Wwii-Schip Gebruikt Voor Atoombomtests Gevonden 'Ongelooflijk Intact'

{h1}

Het vliegdekschip uss independence, dat opereerde tijdens de tweede wereldoorlog, bevindt zich op de zeebodem van de farallon-eilanden in californië.

Het vliegdekschip USS Independence, dat opereerde tijdens de Tweede Wereldoorlog, bevindt zich ongeveer anderhalve kilometer onder water voor de Farallon-eilanden in Californië.

Met behulp van een autonoom onderwatervoertuig (AUV) genaamd de Echo Ranger en een sonar-systeem met 3D-weergave, hebben onderzoekers een gedetailleerd beeld van het 622-voet lange (190 m) schip gemaakt, waaruit blijkt dat het "ongelooflijk intact" is, zeiden wetenschappers met de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). De 3D-beelden toonden ook wat een vliegtuig leek in de hangar van de koets, aldus de onderzoekers.

"Na 64 jaar op de zeebodem zit Independence op de bodem alsof hij klaar is om zijn vliegtuigen te lanceren," zei James Delgado, hoofdwetenschapper over de Onafhankelijkheidsmissie, in een verklaring. "Dit schip vocht een lange, harde oorlog in de Stille Oceaan en werd na de oorlog blootgesteld aan twee atoombommen die door het schip scheurden. Het herinnert aan de industriële macht en vaardigheden van de 'grootste generatie' die niet alleen dit schip, maar hun dierbaren om te oorlog, "voegde Delgado, maritiem erfgoed directeur voor NOAA's Office of National Marine Sanctuaries. [Zie afbeeldingen van de USS Independence Shipwreck and Dive Mission]

Na het opereren in de Stille Oceaan van november 1943 tot augustus 1945, werd de koerier een van de 90 schepen in een doelvloot voor atoombomtests op Bikini-atol op de Marshalleilanden in de Stille Oceaan in 1946. Operatie Crossroads genoemd, bestond het project uit twee atoombomtests: een luchtaanval en een onderwaterstaking bedoeld om de effecten van een nucleaire explosie op een marinevloot te onthullen, volgens de United Nations Educational, Scientific and Cultural Organisation (UNESCO). (De tests duurden tot 1958 en omvatten de explosie van de eerste waterstofbom in 1952, volgens UNESCO.)

De USS Independence, net als tientallen schepen die betrokken zijn bij Operation Crossroads, werd beschadigd door de schokgolven, hitte en straling van de tests en werd uiteindelijk teruggestuurd naar de Amerikaanse wateren. Terwijl de onafhankelijkheid werd afgemeerd in San Hunters Point Naval Shipyard, heeft de Amerikaanse marine een decontaminatieonderzoek uitgevoerd. Toen, op 26 januari 1951, sleepte de Amerikaanse marine de drager naar zee en liet hem zinken, volgens de verklaring van de NOAA.

De Amerikaanse marine documenteerde na het zinken van het schip de locatie, maar die cijfers waren niet exact en de verschillende vermeldingen varieerden van elkaar, met één die suggereerde dat de USS Independence 300 mijl (480 kilometer) voor de kust lag, zei Delgado. In werkelijkheid is het 30 mijl (48 km) voor de kust.

NOAA's meest recente multibeam-echo-klinkende onderzoek, dat van het wateroppervlak kwam, onthulde daar "iets groots"; maar van zo ver weg werden de foto's "gepixeld", zei Delgado. "Het zag er echt uit als een grote vage rups die zich uitstrekte op de bodem," vertelde Delgado aan WordsSideKick.com.

Om erachter te komen of de "rups" de USS Independence was, hebben NOAA-wetenschappers vorige maand, in samenwerking met Boeing, sonarbeelden dichter bij het wrak voltooid. Het streven was onderdeel van een twee jaar durende missie om de ongeveer 300 historische scheepswrakken in en rond de Golf van het nationale maritieme reservaat Farallones te vinden, in kaart te brengen en te bestuderen. Het team gebruikte de Echo Ranger, Boeing's 18,5-voet lange (5,6 m) onderwaterbot, uitgerust met een geïntegreerd 3D-imaging sonarsysteem van het technische bedrijf Coda Octopus.

Aan boord van het onderzoeksvaartuig R / V Fulmar volgden wetenschappers het autonome onderwatervoertuig terwijl het 150 voet (45 m) boven het wrak van de onafhankelijkheid zweefde, gelegen onder 2.600 voet (790 meter) water.

"We beeldden meerdere keren dezelfde plek op die schipbreuk op, dat geeft ons een heel hoge definitie", zei Blair Cunningham, technologisch president bij Coda Octopus, in een NOAA-video.

De resultaten toonden aan dat de drager rechtop staat, enigszins naar de stuurboordzijde of rechterkant is gekanteld en dat een groot deel van de romp en het cockpitdek intact zijn. Maar er was schade aan het schip van de testen.

"De sonarbeelden toonden de schade die de marine aanvankelijk had gedocumenteerd nog steeds erg veel, de cockpit is vervormd, sommige delen van de cockpit beginnen in te storten en er zijn gaten in de stapel", zei Delgado.

Ook is een deel van de straling - in de vorm van splijtingsfragmenten van het verval van plutonium-239, een radioactieve isotoop van plutonium - van die ontploffingen nog steeds te vinden in het schip, merkten de onderzoekers op. "Het schip is gedeeltelijk ontsmet, maar sommige splijtingsfragmenten worden naar verwachting nog steeds aan het schip gebonden", zegt Kai Vetter, een kernfysicus bij UC Berkeley, die bij het project is betrokken. [Feiten over Hiroshima, Nagasaki en de eerste atoombommen]

"Zelfs als sommige van de radioactieve materialen 'lekken' of nog steeds 'lekken' van het schip, zal deze radioactiviteit zeer snel in het water worden verdund waardoor de concentratie aanzienlijk wordt verminderd," vertelde Vetter aan WordsSideKick.com. "Bovendien zal de straling die wordt uitgestraald door de radioactieve materialen op het schip niet ver reizen, omdat het water een uitstekend schild is."

Omdat de scheepsmetalen corrodeert, kunnen de bijbehorende chemische reacties ervoor zorgen dat een deel van het radioactieve materiaal in het water lekt, voegde Vetter eraan toe, die ook in het Lawrence Berkeley National Laboratory zit.

De onderzoekers zijn geïnteresseerd in het bestuderen van de langetermijneffecten van de veranderende radioactiviteit op het schip."We overwegen om de volgende keer dichter bij het schip te komen en mogelijk delen van het schip te verwijderen voor verdere analyse in onze laboratoria," zei Vetter. Die nadere kijk zou meer veiligheidsmaatregelen vereisen om te zorgen voor geen radioactieve besmetting van de mensen of apparatuur, voegde hij eraan toe.

Volg Jeanna Bryner op tjilpen en Google+. Volg ons @wordssidekick, Facebook & Google+. Oorspronkelijk artikel op WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




WordsSideKick.com
Alle Rechten Voorbehouden!
Reproductie Van Materialen Toegestaan Alleen Prostanovkoy Actieve Link Naar De Site WordsSideKick.com

© 2005–2019 WordsSideKick.com