'Project Leviathan' Waterscooter Wil Wereldsnelheidsrecord Breken

{h1}

Een team studenten bouwt een eenbemand, door de mens aangedreven waterscooter om een ​​nieuw wereldsnelheidsrecord van 23 mijl per uur te bepalen.

Een ambitieuze groep studenten bouwt een door mensen aangedreven watervoertuig waarvan ze hopen dat het een nieuw snelheidsrecord voor de wereld gaat vormen.

Met het project Leviathan, zoals het voertuig bekend is, zullen de studenten proberen een zinderend tempo van 23 mijl per uur (37 km / h) te halen, waardoor het huidige snelheidsrecord van 21 mph (34 mph) dat werd vastgesteld door het Massachusetts Institute werd overtroffen of Technology, in Cambridge, in 1991.

Een team studenten werktuigbouwkunde van de University of Sherbrooke in Canada werkt de afgelopen twee jaar aan het bouwen van een snel vaartuig, dat in de zomer van 2015 zijn recordpoging zal maken op een afstand van 100 meter (100 meter) ) sprint natuurlijk. [Gallery of Wonders: The Weirdest World Records]

"Het voertuig zelf moet worden geperfectioneerd voor zowel aërodynamische als hydrodynamische prestaties," zei Christian Blais, een student aan de Universiteit van Sherbrooke die dienst doet als penningmeester van het team en ontwerper van de scheepsrompen en cockpit.

Het team heeft de afgelopen 18 maanden aan hun voertuig gewerkt en is van plan het binnen een paar weken uit te testen.

Het team heeft de afgelopen 18 maanden aan hun voertuig gewerkt en is van plan het binnen een paar weken uit te testen.

Krediet: Project Leviathan

Het team bestaat uit 13 studenten, die elk verantwoordelijk zijn voor een van de 13 subsystemen van het voertuig, vertelde Blais aan WordsSideKick.com.

Het voertuig wordt volledig aangedreven door menselijk trappen, waardoor een propeller in het water wordt aangedreven. Het dubbelwandige vaartuig lijkt op een catamaran, maar onder elke romp bevindt zich een onderwatervleugel of draagvleugelboot, zoals die op sommige raceboten.

"Zodra we die goede plek [van] 5 tot 8 meter per seconde (11 mph) hebben bereikt, begint deze uit het water op de draagvleugels te komen," zei Blais. "Het is een voertuig gebouwd voor snelheid."

Een boordcomputer bestuurt de voorste draagvleugelboten om de boot stabiel te houden, een functie die eerdere door mensen aangedreven vaartuigen niet hadden, zei Blais. De piloot kan ook de hoek van de schroefbladen wijzigen om ze te optimaliseren voor verschillende snelheden, zei hij.

De bestuurder van het voertuig, die aan het begin van het project werd geselecteerd, is een ervaren wielrenner en wielercoach. Het besturen van het vaartuig is een zeer veeleisende baan, zei Blais. "Hij moet een koel hoofd hebben, want hij hoeft niet alleen snel te trappen, hij moet dingen regelen, zoals het sturen, overbrengen en de toonhoogte van de [propeller] bladen," voegde hij eraan toe.

De bouw van het snelle voertuig is nog niet voltooid, maar het zou tegen het einde van oktober of begin november moeten zijn, zei Blais. De teamleden zullen hun vak testen op een groot meer of een zwembad op de campus van hun universiteit, vóór de echte race volgende zomer.

Tot nu toe heeft het team ongeveer $ 25.000 tot $ 27.000 ($ 28.000 tot $ 30.000 Canadees) opgehaald bij sponsors. De studenten lanceerden een crowdfunding-campagne op de website Kickstarter, die een extra $ 5.600 ($ 6.375 Canadese) heeft opgehaald.

Het team heeft geen plannen om het voertuig te commercialiseren, maar de studenten hebben overwogen om een ​​universitaire wedstrijd te starten om de high-tech voertuigen te bouwen en te racen, zei Blais.

Volg Tanya Lewis op tjilpen en Google+. Volg ons @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel over WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com