Panzerkampfwagen Vi Tiger Ii

{h1}

De panzerkampfwagen vi tiger ii was de meest massieve en zwaar gepantserde tank uit de tweede wereldoorlog. Meer informatie over de panzerkampfwagen vi tiger ii.

De meest massieve en zwaar gepantserde tank uit de Tweede Wereldoorlog was de Panzerkampfwagen VI Tiger II (militaire benaming, SdKfz 182), die de nazi-Duitsers de Königstiger (King Tiger) en de Britten de Royal Tiger noemden.

In een poging om een ​​nieuw Sovjetontwerp voor te blijven, heeft de Duitse generale staf van de nazi's in augustus 1942 specificaties uitgegeven voor een verbeterde Panzerkampfwagen VI Tiger.

Ontwerpteams van Henschel en Porsche streden om een ​​aanvaardbare tank te ontwerpen. Porsche was er zo zeker van dat het zou winnen dat het bedrijf met de productie begon nog voordat de selectie was gemaakt. Maar het contract ging naar Henschel.

Tank afbeeldingen galerij

De officiële benaming werd in 1944 gewijzigd van Panzerkampfwagen VI Ausf B naar Panzerkampfwagen Tiger Ausf B. De nieuwe tank was in bepaalde opzichten vergelijkbaar met de latere klasse van de belangrijkste gevechtstanks (MBT), maar het ontbrak de snelheid en wendbaarheid van een MBT.

Henschel kreeg de opdracht zoveel mogelijk standaardcomponenten te gebruiken, evenals de 50 torentjes die Porsche al had gebouwd. Het ophangsysteem was een variant van dat gebruikt in de Tiger I, maar het verspringende systeem van draaistel- of wegwiel werd vervangen door het standaard in-line set wegwielen. De motor was dezelfde als die in de Panther.

De eerste Panzerkampfwagen VI Tiger II-tanks kwamen in mei 1944 in dienst aan het oostfront en in augustus aan het westfront.

Armor en bewapening waren de belangrijkste verschillen tussen de Panzerkampfwagen VI Tiger II en de originele Tiger I. Het pantser toegepast op de Tiger II was het zwaarste pantser dat tijdens de oorlog werd gebruikt. De maximale dikte op de rompneus en het glacis-, mantel- en torentjefront was 7,28 inch.

Na de Sovjet-tanks T-34 en JS te hebben geleerd, maakten de ontwerpers de hellingshelling. Minimale pantserplaat - zijkanten, achterste en torendak - was nog steeds 1,5 centimeter dik.

Panzerkampfwagen VI Tiger II: Panzerkampfwagen

In augustus 1942 werden specificaties voor een nieuwe modeltank verstrekt. Vroege productietanks, zoals deze, droegen een torentje ontworpen en gebouwd door Porsche.

De Tiger II had een 71-waardig 88mm hoofdkanon. Het pistool had een mondingssnelheid van 3220 voet per seconde en kon 7,2 inch pantserplaat penetreren onder een hoek van 30° op een afstand van 500 yards.

De gepantserde bescherming en het krachtige geweer van de Panzerkampfwagen VI Tiger II werden betaald met behendigheid en mobiliteit. Snelheid en bereik waren enigszins toegenomen ten opzichte van de Tiger I, maar dat gold ook voor het gewicht, acht ton, en daardoor de gronddruk - 15,2 pond per vierkante inch in vergelijking met 14,8 voor de Tiger I en 10,6 voor de Panzerkampfwagen V Panther.

Zelfs met zijn gewicht verdeeld over een groter oppervlak via extra brede sporen, was de King Tiger een omslachtig voertuig om te verplaatsen. Bij het rijden over de weg moest een tweede, smaller reeks sporen worden geplaatst, zoals in de Tiger I. En zelfs dan liet het vaak een spoor van gebarsten stoepen achter of koos de weg voor het volgen van voertuigen.

Ga naar de volgende pagina voor meer informatie over de mogelijkheden van de Panzerkampfwagen VI Tiger II.

Zie voor meer informatie over tanks en het leger:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1 Tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Panzerkampfwagen VI Tiger II-mogelijkheden

De Panzerkampfwagen VI Tiger II was bewapend met een 88mm-kanon, had een pantser van bijna 6 centimeter dik op het glacis en kon een snelheid bereiken van ongeveer 24 mph.

De Panzerkampfwagen VI Tiger II was bewapend met een 88mm-kanon, had een pantser van bijna 6 centimeter dik op het glacis en kon een snelheid bereiken van ongeveer 24 mph.

De Panzerkampfwagen VI Tiger II was zwaar en sterk, maar had zijn gebreken.

In het hele land kon de King Tiger met een maximale snelheid van 11 mijl per uur bewegen - als het oppervlak droog en hard was. Het kon de meeste bruggen die we in West- of Oost-Europa tegenkwamen niet oversteken en moest dus doorwaadbare plaatsen.

De nominale diepte was vijf voet, drie inch, en hij kon tot 35 graden klimmen, maar alleen als de grond stevig was. Modder was de vijand van de konings Tijger. Zelfs zittend op onverhard terrein zou het waarschijnlijk naar binnen zinken als de grond vochtig was.

De Panzerkampfwagen VI Tiger II diende het best in een defensieve rol of in het creëren van doorbraken waar zijn krachtige kanon in het spel gebracht kon worden om geallieerde tanks en antitankwapens te verslaan.

