaire, wetshandhavings- en civiele bescherming. Afhankelijk van het soort situaties dat Dyneema zal worden gebruikt, kan het worden verkregen voor zachte ballistiek, zoals pistolen of harde ballistiek, zoals antitankprojectielen, landmijnen.

Dyneema kan op twee verschillende manieren worden gebruikt voor voertuigbescherming, als spall-voering of als een paneel. In de vorm als spall-voering werkt Dyneema als een extra laag bescherming tegen een ballistische bedreiging van een voertuig. Spall-voering wordt gebruikt om inzittenden van het voertuig te beschermen door de ballistische zelf te vangen en te absorberen, of metaalfragmenten die door de ontploffing van het voertuig zijn gekomen. Wanneer Dyneema wordt gebruikt als paneel, kan het beschermen tegen sterkere ballistische dreigingen zoals antitank-projectielen en projectielen die door de tank dringen. De panelen kunnen op maat worden gemaakt en eenvoudig worden gesneden volgens de ontwerpspecificaties van het voertuig.

Op zichzelf of in combinatie heeft Dyneema het potentieel om te beschermen tegen een reeks van ballistische dreigingen, waaronder direct geschutvuur van een AK47, geïmproviseerde explosieven (IED's), granaten met raketten (RPG's), landmijnen of explosief gevormde penetrators (EFP's).

Vergeleken met bepantsering, is bepantsering gemaakt met Dyneema met een stalen of keramische sluitplaat 50 tot 75 procent minder dicht dan stalen bepantsering [bron: SoldierMod.com]. Omdat het extreem licht en vormbaar is, hoeft een voertuig uitgerust met Dyneema geen manoeuvreerbaarheid of ontwerp op te offeren, of het zwaartepunt te veranderen om te beschermen tegen een ontploffing of geweervuur.

Dyneema is ook geïmplementeerd in een uitvinding die niet alleen de inzittenden van een voertuig, maar ook het voertuig zelf beschermt tegen een directe explosie. De structurele straalschoorsteen gebruikt Dyneema om de eerste explosie van een explosie te nemen en deze naar het midden van het voertuig te leiden en vervolgens omhoog en weg daarvan. Door het ontwerp van de schoorsteen en de Dyneema-schokabsorptie blijft het voertuig tijdens een explosie stevig op de grond staan ​​en intact, wat de inzittenden beschermt tegen geluid, hitte en pure explosiekracht.

Laten we naar de volgende pagina gaan om te ontdekken hoe Dyneema wordt gebruikt voor andere gebieden van levensbescherming, wie het gebruikt en hoe het wordt gebruikt in andere industrieën.

Levensbescherming en ander gebruik

Een gezamenlijk initiatief van het Amerikaanse leger en mariniers om de prestaties van de helm te verhogen, wees uit dat Dyneema de fragmentatieprestaties van helmen met 35 procent of meer zou kunnen verhogen.

Een gezamenlijk initiatief van het Amerikaanse leger en mariniers om de prestaties van de helm te verbeteren, wees uit dat Dyneema de fragmentatieprestaties van helmen met 35 procent of meer zou kunnen verhogen.

Dyneema heeft naast gepantserde voertuigen ook andere levensreddende toepassingen. Veel kogelwerende vesten, boten en vliegtuigen gebruiken ook Dyneema. De marine van Zuid-Korea gebruikt Dyneema in sommige van haar patrouilleboten en hovercrafts als een manier om ze te beschermen tegen vuur en ballistische impact. De bootpanelen zijn gemaakt met Dyneema en vervolgens bedekt met een glazen epoxyhars. Omdat Dyneema drijft, beschermt het niet alleen het vaartuig, maar het kan ook worden gebruikt in maritieme toepassingen zoals dit.

Dyneema is ook geïmplementeerd in cockpitdeuren van vliegtuigen als middel om kogelvrij te worden. Na de aanslagen van 11 september in de Verenigde Staten vereiste de Federal Aviation Administration dat cockpitdeuren kogelwerend zijn. Dyneema wordt sindsdien in cockpitdeuren gebruikt en nu heeft 85 procent van alle vliegtuigen in de Verenigde Staten cockpitdeuren met Dyneema [bron: Dyneema Matters].

Naast bescherming van voertuigen, zee en vliegtuigen, wordt Dyneema ook gebruikt voor kogelwerende vesten en helmen. Een gezamenlijk initiatief van het Amerikaanse leger en mariniers om de prestaties van de helm te verhogen, wees uit dat Dyneema de fragmentatieprestaties van helmen met 35 procent of meer zou kunnen verhogen [bron: Dyneema]. Sommige Dyneema-helmen worden ook gebruikt in tactische politieteams zoals SWAT. De helmen gemaakt met harde ballistische weerstand van Dyneema zijn zo sterk als vorige helmen gemaakt met andere materialen, maar met de helft van het gewicht.

Afhankelijk van hoe een kogelbestendig vest is gemaakt met Dyneema, kan het bestand zijn tegen messen, pistoolvuur, bepantseringrondes en zelfs geweervuur ​​van wapens zoals de AK47. Voor de Olympische Spelen van 2008 in Beijing gebruikte het Beijing Bureau of Public Safety kogelwerende helmen en vesten. Het Amerikaanse leger heeft Dyneema gebruikt in verschillende toepassingen in de oorlogen in Irak en Afghanistan, zowel voor persoonlijke bescherming als voor voertuigen.

Dyneema wordt niet alleen gebruikt om kogels te stoppen en te beschermen tegen explosies. Het kan tot sterke touwen worden gemaakt voor afmeer- en sleeplijnen in de scheepvaart, veiligheidshandschoenen in de metaalverwerkende industrie, netten voor het vissen en zelfs voor chirurgische kabels en orthopedische hechtingen in de medische sector. Vanwege de extreme kracht en het lage gewicht werken bedrijven voortdurend samen met DSM Dyneema om nieuwe manieren te vinden om de vezel te gebruiken.

Voor meer informatie over Dyneema en andere supersterke materialen, volg de links op de volgende pagina.


Video Supplement: Dyneema softshackle variant 2.




Onderzoek


Hoe Klinkt Het Zonnestelsel? Podcast Explores Science Of Noise
Hoe Klinkt Het Zonnestelsel? Podcast Explores Science Of Noise

Nooit Meer Gordijnen! Smart Glass Blokkeert Licht Op Commando
Nooit Meer Gordijnen! Smart Glass Blokkeert Licht Op Commando

Science Nieuws


Een En Al Oor! Het Hoorzitting Van De Menselijke Voorouders Was Zo
Een En Al Oor! Het Hoorzitting Van De Menselijke Voorouders Was Zo

Wat Als Nasa Het Apollo-Programma Niet Had Geannuleerd?
Wat Als Nasa Het Apollo-Programma Niet Had Geannuleerd?

2.500 Jaar Oude Begrafeniswijzingen Bij Oud Cannabisgebruik
2.500 Jaar Oude Begrafeniswijzingen Bij Oud Cannabisgebruik

Vetarm Spek? Wetenschappers Gebruiken Crispr Om Kleine Biggen Te Fokken
Vetarm Spek? Wetenschappers Gebruiken Crispr Om Kleine Biggen Te Fokken

Nieuw Apparaat Biedt Internet- En Telefoondiensten Bij Rampen
Nieuw Apparaat Biedt Internet- En Telefoondiensten Bij Rampen

WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com