Hoe De Fsf-1 Sea Fighter Werkt

{h1}

Naties worden geconfronteerd met een meer guerilla-achtige oorlogsvoering - zelfs op zee, en de uitrusting moet evolueren om aan nieuwe eisen te voldoen. Betreed de zeejager. Leer meer over dit experimentele, snelle, "onzichtbare" schip.

In het veranderende en krimpende wereldlandschap van de 21ste eeuw moeten internationale legers hun wapens aanpassen om een ​​nieuw soort vijanden te bestrijden. Historisch gezien waren marine oorlogsschepen enorme, zwevende forten die ontworpen waren om vijandige schepen in open zee te trotseren of de kustlijn van een vijand te bombarderen vanaf mijlen ver uit de kust. Tegenwoordig dwingt de dreiging van een meer guerilla-achtige oorlogvoering landen om snellere, flexibelere schepen te ontwikkelen.

Onderzeese afbeeldingengalerij

In februari 2005 doopte de Amerikaanse marine de FSF-1 Sea Fighter, voorheen bekend als de X-Craft. De Sea Fighter is een snel, experimenteel vaartuig dat een verscheidenheid aan technologieën test, waaronder de mogelijkheid om te werken in ondiep water aan de kust te midden van mijnen en kleine zelfmoordboten.

In dit artikel zullen we een kijkje nemen naar dit revolutionaire nieuwe oorlogsschip en de technologieën die de oorlogvoering tegen zee permanent kunnen veranderen.

Een nieuw ontwerp voor een nieuwe missie

Een multifunctionele oprijhelling stelt Sea Fighter in staat om bemande en onbemande oppervlakte- en ondervloerse voertuigen te lanceren en te herstellen tot een Rigid-Hull-opblaasboot.

Een multifunctionele oprijhelling stelt Sea Fighter in staat om bemande en onbemande oppervlakte- en ondervloerse voertuigen te lanceren en te herstellen tot een Rigid-Hull-opblaasboot.

De Sea Fighter is een aluminium katamaran ontworpen om effectief te werken in kustwateren, of kustwateren. Het kan manoeuvreren in slechts 11 voet (3,35 m) water. Het scheepsnummer FSF-1 staat voor "fast sea frame" en is het eerste Amerikaanse marineschip met een catamaranontwerp. Het experimentele vat zal worden gebruikt om de hydrodynamische prestaties, structurele prestaties, structureel gedrag, missieflexibiliteit en voortstuwingssysteem-efficiëntie van snelle schepen te testen.

Het ontwerp van het schip is flexibel om aan de behoeften van meerdere missies te voldoen. Meer dan 12 20-voet missie modules kan worden ondergebracht in de missielocatie van het schip, waardoor het schip snel opnieuw kan worden geconfigureerd om een ​​verscheidenheid aan mogelijke taken te ondersteunen, waaronder bescherming tegen strijdkrachten, mijnbestrijdingsmaatregelen, oorlog tegen onderzeeërs, amfibische aanvalssupport en humanitaire hulp.

Een multifunctionele oprijhelling stelt het schip in staat om bemande en onbemande oppervlakte- en ondervloerse voertuigen te lanceren en te herstellen tot een 11-meter stijve stijgboot (RHIB). Vanaf zijn vliegdek kan de Sea Fighter werken terwijl twee H-60-helikopters of verticale opstijgende en landende tactische onbemande vliegtuigen (VTUAV) tegelijk worden ondersteund.

Hoe de FSF-1 Sea Fighter werkt: worden

Vanaf zijn vliegdek kan de Sea Fighter 24-uursoperaties ondersteunen voor maximaal twee H-60-helikopters of VTUAV's.

Om trillingen en geluid te verminderen, zijn veel van de interne oppervlakken van het schip bedekt met een coating van QuietShip, een visco-elastisch polymeer dat kan worden aangebracht op aluminium, stalen en composiet-romp schepen. De coating biedt marineschipbouwers een manier om ruis tot 70 procent te verminderen, volgens ontwikkelaar Quiet Solution. Op de Sea Fighter vermindert QuietShip het geluid met 15 decibel.