De commandant van de koning Tiger streefde er altijd naar een positie te kiezen met een vuurveld dat vijandige tanks vanaf de voorkant zou benaderen. De Panzerkampfwagen VI Tiger II was kwetsbaar vanaf de zijkanten en achterkant, omdat het dunnere pantser in die gebieden kon worden doorbroken door geallieerde tankkanonnen en antitankwapens.

Nazi-Duitsland bouwde 485 zware tanks van King Tiger in slechts één model. Net als de Tiger I-tanks werden ze gebruikt in Panzer-regimenten of in onafhankelijke bataljons. De Panzerkampfwagen VI Tiger II speelde een relatief kleine rol in het Ardennenoffensief van december 1944 vanwege het gebrek aan behendigheid.

Panthers en Panzerkampfwagen IV's waren de belangrijkste tanks in de 1e SS Panzer Division die de nazi-Duitse opmars naar het Engelse Kanaal in een poging om geallieerde troepen te splitsen.

Panzerkampfwagen VI Tiger II: Panzerkampfwagen

In 1944 werden numerieke aanduidingen voor nazi-Duitse tanks opgeheven. De Panzerkampfwagen VI Tiger II werd bekend als de Tiger Ausf B.

De belangrijkste variant van de Panzerkampfwagen VI Tiger II was de tankvernietiger Jagdtiger (militaire benaming, SdKfz 186). In plaats van een draaiend torentje had de Jagdtiger een vaste bovenbouw waarin een PAK 80 128mm 55-kaliber geweer was gemonteerd.

Het zou elk geallieerd tankkanon kunnen reorganiseren en elk geallieerd pantser binnendringen.Het had ook een machinegeweer gemonteerd in de romp en een granaatwerper te gebruiken tegen infanterie proberen te benaderen op toot.

De Jagdtiger werd aangedreven door dezelfde Maybach 600 pk motor en was net zo zwaar gepantserd als de Tiger II. Het gevechtsgewicht was 70,6 ton, waardoor de rijsnelheid afnam tot een maximum van 9 kilometer per uur.

Natuurlijk wordt de Jagdtiger alleen over de zwaarste, droogste wegen bewogen. Het werd voornamelijk gebruikt in Waffen SS tank torpedojager bataljons.

Terwijl ze beschikbaar waren voor het Ardennenoffensief van december 1944, zagen ze niet veel actie totdat geallieerde troepen de eigenlijke push in Duitsland begonnen. De Jagdtiger was de zwaarste tank ooit om dienst te zien in de Tweede Wereldoorlog.

Raadpleeg ons laatste gedeelte voor meer informatie over de specificaties van Panzerkampfwagen VI Tiger II.

Zie voor meer informatie over tanks en het leger:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1 Tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Panzerkampfwagen VI Tiger II-specificaties

Deze Panzerkampfwagen VI Tiger II werd uitgeschakeld op 2 januari 1945, net ten westen van het Belgische stadje La Gleize.

Deze Panzerkampfwagen VI Tiger II werd uitgeschakeld op 2 januari 1945, net ten westen van het Belgische stadje La Gleize.

De Panzerkampfwagen VI (SdKfz 182) Tiger II was de meest massieve en zwaar gepantserde tank uit de Tweede Wereldoorlog. Hieronder vindt u specificaties voor de Duitse "King Tiger".

Datum van betekening: 1944

land: Duitsland

Type: Zware tank

Dimensies: Lengte, 7,25 m (23,8 ft); breedte, 4,27 m (14 ft); hoogte, 3,27 m (10,7 ft)

Gevechtsgewicht: 62.324 kg (68.7 ton)

Motor: Maybach HL 230 V-12 benzine

bewapening: Eén KwK 43 88 mm 71 kaliber hoofdkanon; twee 7,92 mm machinegeweren uit model 1934

Bemanning: 5

Snelheid: 38 km / h (24 mph)

bereik: 110 km (68 mi)

Prestaties van obstakels / rang: 0.85 m (2.8 ft)

Zie voor meer informatie over tanks en het leger:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1 Tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken


Video Supplement: Tiger II starting, unloading and driving - Rétromobile 2015.




Onderzoek


Weird Metal Thefts In Us Gedreven Door Asian Industrial Boom
Weird Metal Thefts In Us Gedreven Door Asian Industrial Boom

Kan Een Planeet Op Water Drijven?
Kan Een Planeet Op Water Drijven?

Science Nieuws


Caffeïne Voor Koppels Gekoppeld Aan Hoger Risico Op Miskraam
Caffeïne Voor Koppels Gekoppeld Aan Hoger Risico Op Miskraam

Meld Waarschuwingen Over Bedreiging Voor De Woestijnen Van De Wereld
Meld Waarschuwingen Over Bedreiging Voor De Woestijnen Van De Wereld

Waarom We Van Het Zoete Leven Houden
Waarom We Van Het Zoete Leven Houden

Mysterious Glowing Sea Creature Explained
Mysterious Glowing Sea Creature Explained

Mannen Die Maagdelijkheid Beloven Worstelen Met Seks Eens Getrouwd
Mannen Die Maagdelijkheid Beloven Worstelen Met Seks Eens Getrouwd

WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com