Waarom Gaat De Gloednieuwe, Miljarden Weersateliet Van Noaa Blind Worden?

{h1}

Noaa's goes-17 zou moeten uitkijken voor dodelijke stormen en stofwolken op het westelijk halfrond. In plaats daarvan brengt het de helft van de dag blind door.

De eerste maanden van een zeer dure satelliet in de ruimte gaan heel verkeerd. Het koelsysteem dat het apparaat van een miljoen dollar nodig heeft om de atmosfeer goed te kunnen waarnemen, is mislukt en de satelliet is gedeeltelijk blind.

De glitchy-orbiter, GOES-17 genaamd, is een gloednieuwe satelliet van de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Het is de tweede in een familie van $ 11 miljard met vier high-resolution, state-of-the-art weersatellieten die NOAA ontwikkelde om de verouderende vorige generatie van geostationaire skywatchers te vervangen: GOES-13, GOES-14 en GOES-15. (GOES staat voor Geostationary Operational Environmental Satellite.)

Elk van de vier satellieten in deze familie heeft de kracht om de atmosfeer van de aarde in ongekend detail waar te nemen, met het potentieel om stormvoorspellingen en andere risicobeoordelingen te verbeteren. GOES-17's twin, GOES-16, werd gelanceerd in 2016 en is al operationeel, zijn imagers getraind in een regio die zich uitstrekt van Amerika tot de westkust van Afrika.

GOES-17, gebouwd volgens dezelfde specificaties als GOES-16, werd in maart gelanceerd met de taak om weerpatronen in de westelijke Verenigde Staten en de Stille Oceaan te volgen. NOAA onthulde echter in een verklaring van 23 mei, toen het agentschap stappen ondernomen heeft om de satelliet online te brengen in een baan om de aarde, heeft zich een groot probleem voorgedaan. Het koelsysteem voor de Advanced Baseline Imager (ABI) van de satelliet - het grote oog van GOES-17 voor het monitoren van atmosferische wind - "startte niet goed op" en de imager besteedt ongeveer de helft van elke dag blind. [GOES-S: NOAA's Next-Gen weersatelliet in foto's]

De ABI is bedoeld om licht te zien over 16 kanalen van het zichtbare en infrarode spectrum, NOAA-ingenieurs legden uit in een persoproep op 23 mei. Maar om goed te zien, moet het erg koud zijn - 60 kelvin (minus 352 graden Fahrenheit of minus 213) graden Celsius).

De ABI's op GOES-16 en de Japanse satellieten Himawari-8 en Himawari-9, allemaal gebouwd in dezelfde fabriek als GOES-17 met dezelfde specificaties, hebben het allemaal goed gedaan. Maar het koelsysteem van de GOES-17 lijkt te breken tijdens het heetste deel van de dag: middernacht. Rond die tijd wordt de ABI zo warm dat 13 van die kanalen - allemaal nodig om de hoogten van winden in de bovenste atmosfeer in kaart te brengen - niet meer werken. (Drie kanalen met zichtbaar licht blijven echter werken op de hogere temperatuur.)

Wanneer geostationaire satellieten, die een baan hebben van ongeveer 36.000 kilometer omhoog, naar de andere kant van de aarde van de zon af bewegen, kijken ze neer op een donkere aarde. Maar waar ze zich in de ruimte bevinden, wijzen alle camera's die ze op de aarde hebben gewezen ook rechtstreeks naar de zon, die hun interne componenten met zijn energie overstroomt. GOES-17, drie maanden na een testperiode van zes maanden, is er niet in geslaagd om zijn ABI goed af te koelen.

"Zoals je je kunt voorstellen, is [troubleshooting the satellite] op afstand vanaf 22.000 kilometer onder alleen kijken naar de on-orbit data een uitdaging," zei Steve Volz, assistent-beheerder van de NOAA voor satelliet- en informatiediensten, tijdens het gesprek. "Maar we zijn eraan gewend om dit te doen. We hebben dit in het verleden gedaan, maar het zal enige tijd duren om erachter te komen wat de oorzaak is en of er overeenkomsten zijn in een van de andere instrumenten die we niet opmerkten voor."

De ingenieurs zeiden dat het ABI-probleem alarmerend is, maar het is nog geen noodgeval. De ABI werkt nog steeds ongeveer 12 uur per dag, net als de andere instrumenten van de satelliet. Zelfs als het een totale mislukking blijkt te zijn, laat het geen directe hiaten in de weer-satelliet dekking, aldus de ingenieurs. Zowel GOES-13 als GOES-14, hoewel aan het einde van hun ontwerplevensduur, functioneren nog steeds en hebben voldoende brandstof om de GOES-17-kloof te verklaren tot 2025. Op dezelfde manier overlapt de Himawari-constellatie van Japan aanzienlijk met het GOES-17-dekkingsgebied.

Op de weg zullen GOES-16 en GOES-17 twee extra identieke broers en zussen hebben die nog steeds op aarde zitten. GOES-T was bedoeld om in 2020 te lanceren en in een baan rond te wachten totdat GOES-16 of GOES-17 vervangen moest worden. GOES-U, gepland om te lanceren in 2024, zou vervangen welke van de GOES-16 en GOES-17 als tweede stierf.

De ABI's van beide satellieten zijn al gebouwd, Pam Sullivan, NASA's projectmanager voor vluchten, belast met het GOES-project, zei tijdens de oproep. Dat betekent dat elke fout die de GOES-17 aan de zijlijn heeft gezet ook van invloed kan zijn op de nieuwere satellieten, maar het is niet te laat om een ​​van beide te repareren. En in de toekomst zal een van de twee ruimtetuigen waarschijnlijk GOES-17 gaan vervangen, hoewel misschien iets eerder dan verwacht.

Oorspronkelijk gepubliceerd op WordsSideKick.com.


Video Supplement: 885-1 Protect Our Home with L.O.V.E., Multi-subtitles.




Onderzoek


Wat Zijn De Effecten Van Isolatie In De Geest?
Wat Zijn De Effecten Van Isolatie In De Geest?

Psychisch Contact Met Ufo'S
Psychisch Contact Met Ufo'S

Science Nieuws


10 Prestatieverhogende Geneesmiddelen Die Geen Steroïden Zijn
10 Prestatieverhogende Geneesmiddelen Die Geen Steroïden Zijn

Delen Van De Oorspronkelijke Aardkorst Bestaan ​​Vandaag In Canada
Delen Van De Oorspronkelijke Aardkorst Bestaan ​​Vandaag In Canada

Gênante Straffen Pijn Kinderen, Zeggen Experts
Gênante Straffen Pijn Kinderen, Zeggen Experts

Mysterious Flashing 'Earthquake Lights' Maybe Explained
Mysterious Flashing 'Earthquake Lights' Maybe Explained

Alaska Vulkaanuitbarsting Gehoord, Niet Gezien
Alaska Vulkaanuitbarsting Gehoord, Niet Gezien

WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com