De sportwagen van de zeeën

Sea Fighter in aanbouw bij Nichols Bros. Boat Builders in de staat Washington

Sea Fighter in aanbouw bij Nichols Bros. Boat Builders in de staat Washington

In vergelijking met grotere conventionele oorlogsschepen is de Sea Fighter sneller en flexibeler. Sommigen hebben zijn prestaties vergeleken met die van een sportwagen. De Sea Fighter kan een topsnelheid bereiken van 50 knopen (57,5 mph, 92,6 km / u) met een volledige payload en is ontworpen om snelheden van te halen 40 knopen (46 mph, 74 km / uur) in ruwe zeeën met golven tot 7 feet (2,13 meter).

De Sea Fighter heeft vier Rolls Royce Kamewa 125 SII waterjets, die een combinatie leveren 50,4 megawatt van kracht en bieden uitstekende manoeuvreerbaarheid. De onafhankelijke waterjets maken zijwaartse beweging mogelijk, vereenvoudigen van operaties en afmeren.

Hoe de FSF-1 Sea Fighter werkt: worden

Waterjet-tunnel in aanbouw

Hoe de FSF-1 Sea Fighter werkt: schip

Behuizing voor twee van de vier waterjets in aanbouw

De waterjets worden aangedreven door twee GE LM2500 gasturbinemotoren en twee MTU 16-kleppen dieselmotoren met aandrijving.

FSF-1 Sea Fighter: feiten en cijfers
  • Lengte: 262 voet (79.86 meter)
  • Breedte: 72 voet (22 meter)
  • Gewicht: 950 ton
  • Motoren: 2 GE LM2500 gasturbinemotoren; 2 MTU 16V 595 TE90-dieselmotoren met aandrijving; 4 Rolls-Royce Kamewa 125SII waterjets
  • Operationele ploeg: 26
  • Topsnelheid: 50 knopen (57,5 mph, 92,6 km / uur)
  • Kosten van experimenteel schip: $ 80 miljoen

De bemanning

De Sea Fighter is een klein schip dat een uitstekende missie-flexibiliteit biedt.

De Sea Fighter is een klein schip dat een uitstekende missie-flexibiliteit biedt.

Wijzigingen aan de bemanning zijn bijna net zo revolutionair als het ontwerp van het schip. De kleine Sea Fighter vereist een bemanning van slechts 26 (16 Marine zeilers en 10 Coast Guardsmen). De bemanning bestaat uit vijf officieren en 21 aangeworven personeel. Met zo'n kleine bemanning moet elk lid zeer goed op de hoogte zijn van het schip en meerdere taken in evenwicht brengen.

"Wat echt uniek is aan deze bemanning, is dat omdat er maar 26 van ons zijn, de ingenieurs zich niet alleen op engineering kunnen concentreren en de navigators zich niet alleen op navigatie kunnen concentreren," zei Navy Lt. Cmdr. Brandon Bryan. "Iedereen moet de zaken van iedereen weten, dus mijn ingenieurs weten hoe ze het schip moeten besturen, mijn jongens die het schip besturen weten hoe ze moeten gaan en de diesel starten."

De mix van bemanning van de marine en de kustwacht biedt ook een doorsnede van expertise die kan worden gebruikt voor verschillende missies.

"Ik denk dat de marine hun enorme ervaring met opereren in een departement van defensie-omgevingen biedt", zei chief operations-specialist John Leary van de kustwacht. "En de kustwacht brengt zijn unieke internationale instapbevoegdheid die we hebben voor internationale activiteiten.Bovendien hebben we meer ervaring met het bemannen van schepen met kleinere bemanningen. "

In het schip slaapt de bemanning in driepersoonshutten, een groot verschil met de grote gemeenschappelijke compartimenten op de meeste marineschepen. Het schip kan ook worden geconfigureerd voor een bemanning van mannen en vrouwen.

Terwijl de Sea Fighter een testvoertuig is, zullen elementen ervan worden gebruikt in andere toekomstige Marine- en Coast Guard-schepen, waaronder het grotere Littoral Combat Ship en het Deepwater-concept van de kustwacht.

Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer informatie over de Sea Fighter en gerelateerde onderwerpen.


Video Supplement: US Navy Sea Fighter FSF 1, Sea Fighter Maybe Send To South Korea.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com