Top 5 Manieren Om De Planeet Te Redden Met Fietsen

{h1}

5 manieren om de planeet te redden met fietsen wordt besproken in dit artikel van WordsSideKick.com. Leer over 5 manieren om de planeet te redden met fietsen.

Gemiddeld reizen Amerikanen ongeveer 32 mijl (51 kilometer) per dag heen en het grootste deel van dat woon-werkverkeer gebeurt in auto's [bron: ABC]. Sommige mensen (zoals diegene die Journey achter het stuur uitsteken) vinden die auto-uren ontspannend, een tijdelijk toevluchtsoord voor de buitenwereld. Anderen beschrijven hun woon-werkverkeer in minder gunstige bewoordingen, daarbij verwijzend naar frustratie, nervositeit en zelfs woede [bron: ABC].

Persoonlijke automobielbeleving opzij, omdat auto's ernstige nadelen hebben voor de planeet, voor de samenleving en voor het individu, krijgen alternatieve vervoerswijzen steeds meer aandacht. Hoewel velen zich richten op alternatieve energie zoals ethanol of waterstof, duwen sommige van de milieubewuste krachten een hele andere krachtbron aan: het menselijk lichaam. Het is een diep schone manier om energie te genereren.

Europa loopt ver voor, met fietsen die in sommige gebieden tot 30 procent van het privévervoer voor zijn rekening neemt; in de Verenigde Staten is het meer 1 procent [bron: PlanetArk]. Maar in de afgelopen vijf of tien jaar is het fietsvervoer aan het inhalen. In Philadelphia is de fietsactiviteit tussen 2005 en 2008 meer dan verdubbeld [bron: BCGP]. Uit een onderzoek uit 2006 in Portland, Oregon, bleek dat 5,4 procent van de mensen naar het werk rijdt [bron: PlanetArk]. Chicago is van plan zijn 100 mijl (160 kilometer) fietspaden te verhogen tot 500 mijl (804 kilometer) tegen 2017 [bron: CityMayors]. En in 2005 legde de federale overheid een ongekende $ 1 miljard opzij voor het verbeteren van de fietsinfrastructuur [bron: EDF].

Natuurlijk is fietsen niet altijd een haalbaar vervoersalternatief. Als je 80 kilometer van huis werkt, of je stad geen fietspaden heeft, of je bent een huis-aan-huisstofzuiger-verkoper, is een fiets waarschijnlijk geen ideale optie. Maar vaker wel dan niet, fietsen naar het werk (of op boodschappen of naar het huis van een vriend) is een realistische optie.

En niet alleen realistisch - het is een potentiële leven- en wereldwisselaar. Hoewel fietsen in plaats van autorijden verrassende gevolgen kan hebben voor vervuilingsniveaus, heeft het ook andere voordelen. In dit artikel zullen we een kijkje nemen naar vijf van de meest opmerkelijke planetaire voordelen van fietsen, zowel voor de planeet als voor de mensen die er wonen.

Ten eerste misschien wel een van de meest over het hoofd geziene aspecten van een gezonde, goed aangepaste planeet: schoonheid en de waardering daarvan.

Top 5 manieren om de planeet te redden met fietsen: fietsen

5. Ruik de rozen

Halverwege de jaren tachtig, terwijl Gordon Gekko hebzucht prees, ging bioloog Edward O. Wilson in een totaal andere richting. In een hypothese genoemd biophilia, zei hij dat menselijke wezens onverbiddelijk waren, biologisch aangetrokken tot de natuurlijke wereld, en dat onze verbinding met die wereld essentieel is voor ons welzijn.

In een tijd die vindt dat de mensheid ieder jaar verder weggaat van de natuur en een snellere internetverbinding, en met depressie, ADD, angst en woede op de weg steeds minder voorkomend worden als hikken, lijkt het erop dat we biofilie misschien meer aandacht zouden hebben moeten schenken.

Als dichter bij de natuur komen - of zelfs regelmatig onze natuurlijke omgeving opmerken - kan ons genieten van het leven toenemen, dan kan een fiets in plaats van in een auto een groot verschil maken in de algehele tevredenheid van mensen over het leven. Meer tevredenheid kan het niveau van geweld en depressie verminderen.

Als iedereen een snelkoppeling zou maken door een park in plaats van een steegje, zou dit uiteindelijk de wereld kunnen redden. Of op zijn minst een paar miljard goede stemmingen. (En zou je niet liever dat vinger op de knop een gelukkige vinger zijn?)

