Welke Soort Staal Werd Gebruikt In Het World Trade Center?

{h1}

Welke soort staal werd gebruikt in het world trade center? Lees meer over de kwaliteit van staal dat wordt gebruikt in de constructie van het world trade center op WordsSideKick.com.

Zoals je je misschien wel kunt voorstellen in een complex zo groot als het originele World Trade Center, werden er in de constructie meerdere verschillende staalsoorten gebruikt - in feite zelfs 12. Deze kwaliteiten begonnen bij een zeer algemeen type staal bekend als A36, dat een vloeigrens heeft van 36ksi (of kilopounds per vierkante inch), en werd steeds sterker - helemaal tot aan staal met een vloeispanning van 100ksi [bron: FEMA].

De rekgrens die aan een staalsoort wordt toegekend, is het punt waarop deze buigt en niet de oorspronkelijke vorm terugkrijgt. Dus A36 staal - een mix van koolstof en ijzer, zoals alle staalsoorten - kan 36.000 pond per vierkante inch (36 kilo) aan druk aan voordat het begint te vervormen.

In de buitenmuren van torens één en twee van het World Trade Center, varieerde het staal ook in dikte om verschillende drukbelastingen op verschillende niveaus mogelijk te maken. In de lagere niveaus was de dikte meestal ongeveer 4 inch (10 centimeter), terwijl deze op hogere verdiepingen zo dun was als 0,25 centimeter ([bron: FEMA].

Bij de constructie van de vloeren zelf werd een mix van A36 en ASTM A 242 staal gebruikt. ASTM A 242 is wat bekend staat als een zeer sterk, laaggelegeerd (HSLA) staal, wat betekent dat het extra sterk was, waardoor minder gebruikt kon worden, wat zorgt voor een lichter gebouw.

In totaal werd 200.000 ton (181.436 ton) staal gebruikt om te bouwen wat, op het moment van hun constructie, de grootste gebouwen op aarde waren [bron: Ross].

Zoek vervolgens uit wat er gebeurde met al dat staal op 11 september 2001.

11 september 2001

Een van de meest consequent gebruikte feiten van 9/11 complottheoretici is dat de staalsoort die in het World Trade Center wordt gebruikt, simpelweg niet kon smelten bij de temperaturen die ontstonden bij het inslaan van jetliners in de constructies. En ze hebben gelijk.

Het smeltpunt van staal is 2.750 graden Fahrenheit (1510 graden Celsius). Maar vliegtuigbrandstof brandt alleen tussen 800 en 1500 graden Fahrenheit (426.7 en 815.5 Celsius) [bron: Popular Mechanics]. Wat gebeurde er op die ochtend in september waardoor de torens instortten?

Het staal boog.

Hoewel de liggers die de tweelingtorens bevatten, niet zouden veranderen in gesmolten staal in het vliegtuig met straalvliegtuigen, zouden ze zeker zijn verzwakt door de hitte. In feite zegt één schatting dat ze de helft van hun kracht zouden hebben verloren bij 1100 graden Fahrenheit (593,3 graden Celsius) [bron: Popular Mechanics]. Het is belangrijk om ook op te merken dat andere items naast de vliegtuigbrandstof in de gebouwen in brand zouden zijn gevlogen en kunnen hebben bijgedragen aan hogere brandtemperaturen.

Maar volgens een meerjarenonderzoek door het National Institute of Standards and Technology (NIST) zouden zelfs deze branden in combinatie met de impact van de vliegtuigen niet voldoende zijn geweest om de gebouwen neer te halen. Hun rapport concludeerde dat de echte boosdoener het feit was dat brandwerende materialen werden losgemaakt tijdens de impact en dit op zijn beurt vitale structurele componenten aan de hitte blootstelde. Toen deze componenten kracht verloren, begonnen de vloeren door te zakken, waardoor de verzwakte kolommen naar binnen werden getrokken en een kettingreactie ontstond waarbij de vloer op de grond viel tot de gebouwen niet meer stonden [bron: NIST].


Video Supplement: Special: Het staal van het WTC.




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com