Wat Is Er Nodig Om Een ​​Ruimteschip In Een Museumstuk Te Veranderen?

{h1}

Wat is er nodig om een ​​ruimteschip in een museumstuk te veranderen? Ontdek wat er nodig is om van een ruimteschip een museumstuk te maken.

Ruimtevaartuigen zijn een uniek hoogtepunt van de technologische vindingrijkheid van de mensheid. Ze vereisen onnoemelijke miljoenen dollars en manuren om te bouwen en zitten boordevol geavanceerde gadgets. En dan zijn ze op een dag gewoon verouderd... en zonder werk.

Dan beginnen sommige van deze ooit-glorieuze ruimteschepen hun tweede leven als beroemdheden en sterrenattracties in musea. Maar hoe wordt een schip dat ooit door de sterren zwierf, een aan de aarde gebonden attractie die geschikt is voor langdurig publiek kijken?

Het begint natuurlijk met een acquisitieproces. Als je de leiding hebt over een museum dat een groot stukje ruimtegeschiedenis wil scoren, helpt het om precies te weten welk stuk je nodig hebt om je verzameling vorm te geven. Misschien ben je op zoek naar een paar artefacten die naar de maan zijn gereisd. Of misschien bent u gedurfd genoeg om een ​​volledige spaceshuttle te vragen.

U kunt beginnen door rechtstreeks contact op te nemen met NASA of een verwant ruimteagentschap dat in het bezit is van de genoemde objecten. In sommige gevallen zou je zelfs een privéverzamelaar kunnen benaderen die de middelen (en geldmiddelen) had om een ​​ruimtevaartuig te verwerven.

Er is veel concurrentie voor ontmantelde ruimteschepen, dus het proces is bijna altijd veel formeler en vereist veel planning en papierwerk. Als je toevallig een van de vele privéruimtemusea runt, is het onwaarschijnlijk dat NASA je een van hun oude machines zal schenken. In dat geval wordt het stuk gedurende een vooraf bepaalde tijd geleend.

Dat is natuurlijk, tenzij je het Smithsonian tegenkomt. Omdat het Smithsonian een andere door de overheid gerunde faciliteit is, wordt het ruimtevaartuig eenvoudig opnieuw overgedragen van het ene agentschap naar het andere, gedurende een bepaalde duur.

Er is meer werk aan de winkel als u een item in beperkte oplage zoals een spaceshuttle wilt. Voor deze kroonjuwelen stelde de NASA strenge eisen. Ze wilden dat elke shuttle een zo groot mogelijk publiek zou hebben (wat betekent dat het een museum is in de buurt van een groot stedelijk gebied), evenals een ultramoderne display-faciliteit. Elke ontvanger moest ook een stapel geld in de vorm van een pony in de wacht slepen voor beeldschermvoorbereidingen en transportkosten.

Natuurlijk zijn kleinere vaartuigen en individuele stukken ruimtevaartuigen veel gemakkelijker te vinden. Speel dus je zero-gravity spatie-chips precies goed en je zou een maanlander kunnen landen (of een kopie, hoe dan ook). Maar het werk om dat stuk museumklaar te maken - en om het naar de tentoonstellingshal te brengen - nou, dat deel neemt een inspanning van het ruimtetijdperk.

Van realiteit tot replica

Gevaarlijke materialen zijn een groot probleem. Actief ruimtevaartuig heeft allerlei potentieel gevaarlijke voorwerpen aan boord, zoals zuurstoftanks.

Gevaarlijke materialen zijn een groot probleem. Actief ruimtevaartuig heeft allerlei potentieel gevaarlijke voorwerpen aan boord, zoals zuurstoftanks.

Voordat een ruimtevaartorganisatie een transportmedewerker zelfs een ruimtevaartuig laat aanraken, moeten ze ervoor zorgen dat het niemand zal verwonden of een nationaal veiligheidsincident kan veroorzaken. Dus monteurs zorgvuldig het vaartuig en verwijderen en vervangen bepaalde delen.