De rozen ruiken op een fiets is een goede stap in de richting van een planetaire makeover, maar andere voordelen zijn concreter - zoals gieten in minder beton (en asfalt).

Veiligheid eerst

Het is moeilijk om van de natuur te genieten als je doodsbang bent om door een auto te worden geraakt. Veel mensen besluiten niet met de fiets te pendelen omdat de weg een gevaarlijke plaats kan zijn. Maar als meer mensen overstappen op fietsen, zouden steden meer geld steken in functies voor fietsveiligheid. Het is iets van een Catch-22.

In de tussentijd kunnen fietsers enkele veiligheidstips volgen om het risico op gewond raken te verminderen, waaronder:

  • Gebruik altijd handsignalen.
  • Blijf zo ver mogelijk naar rechts.
  • Draag een helm.
  • Loop de fiets over drukke straten.

[bron: ISP]

4. Laat meer groen achter

Meer ruimte voor groene ruimte is het gelukkige resultaat van minder auto's en minder wegen.

Meer ruimte voor groene ruimte is het gelukkige resultaat van minder auto's en minder wegen.

Elke keer dat een weg wordt verbreed, of een snelweg wordt aangelegd of een parkeerplaats opkomt, verliest de planeet een beetje meer van zijn groen.

Terwijl groene ruimtes veel meetellen voor schoonheid en plezier in het leven, hebben ze ook meer praktische toepassingen, zoals het absorberen van koolstofdioxide uit de lucht en huisvesting van wilde dieren in het wild.

Nu het aantal auto's op de weg met elk voorbijgaand decennium toeneemt, hebben Amerikanen nu 70 procent meer auto's dan in 1955. Meer wegen bouwen en parkeerplaatsen zijn een noodzaak [bron: MSN]. Om de ontwikkeling van de automobielinfrastructuur te vertragen, is het noodzakelijk om het aantal auto's te verminderen dat de infrastructuur probeert te bedienen. Als er genoeg mensen waren om het dagelijkse gebruik van de auto in te ruilen voor dagelijks fietsen, zouden ze een flinke deuk in het verkeer maken.

En de toegevoegde bonus van afnemende behoeften aan auto-infrastructuur ten gunste van fietsinfrastructuurbehoeften is dat de laatste veel, veel minder kost. Per mijl kost een route voor auto's 2500 keer meer dan een route voor fietsen [bron: UCF].Dat zou veel meer budgetgeld opleveren voor zaken als verfraaiingprojecten, vervuilingsopruiming en andere milieuactieprojecten (om nog te zwijgen van gezondheidszorg en sociale diensten).

Vervolgens kan fietsen de gezondheid van de planeet nog dichter bij huis brengen.

3. Houd de dokter weg

Fietsen is een goede manier om je dagelijkse oefeningen te doen.

Fietsen is een goede manier om je dagelijkse oefeningen te doen.

Een ecosysteem kan niet echt gezond zijn als de bewoners ziek zijn. En met hartaandoeningen, beroertes, obesitas en diabetes die recordhoogten over de hele wereld bereiken, wordt de planeet gesteund door een steeds ziekere menselijke bevolking.

Het probleem met deze specifieke gezondheidsomstandigheden is dat ze vaak gerelateerd zijn aan de levensstijl, verband houden met slechte eetgewoonten en een gebrek aan lichaamsbeweging. Als het waar is, zoals de Wereldgezondheidsorganisatie meldt, zijn hartaandoeningen en beroertes de belangrijkste doodsoorzaak wereldwijd en obesitas (die is gekoppeld aan diabetes type 2) is een wereldwijde epidemie, dan zou het mogelijk kunnen zijn om meer lichaamsbeweging te maken. mondiale gezondheidsniveaus [bron: WHO].

Omdat zoveel werkende volwassenen geen tijd hebben om in hun aanbevolen dagelijkse oefeningen te passen, is oefening omzetten in een cruciaal, onvermijdelijk onderdeel van de dagelijkse routine - zoals naar het werk gaan of naar de supermarkt - een ideale manier om activiteit te verhogen levels. Omdat fietsen een aërobe activiteit is, versterkt het niet alleen het lichaam en verlaagt het "slechte cholesterol" en verhoogt het het "goede" cholesterolgehalte, maar het verbrandt ook veel calorieën, wat bijdraagt ​​aan gezond gewicht onderhoud, wat een substantiële deuk kan maken. het aantal aardbewoners met diabetes type 2.

