Klaar Voor De Start? Nieuwe Regels Beperken Sommige Toepassingen Voor Drones

{h1}

De obama-regering kondigde een langverwachte reeks regels aan om het gebruik van commerciële drones te regelen, maar deskundigen zeggen dat de nieuwe vereisten delen van de snelgroeiende industrie zullen tegenhouden.

De regering-Obama heeft een langverwachte reeks regels aangekondigd voor het gebruik van commerciële drones in de Verenigde Staten. Maar de voorgestelde regelgeving zou sommige delen van de snelgroeiende industrie beperken - met name drone bezorgdiensten, zoals die welke door Amazon wordt getest.

Onder het voorstel van de Federal Aviation Administration (FAA), uitgebracht op zondag (15 februari), drones tot 55 lbs. (25 kilogram) zou kunnen vliegen tot 100 mph (160 km / h), tot een hoogte van 500 voet (150 meter).

Die kleine, onbemande vliegtuigen zouden alleen overdag en in de gezichtslijn van de bestuurder kunnen vliegen. Operators van de drone, die 17 jaar of ouder moeten zijn, zouden ook een schriftelijke test moeten doorstaan ​​en moeten worden gecontroleerd door de Transportation Security Administration, aldus FAA-functionarissen. [5 Verrassende manieren waarop drones in de toekomst kunnen worden gebruikt]

"We hebben lang gewacht met het verschijnen van deze regels", zegt Helen Greiner, mede-oprichter van iRobot en de huidige CEO van CyPhy Works, een robotbedrijf dat kleine aangebouwde drones maakt.

Niet langer alleen geassocieerd met militaire operaties, hebben drones het potentieel om dieren in het wild te observeren, archeologische vindplaatsen te verkennen, gebouwen te inspecteren, luchtfoto's te maken, opsporings- en reddingsacties uit te voeren en gewassen met kunstmest te sproeien, in een breed scala aan commerciële en wetenschappelijke toepassingen. Durfkapitaalinvesteringen in de drone-industrie bedroegen vorig jaar $ 108 miljoen, volgens de CB Insights-database. Maar drone-ontwikkelaars zitten al jaren vast in regelgevend limbo, omdat de FAA het commerciële gebruik van onbemande antennesystemen, of UAS, had verboden totdat het een reeks regels voor de industrie kon uitwerken.

Met de nieuwe regelgeving hebben ingenieurs eindelijk een raamwerk om mee te werken bij het ontwerpen van producten, en investeerders zullen weten waar ze aan beginnen als ze geld in drone-bedrijven stoppen, vertelde Greiner aan WordsSideKick.com.

De nieuwe regels zouden echter een aantal van de meer ambitieuze toepassingen van drones beperken.

"Ik wil geen giftpaard in de mond hebben", zei Missy Cummings, een voormalige gevechtspiloot die nu directeur is van het Humans and Autonomy Lab aan de Duke University. "Het is een goede eerste start, maar het houdt nog steeds grote segmenten van de industrie tegen."

Een specifiek probleem met de regelgeving zoals ze zijn, is de gezichtslijnvereiste, vertelde Cummings WordsSideKick.com. Die regel betekent dat een persoon die een drone bestuurt deze moet kunnen zien, wat niet alleen de mogelijkheid van drones voor pakketbezorging elimineert, maar ook een groot potentieel voordeel van onbemande vliegtuigen verslaat: de mogelijkheid om drones naar plaatsen te sturen die voor mensen ontoegankelijk zijn.

Die eis van gezichtsvermogen zou het gebruik van drones uitsluiten om pijpleidingen te inspecteren over uitgestrekte olievelden in Alaska. (De FAA verleende vorige zomer goedkeuring aan een drone-bedrijf voor het uitvoeren van onderzoeken voor BP op een olieveld op de noordhelling van Alaska, de eerste in een handvol vrijstellingen van het verbod op commerciële drones van het bureau.) De regel verbiedt ook het uitvoeren van inspecties waarbij een drone rondvliegen achter een schoorsteen of een drone gebruiken voor opsporing en redding in het bos, zei Brendan Schulman, een advocaat en expert in het drone-beleid.

"Naarmate de technologie verbetert, lijkt het mij dat die beperking moet worden versoepeld om enkele zeer waardevolle drone-toepassingen mogelijk te maken, met name voor autonome systemen," vertelde Schulman WordsSideKick.com in een e-mail.

Volgens de nieuwe regels zou Amazon Prime Air - de levering van drones voor minder dan driemaal per maand die het bedrijf aan het ontwikkelen is - in de Verenigde Staten niet kunnen bedienen.

"De FAA moet beginnen en snel het formele proces voltooien om tegemoet te komen aan de behoeften van ons bedrijf, en uiteindelijk onze klanten," zei Paul Misener, Amazon vice-president voor internationaal beleid, in een verklaring.

"We zijn vastbesloten om onze visie voor Prime Air te realiseren en zijn bereid om in te zetten waar we de regulerende ondersteuning hebben die we nodig hebben," voegde Misener eraan toe. In een brief aan regulators van de FAA in december, zei Misener dat Amazon al buiten tests van zijn Prime Air-systeem uitvoerde in landen "met regelgevende omgevingen die meer steun bieden" voor droninnovatie.

Greiner zei dat het misschien logisch is dat de FAA de bezorgingssystemen voor drones voorlopig beperkt, omdat "niemand heeft bewezen dat we het nog kunnen doen." Maar, voegde ze eraan toe, de FAA zou meer kunnen doen om bedrijven in staat te stellen deze experimentele systemen te testen op privé-eigendom in de Verenigde Staten.

De regels van de FAA zullen waarschijnlijk nog geen jaar een wet worden en het agentschap zal zijn voorstel in het federale register plaatsen en 60 dagen lang publiek commentaar ontvangen. De FAA heeft met name gevraagd aan marktleiders om in te schatten of de regels dronevluchten zouden moeten toestaan ​​die verder gaan dan de gezichtslijn van de exploitant en, zo ja, wat de juiste limieten zouden moeten zijn.

"We hebben geprobeerd om flexibel te zijn in het schrijven van deze regels," zei FAA-beheerder Michael Huerta in een verklaring. "We willen het uitstekende niveau van luchtvaartveiligheid van vandaag handhaven zonder een overmatige regelgevingslast te leggen voor een opkomende industrie."

Los daarvan publiceerde het Witte Huis een presidentiële nota over privacykwesties met betrekking tot drones; het beloofde met name transparantie over wanneer en waar binnenlandse drone-missies vliegen.

Volg Megan Gannon op tjilpen. Volg ons @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel op WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com