Dead Fatalities Voor Tieners Vallen Met Limieten Op Licenties

{h1}

Programma's waarmee tienerbestuurders geleidelijk privileges kunnen verdienen, zoals 's nachts of met vrienden rijden, verminderen het aantal fatale crashes onder tienerbestuurders dramatisch, zo blijkt uit een nieuw onderzoek.

Door beperkingen aan de rijbewijzen van tieners te stellen en hen geleidelijk privileges te geven, zoals 's nachts of met vrienden rijden, wordt het aantal dodelijke ongevallen onder tieners drastisch verminderd, blijkt uit een nieuw onderzoek.

Nadat de gegradueerde vergunningwetten werden goedgekeurd, daalde de snelheid van fatale neerstortingen onder 16 - en 17-jarigen met 8 tot 14 percenten, vonden de onderzoekers. Dergelijke wetten werden in verschillende mate door alle 50 staten en het District of Columbia tussen 1996 en 2011 aangenomen.

"Staten hebben verschillende benaderingen van hun wetgeving over gegradueerde rijbewijzen voor rijbewijzen gevolgd", zegt onderzoekonderzoeker James C. Fell, van het Pacific Institute for Research and Evaluation (PIRE) in Calverton, Maryland, in een verklaring. "Deze bevindingen over nachtelijke en passagiersbeperkingen kunnen nuttig zijn voor staten die hun afgestudeerde licentieprogramma's effectiever willen maken."

Onderzoekers bij PIRE gekeken naar gegevens uit een nationale database van dodelijke ongevallen onderhouden door de National Highway Traffic Safety Administration. De onderzoekers analyseerden de gegevens van 1990 tot 2007 en vergeleken de aantallen dodelijke ongevallen van 16- en 17-jarige bestuurders met die van 21- tot 25-jarige bestuurders.

De studie toonde ook aan dat de effectiviteit van de wetten van elke staat bij het voorkomen van fatale crashes van tienerschauffeurs werd bepaald door de omvang van de beperkingen.

De meest effectieve wetgeving had minstens vijf van de zeven belangrijkste elementen: een minimumleeftijd van 16 jaar voor een leerlingvergunning, een wachtperiode van zes maanden voordat een bestuurder met een leerlingvergunning een voorlopige vergunning kan aanvragen, 50 tot 100 uur van het vereiste toezicht rijden voor het verkrijgen van een rijbewijs, een minimumleeftijd van 17 voor een voorlopige rijbewijs, rijbeperkingen 's nachts, een limiet op het aantal tienerpassagiers dat is toegestaan ​​in de auto en een minimumleeftijd van 18 voor een volledige rijbewijs.

Staten met wetten die volgens het onderzoek het aantal tienerpassagiers in een auto die wordt bestuurd door een 16- of 17-jarige gereduceerde dodelijke crashes met tienerpassagiers met 9 procent beperken. En nachtelijke rijbeperkingen voor tieners zorgden voor een daling van 13 procent in nachtelijke ongevallen met 16- en 17-jarige dronken bestuurders, vergeleken met landen die dergelijke beperkingen niet hadden.

De onderzoekers concludeerden dat wetten die een nachtelijk uitgaansverbod voor tijdelijke bestuurders vaststelden het meest effectief waren in het verminderen van nachtelijke ongevallen.

Een afzonderlijke analyse toonde aan dat de wetten effectiever waren in het verminderen van alcoholgerelateerde sterfgevallen dan die waarbij snelheid een factor was.

Die analyse wees ook uit dat de rijbewijzen voor afgestudeerde rijbewijzen geen vermindering van het aantal verkeersdoden onder Latijns-Amerikaanse tienerschauffeurs leken te veroorzaken, zoals onder blanke, Afro-Amerikaanse en Aziatische tieners.

Geef het door: het beperken van de rijbewijzen van tieners verlaagt het aantal dodelijke ongevallen bij tienerrijders drastisch.

Volg Remy Melina op Twitter @remymelina, en volg MyHealthNewsDaily @ MyHealth_MHND. Vind ons leuk op Facebook.


Video Supplement: Calling All Cars: Ghost House / Death Under the Saquaw / The Match Burglar.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com