Gevaarlijke materialen behoren tot de eersten die moeten gaan. Ze voeren brandstoffen en smeermiddelen af ​​en trekken ook de bijbehorende tanks aan. Gasgerelateerde systemen, zoals zuurstoftanks, moeten ook worden uitgenomen.

Beveiligingsproblemen zijn ook een zorg. Ingenieurs verwijderen high-tech items die ook zijn geclassificeerd voor het publiek.

En werknemers ontdoen zich vaak van onderdelen die nog bruikbaar zijn in andere vaartuigen. Nadat ze dit gedaan hebben, kunnen ze die componenten vervangen door replica's, zodat kijkers een idee krijgen van hoe het schip er echt uitzag.

Voor de spaceshuttles werden hele delen van het handwerk uit de gevangenis gehaald om andere redenen dan veiligheid. Ingenieurs wilden onderzoeken hoe jarenlange ruimtevluchten verschillende systemen hadden beïnvloed. Ze hebben bijvoorbeeld de motoren verwijderd en gedemonteerd om te begrijpen hoe goed ze hun werklast hebben doorstaan. Ze haalden zelfs de ramen uit om beter te zien hoe het materiaal was vergaan.

Als een vaartuig eindelijk groen licht krijgt voor transport, nou, je kunt geen Star Trek-transporter gebruiken om op magische wijze een ruimtevaartuig van een landingsveld naar een museum te vliegen. En wanneer je het hebt over het verplaatsen van een kolossaal, massief ruimteschip van punt A naar punt B, kunnen dingen haastig lastig worden.

Het hangt allemaal af van de grootte en transportmogelijkheden. Het Smithsonian en het National Museum of the United States Air Force, bijvoorbeeld, grenzen aan actieve landingsbanen, wat betekent dat grotere vaartuigen gewoon in de buurt kunnen landen en dan rechtstreeks naar tentoonstellingshangars kunnen taxiën.

Bij kleinere vaartuigen is het soms mogelijk om ze gedeeltelijk te demonteren en vervolgens via de snelweg te vervoeren. In deze situaties werkt een transportbedrijf (zoals een transportbedrijf) rechtstreeks met het ruimteagentschap om inzicht te krijgen in het gewicht en de grootte van de onderdelen die moeten worden verplaatst. Vervolgens werkt de truckbemanning de logistiek uit om elk deel van het vaartuig naar zijn eindbestemming te brengen.

Blijf lezen en je zult meer zien over hoe ruimteschepen hun weg naar musea vinden. Soms gaat dat gepaard met krappe bochten, gekke politiek en heel veel contant geld.

Gebruik de volgende keer een transporter

U hebt zware apparatuur en een goed doordacht plan van aanpak nodig om gigantische ruimte hardware te verplaatsen.

U hebt zware apparatuur en een goed doordacht plan van aanpak nodig om gigantische ruimte hardware te verplaatsen.

Demontage heeft een hoge prijs. Alleen bevoegde technici weten hoe ze dergelijke gespecialiseerde machines moeten afbreken en opnieuw opbouwen, dus moet het museum de rekening betalen voor hun arbeid. En dit proces is zo duur en tijdrovend dat het niet altijd een haalbare optie is.

Dat was absoluut waar als het ging om de drie gepensioneerde spaceshuttles. NASA vereiste dat elke shuttle tijdens het transport volledig intact bleef, deels om kosten te besparen, maar ook om de last-flight look en vechtlittekens op elk schip te behouden.

Verhuizing van de shuttle Endeavour naar het California Science Center (CSC) was een klassiek geval van de uitdagingen van dit project. Omdat de shuttles niet zonder hulp kunnen vliegen, werden ze vastgebonden aan de rug van de 747's en naar hun bestemmingssteden gevlogen. Voor de CSC was dat Los Angeles.

Toen werd het vijf verdiepingen hoge, 78 meter brede vaartuig langs 12 mijl van stadsstraten naar de CSC gerold. Om dit mogelijk te maken, moest de stad hoogspanningslijnen optrekken en honderden (uiteindelijk vervangen) bomen kappen. En als een gebaar van goede wil jegens de lokale bewoners, boos op de bomen, investeerde het CSC $ 2 miljoen in gemeenschappen die getroffen waren door de boomverwijdering.