En met al dat extra geld dat zou zijn besteed aan de zorg voor zieke mensen, zou de wereld haar uitgaven voor zaken als zonne- en windenergie en afbouwfabrieken kunnen verhogen met de nieuwste emissiebeperkende apparatuur.

En sprekend over luchtvervuiling...

2. Opruimen

In deze gent's day was de uitstoot van auto's niet echt een probleem.

In deze gent's day was de uitstoot van auto's niet echt een probleem.

Gemiddeld over de hele wereld, bent u drie keer meer kans om te sterven aan luchtverontreiniging dan bij een auto-ongeluk; en bijna de helft van de vervuiling in onze lucht komt van auto's [bron: UCF].

Fietsen, aan de andere kant, stoten niets uit. Volgens experts zou slechts 1 procent van de autochtone bevolking overschakelen op fietsen, wat zou resulteren in een vermindering van 2% tot 4% in mobiele emissies [bron: UCF].

Natuurlijk hebben emissies niet alleen invloed op de lucht. Luchtverontreinigende stoffen vallen naar de aarde met de regen, vervuilend grondwater en akkerland. Een verhuizing naar het transport van fietsen zou kunnen bijdragen aan het opruimen van de lucht, het land en de watervoorzieningen van de planeet.

Ironisch genoeg worden laagvervuilende fietsers zelfs meer blootgesteld aan lood en koolmonoxide dan automobilisten, omdat ze in de uitlaat van de auto ademen. Volg deze tips om gezondheidsproblemen in verband met verhoogde blootstelling aan luchtverontreiniging te voorkomen [bron: Hood]:

  • Ga zo ver mogelijk weg van auto- en busuitlaat tijdens het wachten in het verkeer.
  • Als uw uren flexibel zijn, probeer dan om te pendelen tijdens uren met weinig verkeer.
  • Op bijzonder slechte dagen kunt u een gezichtsmasker overwegen of openbaar vervoer nemen.

Vervolgens het meest ingrijpende langetermijnvoordeel van overstappen op een fiets.

1. Verklein de voetafdruk

Tijdens de Nationale Fietsmaand 2008 in Houston, Texas, werden bewoners aangemoedigd om fietsen naar hun werk te rijden.

Tijdens de Nationale Fietsmaand 2008 in Houston, Texas, werden bewoners aangemoedigd om fietsen naar hun werk te rijden.

Als de aandacht van de overheid en de afschrikwekkende uitspraak van de wetenschappelijke gemeenschap een indicatie zijn, is de opwarming van de aarde de grootste bedreiging voor de overleving van de planeet.

En als we zien hoe de honderden miljoenen auto's op onze wegen broeikasgassen uitstoten met elke centimeter die ze rijden, zou het bezuinigen op auto's ten gunste van zero-emitting fietsen een enorme verbetering betekenen in de vooruitzichten van de opwarming van de aarde. Het zou zelfs geen alles-of-niets aanpak vereisen: als iedereen in de wereld die minder dan 5 mijl (8 kilometer) van huis fietst in plaats van één dag per week naar zijn werk rijdt, zou dit de broeikasgasemissies verminderen door 5 miljoen ton (4,5 metrische tonen) per jaar [bron: UCF]. Dat is het equivalent van 1 miljoen mensen die hun auto's verwijderen [bron: UCF].

Maar het gaat niet alleen om broeikasgassen. Het gaat om minder te gebruiken en minder te verspillen. Iemand met een fiets kan 960 mijl (1.600 kilometer) rijden op de hoeveelheid energie die nodig is om een ​​auto ongeveer 20 mijl (32 kilometer) te verplaatsen [bron: Hood]. Over het algemeen heeft een pendelende fietser ongeveer een tiende van de ecologische voetafdruk van een woon-werkverkeer [bron: UCF].

Het is eigenlijk gewoon een onderdeel van een algehele duurzamere levensstijl die uiteindelijk de planeet zou kunnen redden.

Voor meer informatie over cycli, het redden van de planeet en aanverwante onderwerpen, kijkt u op de links op de volgende pagina.

Hoe FIPEL-lampen werken

Hoe FIPEL-lampen werken

FIPEL-lampen gaan lang mee en zijn energiezuinig. Lees meer over de nieuwe FIPEL-lamptechnologie op WordsSideKick.com.


Related HowStuffWoks Articles
  • Wat zijn eco-plastics?
  • Hoe Frozen Fuel werkt
  • Hoe thermische zonne-energie werkt
  • Hoe waterloze toiletten werken

Video Supplement: Ghostmates.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com