Het uiteindelijke prijskaartje van al dit transportgerelateerd werk? Bijna $ 29 miljoen.

Dat aantal is niet eens van invloed op de weergavemogelijkheid. Voor de shuttle Atlantis blies het Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida een koele $ 100 miljoen.

En wat betreft onderhoud? Wel, dat is zelfs meer. Volgens Brian York, conservator van Strategic Air & Space Museum in de buurt van Omaha, Nebraska, musea hebben drie opties als het gaat om het onderhoud ter ziele ruimtevaartuig: behoud, restauratie of gewoon laat het zoals het is.

Conservering kan betekenen dat alle materie (zoals schimmel of roest) die kan leiden tot materiële afbraak, wordt verwijderd. Het kan ook betekenen dat er een schaal wordt gemaakt om een ​​vaartuig te beschermen tegen milieuomstandigheden en tegen de drukke handen van museumbezoekers. In extreme gevallen kan het betekenen dat je een ruimteschip voor altijd in een afgesloten ruimte moet verbergen, met alleen een replica te zien.

Bij restauratie kunnen beschadigde delen worden verwijderd en vervangen, zodat het vaartuig er als nieuw uitziet. Of, een museum (of ruimteagentschap) kan besluiten dat een ambacht het beste zijn verhaal vertelt, het is de zwaar gebruikte staat, zodat iedereen het misbruik ziet dat deze machines moeten absorberen.

Het onderhoud varieert afhankelijk van het type scherm. In een beschermd scherm kan een beetje lichte reiniging al jaren volstaan. Maar in hands-on exposities moeten curatoren bereid zijn om items continu opnieuw te schilderen en te repareren omdat bezoekers elke knop en hendel in het zicht zullen duwen, trekken en draaien.

Het is nog maar een budgetitem in een zeer lange lijst van uitgaven voor het tentoonstellen van ruimtevaartuigen in een museum. Ruimtevaartuigen worden, net als ruimtevluchten, duidelijk niet gemakkelijk of goedkoop.

Notitie van de auteur

Wanneer ik een museum vol met vliegmachines binnenloop, is het moeilijk om niet overweldigd te worden door de enorme omvang van dergelijke voertuigen. En te bedenken dat sommigen van hen daadwerkelijk rond de aarde met duizenden mijlen per uur rondliepen - nou, daar is mijn hoofd niet omheen. Dus om deze schepen eindelijk van dichtbij te zien en persoonlijk op een tastbare manier te zien, helpt me om me te verbinden met de werkelijkheid van ruimtevlucht. Voor mensen zoals ik, die moeilijk kunnen voorstellen hoe het zou zijn om te vliegen door de ruimte zou zijn, musea zijn het een manier kunnen we echt een gevoel te krijgen - hoe vluchtig - van wat het zou zijn om zip rond in een baan.


Video Supplement: .




Onderzoek


Op Zoek Naar Meteorieten In De Woestijnen Van Oman
Op Zoek Naar Meteorieten In De Woestijnen Van Oman

Man-Made Earthquake Hotspot Revealed: Oklahoma
Man-Made Earthquake Hotspot Revealed: Oklahoma

Science Nieuws


Gebruik Van Heroïne Neemt Toe Bij Witte Volwassenen
Gebruik Van Heroïne Neemt Toe Bij Witte Volwassenen

Plastic Afval In Oceanen Kan 'Enorm' Worden Onderschat
Plastic Afval In Oceanen Kan 'Enorm' Worden Onderschat

Oude Paard En Stabiele Gevonden Onder Pompeii Ash
Oude Paard En Stabiele Gevonden Onder Pompeii Ash

Grootste Test Tot Nu Toe Toont Einstein Zich Vergist Over 'Spookachtige Actie Op Afstand'
Grootste Test Tot Nu Toe Toont Einstein Zich Vergist Over 'Spookachtige Actie Op Afstand'

Viking Fort Onthult Geheimen Van Het Uitgebreide Militaire Netwerk Van Danish King
Viking Fort Onthult Geheimen Van Het Uitgebreide Militaire Netwerk Van Danish King

WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com